Специалисты рассказали про столетний трамвай, который везут из Новосибирска в Петербург
0
11
В Музее городского электрического транспорта рассказали, чем любопытен трамвай-находка из Новосибирска, который сейчас хотят доставить в Северную столицу, сообщает СПб ГУП «Горэлектротранс». Напомним, пару дней назад в СМИ появилась информация о дачном домике, в основе которого оказался легендарный петербургский трамвай, в котором эксперты идентифицировали модель ПС (прицепной стальной). Ранее считалось, что таких вагонов уже не сохранилось. Двусторонние прицепные вагоны серии ПС начали строить на заводе «Красный Путиловец» (Кировский завод) в 1929 году, через два года после начала выпуска трамваев серии МС (моторный стальной). До 1931 года Ленинград получал 335 прицепных трамваев. До появления именитых «Американок», более крупных и вместительным трамваев серии ЛМ-33 (год разработки 1933), небольшие МС-ки в составах поездов с вагонами ПС перевозили миллионы пассажиров. Именно эти трамваи служили ленинградцам в суровые блокадные годы. Вагоны МС и ПС отличались от деревянных вагонов, причем на принципиальном уровне. В новой конструкции кузова несущими были не только рама, как ранее, но и боковые стенки. Стальные вагоны всегда считались надежнее и прочнее.
По словам экспертов, при наличии 23 посадочных мест внутри трамвайного вагона ПС могли вместить сразу до 100 пассажиров. При этом на линию выходили поезда из трех и четырех вагонов. Вагоны ПС были легче и чуть короче МС за счет отсутствия кабин. Изначально прицепные вагоны вовсе не имели дверей, а лишь узорчатые решетки на входе. Позже эти вагоны оснастили ширмовыми дверьми. Отопление в таком транспорте отсутствовало, вспоминают эксперты. В конце 1960-х годов вагоны серий МС и ПС были полностью замещены более современными и вместительными последователями, больше на улицах Ленинграда их увидеть не удалось. Именно поэтому уникальный «прицепной стальной» был обнаружен так далеко от города на Неве. «В данный момент в Музее городского электрического транспорта есть несколько модификаций знаменитых трамваев МС, а также прицепной вагон серии МПС – более крупный и тяжёлый, чем ПС. Всего же в коллекции петербургского музея насчитывается порядка 30 уникальных ретротрамваев и 6 троллейбусов», – добавили в музее.