Завод стальных колес в Тольятти начнет выпускать колеса диаметром до 19 дюймов
Завод стальных колес в Тольятти Самарской области начнет выпускать колеса диаметром до 19 дюймов.
Как сообщает корреспондент ИА "НТА-Приволжье", тольяттинский ООО "Завод стальных колес" благодаря поддержке федерального Фонда развития промышленности (ФРП) нарастил мощности своего производства и будет поставлять на рынок легковых и коммерческих автомобилей дополнительно 2 млн штампосварных колес от 13 до 19 дюймов
Директор ООО "Завод стальных колес" Валерий Шиянов рассказал, что ФРП помог провести масштабную модернизацию на предприятии. Предприятие работает уже более 15 лет. В настоящее время внедрены современные автоматизированные линии с применением роботов-манипуляторов и значительно была снижена доля ручного труда. Это позволило нарастить объемы выпуска в 2,3 раза и увеличить производительность труда на участке штамповки в 2 раза.
Также Валерий Шиянов отметил, что вопросы о модернизации производства в свое время собирались решить благодаря поддержке зарубежных мировых лидеров автопрома, но с 2022 года это стало практически невозможно. Однако завод по-прежнему развивается на территории Самарской области, в Тольятти и при поддержке ФРП увеличил свое производство.
Согласно информации, инвестиции в расширение производства превысили 500 млн рублей. Из них 337 млн рублей в виде льготного займа по программе "Комплектующие изделия" предоставил федеральный Фонд развития промышленности. Отмечается, что предприятие приобрело автоматизированную линию изготовления обода колеса и линию штамповки дисков диаметром до 19 дюймов. Ранее на заводе выпускали колеса диаметром от 13 до 16 дюймов.
Сейчас завод работает в основном на вторичном рынке, то есть поставляет продукцию в оптово-розничные сети по продаже автомобильных шин и колесных дисков в такие крупные города России, как Санкт-Петербург и Москва. Также продукция доходит и до Красноярска, Иркутска, Новосибирска, Томска, Омска и Краснодара. Экспортные поставки чаще всего уходят в Казахстан и Белоруссию.
Как только предприятие пройдет процедуру номинирования, завод планирует поставлять штампосварные колеса для "АВТОВАЗа" и автомобилестроительных предприятий. Сами колеса изготавливаются из отечественных материалов.
Представители компании также отметили, что приоритетной для завода сейчас является автоматизированная линия производства, которая существенно увеличила производительность колес. Заместитель директора ООО "Завод стальных колес" по производству Владимир Бондаренко обратил внимание, что для обслуживания новой линии штамповки диска теперь требуется четыре человека вместо 10, а линии обвода восемь вместо 17. При этом максимальная производительность на новой линии дисков увеличилась с 350 до 560 готовых колес в час.
"Все операции механизированы, автоматизированы. Дополнительно организован контроль как на входе, так в процессе и на выходе. То, что дополнительными контроллерами выполняется на старой, то уже встроено в автоматическую систему, причём она не только фиксирует, сигнализирует, она дополнительным механизмом, может дать команду на удаление из цикла, имеющих отклонение изделий, что обеспечит на выходе более качественное колесо. Процент отклонений по качеству на этой линии примерно в 2,5 - 3 раза ниже, чем на старой линии", - уточнил Владимир Бондаренко.
Также директор предприятия Валерий Шиянов подчеркнул, что работники, трудящиеся на заводе, получают зарплату размером 80 тыс. рублей. По словам директора компании в этом году заработные платы уже были проиндексированы.
"Мы планируем сделать хороший задел для того, чтобы иметь стабильную кадровую политику на следующий год. Отмечу, что сейчас на заводе трудятся около 300 человек. Мы планируем развивать нашу мощность и приступить к производству грузового и тяжёлого колеса и уже готовим новый корпус под это производство. По вопросу привлечения кадров на наше предприятие, мы также сотрудничаем с Тольяттинским государственным университетом", - отметил Валерий Шиянов.
На заводе пояснили, что компания уже ведет переговоры по сотрудничеству с двумя китайскими партнерами, которые планируют посетить предприятие в августе и сентябре этого года.
Напомним, что федеральный Фонд развития промышленности профинансировал в Самарской области 38 проектов на сумму займов до 19,4 млрд рублей. Общие инвестиции по всем проектам составят 34 млрд рублей. Это поможет создать более 2,3 тыс. высоковоспроизводимых рабочих мест. 16 проектов уже реализованы.
Также благодаря ФРП в регионе профинансировано 15 проектов в машиностроении, в производстве строительных материалов – 9 и электрического оборудования – 4.
Ранее сообщалось, что "АВТОВАЗ" проведет модернизацию оборудования в Самарской области.
В течение единого корпоративного отпуска, который запланирован с 29 июля по 18 августа 2024 года, на "АВТОВАЗе" и его дочерних предприятиях пройдут работы по модернизации, ремонту и обслуживанию оборудования, а также мероприятия, связанные с улучшением условий труда. В общей сложности запланировано более 10 тыс. работ.
