Какие новые штрафы ввели для владельцев электросамокатов
Электросамокаты, а точнее, их лихие водители не перестают беспокоить население. Может, на время эта тема и стихает, но не проходит недели, чтобы СМИ не сообщили об очередном происшествии с этим видом транспорта. Пешеходов продолжают сбивать, и конфликт накаляется. На этом фоне Госдума одобрила законопроект, ужесточающий ответственность за нарушения Правил дорожного движения водителями средств индивидуальной мобильности.
С места ДТП скрылись
Последняя возмутительная новость о ЧП с самокатчиками появилась во вторник вечером, когда в Новороссийске на набережной двое подростков на одном самокате сбили на пешеходном переходе 10-летнюю девочку и протащили ее лицом по асфальту несколько метров. Ребенку потребовалась медицинская помощь. Сейчас полиция начала проверку по этому делу.
А буквально пару недель ранее в этом же городе двое молодых парней на самокате сбили пожилую женщину. Инцидент попал на уличные камеры видеонаблюдения: юноши ехали на электросамокате и, несмотря на имевшееся пространство для маневра, наехали прямо на пешехода и скрылись с места происшествия. Пострадавшая попала в больницу. На данный момент полиция уже нашла обоих виновников.
Что тут говорить, даже в нашей редакции есть пострадавшие от любителей двухколесного транспорта. Среди них — руководитель отдела верстки Елена Осипова.
На пересечении улиц Северной и Красной мою коллегу сбил самокатчик, задев ее левое плечо.
Я упала, а он поехал дальше и даже не оглянулся. Хорошо, что рядом оказались студентки, которые помогли мне встать. У меня остался чудовищный синяк и гематома на левой руке. На лечение потратила около месяца,
— рассказывает Елена.
Такие сообщения поднимают волну вечного обсуждения и недовольства среди пешеходов и других граждан, которые требуют ужесточения ответственности для водителей СИМ.
Согласно одобренному Госдумой законопроекту, штрафы будут вводиться за превышение скорости, неправильное движение по проезжей части, тротуарам, оставление места ДТП, а также за пьяное вождение и отказ от медосвидетельствования. Разберемся, за что и на сколько может быть наказан безответственный самокатчик.
Мэрия и операторы — в деле
Если вы думаете, что все эти санкции только на словах, то спешим вас обрадовать. Штрафы за нарушение ПДД уже стали приходить самокатчикам. Нарушителей начали фиксировать камеры. Например, в Москве человек не слез с самоката на пешеходном переходе, камерой был сфотографирован номер СИМ. Теперь водителю самоката придется выплатить штраф в размере 800 рублей.
Начальник пресс-службы УМВД России по Краснодарскому краю Артем Коноваленко отметил, что при возникновении инцидента с электросамокатами следует обращаться в службу 102:
Она определит, кого отправить на место происшествия: будь то сотрудник Госавтоинспекции или участковый уполномоченный. То есть все зависит непосредственно от дежурной части полиции и от самого случая.
Отметим, что активную борьбу с недобросовестными самокатчиками ведут не только при помощи денежных штрафов, но и стоянок для электросамокатов, обозначенных специальной разметкой. «КИ» уже рассказывали, что их расположение в Краснодаре мэрия разрабатывала совместно с кикшеринговыми компаниями.
Более того, существуют и знаки, ограничивающие движение самокатов. Одни из них установлены на Александровском бульваре, на пересечении улиц Красной и Северной. Кстати, к лету 2024 года штрафы за нарушения ввели и подняли практически все операторы.
Согласно сведениям auto.rambler.ru, штрафы у некоторых из них составили: за передачу управления электросамокатом ребенку — 10 тыс. руб.; за поездку с пассажиром — 5000 руб.; за управление самокатом в пьяном виде или ДТП с ущербом по вине пользователя — от 100 тыс. до
150 тыс. руб., в зависимости от оператора.
Помощь от камер видеонаблюдения
Председатель городского общественного движения «Транспортная инициатива» Марина Репещук считает, что одобренные Госдумой ужесточения в отношении самокатчиков —
логичный и правильный ход.
Ввиду участившихся травм, которые получают пешеходы от водителей СИМ, и с учетом того, что у самих самокатов нет госномеров и пострадавшим сложно найти нарушителя, на мой взгляд, такое решение — верное и справедливое.
По мнению Марины Юрьевны, помимо штрафов, помочь исправить ситуацию может развитие инфраструктуры для владельцев СИМ, а также повышение культуры людей, пользующихся электросамокатами:
Для этого сотрудникам ГИБДД следует проводить разъяснительные встречи в школах, техникумах и колледжах. Так как зачастую нарушителями является именно молодежь.
В вопросе о качественном мониторинге водителей СИМ со стороны ГИБДД председатель «Транспортной инициативы» подчеркнула, что все зависит от количества сотрудников в самой инспекции:
Сейчас там наблюдается нехватка кадров. Вообще, считаю, что перекладывать всю ответственность на ГИБДД неправильно. У нас есть еще один вариант, когда можно было бы без привлечения людей отчасти все это контролировать, например, городскими камерами видеонаблюдения, которые в том же самом Екатеринбурге расположены чуть ли не на каждом столбе. К сожалению, Краснодар по их оснащенности, на мой взгляд, очень сильно отстает от других городов, поэтому мы проигрываем в этом плане.
Вопрос о введении полос
Урбанист Мирослав Гриценко считает, что любые принятые меры, в том числе касающиеся регулирования самокатчиков, влияют на городскую среду. Хотя бы потому, что пешеходы могут почувствовать себя безопаснее, гуляя по улицам Краснодара.
Если бы существовал какой-то девайс, который мог бы сканировать возраст и трезвость человека, это облегчило бы нам всем задачу,
— говорит Мирослав.
Сам урбанист признается, что часто пользуется самокатом и находит этот вид транспорта весьма удобным:
Я не раз слышал, как пешеходы жалуются на владельцев СИМ. Однако сам езжу на электросамокате, просто стараюсь соблюдать все правила. Думаю, что здесь нужно решать вопрос с выделением полос для любителей двухколесного транспорта, чтобы не мешать пешеходам и самому наслаждаться поездкой.
Суммы штрафов, введенных для самокатчиков, Мирослав Гриценко назвал в какой-то степени даже детскими:
На самом деле это вовсе небольшие штрафы. Считаю, если ты причинил физический ущерб человеку, это стоит гораздо дороже, чем 10-15 тысяч. А так, когда начнут штрафовать, со стороны будет видно, насколько это действенная мера наказания.
Вопрос в том, кто будет штрафовать самокатчиков? У ГИБДД явно не хватит сотрудников, чтобы заниматься этим, у них и так много забот. Следить за каждым, кто катается на тротуаре, они не смогут, да это и не их зона ответственности. Вопросов здесь больше, чем ответов. Разъяснений о том, какая именно структура станет заниматься этой проблемой, будем ждать от Госдумы, если этот законопроект когда-то примут.
За что оштрафуют
Во-первых, не советуем передвигаться на двухколесном транспорте по проезжей части, так как эти действия приравниваются к нарушению ПДД, за что грозит штраф от 2000 до 2500 рублей. На сегодня в документе об «Основных изменениях в ПДД В 2021 — 2024 годах» прописано, что СИМ должны ездить по тротуарам. Однако и у пешеходов есть своя привилегия — скорость электросамокатов не должна превышать 25 км/ч.
Во-вторых, водителям СИМ, нарушившим ПДД, придется отдать от 2000 до 5000 руб., если их неосторожность привела к причинению легких травм. А если к повреждению средней тяжести — до 10-15 тыс. рублей.
В-третьих, самокатчиков начнут штрафовать за превышение скорости: на 5-10 км/ч — на сумму от 500 до 800 руб.; на 10-15 км/ч — от 2000 до 2500 руб.; и на 15-20 км/ч — от 3000 до 3500 рублей. Если водителю СИМ захочется еще сильнее превысить скорость, то ему придется выплатить штраф в сумме от 4000 до 5000 рублей.
Более того, под запрет попала и перевозка детей (штраф до 5000 рублей). Санкции в размере до 1000 руб. будут накладывать и за перевозку грузов, и буксировку с нарушениями.
Также с городских тротуаров пропадут самокаты весом более 35 кг (в противном случае штраф — от 3000 до 3500 руб. наложат на шеринговую компанию). А за пересечение дороги или создание помехи водителей СИМ и велосипедов планируют штрафовать на 2000-2500 рублей. Если же недобросовестный самокатчик решит оставить место ДТП, денежное взыскание составит 4000-5000 рублей.
В случае невыполнения законного требования сотрудника полиции об остановке возможно наложение штрафа от 500 до 800 рублей. За отказ от прохождения медосвидетельствования на состояние опьянения могут оштрафовать на сумму от 20 тыс. до 30 тыс. рублей.
Долгожданное событие или жесткий контроль
Пообщались мы еще с одним самокатчиком, 24-летним Игорем Васильевым, который смотрит на подобные меры пресечения с двух точек зрения:
С одной стороны, я против такого ужесточения, потому что сам пользуюсь самокатом, и такой контроль, наверное, приведет к попыткам уклониться от него любыми способами. Но с другой, понимаю, насколько опасно вождение СИМ, и было бы правильно каким-то образом урегулировать все, что с ним связано, включая границы ответственности самих пользователей электросамокатов.
А вот жительница нашего города, 45-летняя Антонина Федорова, считает, что такое нововведение — одно из самых долгожданных событий для краснодарцев:
Уже зарегистрировано много случаев, когда по причине быстрой езды самокатчиков пострадало большое количество людей, в том числе детей. Проблема была в том, что никаких ограничений во время езды на самокате просто не существовало, что и привело любителей двухколесного транспорта к вседозволенности.
Поможет ли введение штрафов урегулировать езду и поведение самокатчиков, покажет лишь время.
Кстати, жители Краснодарского края вошли в топ пользователей электросамокатов.
Сообщение Какие новые штрафы ввели для владельцев электросамокатов появились сначала на Краснодарские известия.