Как сообщает корреспондент ИА "НТА-Приволжье", тольяттинский ООО "Завод стальных колес" благодаря поддержке федерального Фонда развития промышленности (ФРП) нарастил мощности своего производства и будет поставлять на рынок легковых и коммерческих автомобилей дополнительно 2 млн штампосварных колес от 13 до 19 дюймов
Директор ООО "Завод стальных колес" Валерий Шиянов рассказал, что ФРП помог провести масштабную модернизацию на предприятии. Предприятие работает уже более 15 лет. В настоящее время внедрены современные автоматизированные линии с применением роботов-манипуляторов и значительно была снижена доля ручного труда. Это позволило нарастить объемы выпуска в 2,3 раза и увеличить производительность труда на участке штамповки в 2 раза.
Также Валерий Шиянов отметил, что вопросы о модернизации производства в свое время собирались решить благодаря поддержке зарубежных мировых лидеров автопрома, но с 2022 года это стало практически невозможно. Однако завод по-прежнему развивается на территории Самарской области, в Тольятти и при поддержке ФРП увеличил свое производство.
Согласно информации, инвестиции в расширение производства превысили 500 млн рублей. Из них 337 млн рублей в виде льготного займа по программе "Комплектующие изделия" предоставил федеральный Фонд развития промышленности. Отмечается, что предприятие приобрело автоматизированную линию изготовления обода колеса и линию штамповки дисков диаметром до 19 дюймов. Ранее на заводе выпускали колеса диаметром от 13 до 16 дюймов.
Сейчас завод работает в основном на вторичном рынке, то есть поставляет продукцию в оптово-розничные сети по продаже автомобильных шин и колесных дисков в такие крупные города России, как Санкт-Петербург и Москва. Также продукция доходит и до Красноярска, Иркутска, Новосибирска, Томска, Омска и Краснодара. Экспортные поставки чаще всего уходят в Казахстан и Белоруссию.
Как только предприятие пройдет процедуру номинирования, завод планирует поставлять штампосварные колеса для "АВТОВАЗа" и автомобилестроительных предприятий. Сами колеса изготавливаются из отечественных материалов.
Представители компании также отметили, что приоритетной для завода сейчас является автоматизированная линия производства, которая существенно увеличила производительность колес. Заместитель директора ООО "Завод стальных колес" по производству Владимир Бондаренко обратил внимание, что для обслуживания новой линии штамповки диска теперь требуется четыре человека вместо 10, а линии обвода восемь вместо 17. При этом максимальная производительность на новой линии дисков увеличилась с 350 до 560 готовых колес в час.
"Все операции механизированы, автоматизированы. Дополнительно организован контроль как на входе, так в процессе и на выходе. То, что дополнительными контроллерами выполняется на старой, то уже встроено в автоматическую систему, причём она не только фиксирует, сигнализирует, она дополнительным механизмом, может дать команду на удаление из цикла, имеющих отклонение изделий, что обеспечит на выходе более качественное колесо. Процент отклонений по качеству на этой линии примерно в 2,5 - 3 раза ниже, чем на старой линии", - уточнил Владимир Бондаренко.
Также директор предприятия Валерий Шиянов подчеркнул, что работники, трудящиеся на заводе, получают зарплату размером 80 тыс. рублей. По словам директора компании в этом году заработные платы уже были проиндексированы.
"Мы планируем сделать хороший задел для того, чтобы иметь стабильную кадровую политику на следующий год. Отмечу, что сейчас на заводе трудятся около 300 человек. Мы планируем развивать нашу мощность и приступить к производству грузового и тяжёлого колеса и уже готовим новый корпус под это производство. По вопросу привлечения кадров на наше предприятие, мы также сотрудничаем с Тольяттинским государственным университетом", - отметил Валерий Шиянов.
На заводе пояснили, что компания уже ведет переговоры по сотрудничеству с двумя китайскими партнерами, которые планируют посетить предприятие в августе и сентябре этого года.
Напомним, что федеральный Фонд развития промышленности профинансировал в Самарской области 38 проектов на сумму займов до 19,4 млрд рублей. Общие инвестиции по всем проектам составят 34 млрд рублей. Это поможет создать более 2,3 тыс. высоковоспроизводимых рабочих мест. 16 проектов уже реализованы.
Также благодаря ФРП в регионе профинансировано 15 проектов в машиностроении, в производстве строительных материалов – 9 и электрического оборудования – 4.
Ранее сообщалось, что "АВТОВАЗ" проведет модернизацию оборудования в Самарской области.
В течение единого корпоративного отпуска, который запланирован с 29 июля по 18 августа 2024 года, на "АВТОВАЗе" и его дочерних предприятиях пройдут работы по модернизации, ремонту и обслуживанию оборудования, а также мероприятия, связанные с улучшением условий труда. В общей сложности запланировано более 10 тыс. работ.