КТК полностью возобновил работу МНП Тенгиз Новороссийск после техобслуживания
0
136
КТК 9 апреля 2024 г. приостанавливал отгрузку нефти со своего терминала под Новороссийском из-за плановых работ на МНП Тенгиз Новороссийск. 
КТК Москва, 12 апр - ИА Neftegaz.RU. Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) полностью возобновил работу магистрального нефтепровод (МНП) Тенгиз - Новороссийск после завершения техобслуживания.
Об этом сообщила пресс-служба КТК.
Тезисы пресс-службы:
Они включали прогон очистного устройства по 5-километровому участку нефтепровода, соединяющего Береговые сооружения МТ с выносным причальным устройством 2 (ВПУ-2).
Напомним, 9 апреля 2024 г. КТК приостановил отгрузку нефти со своего терминала под Новороссийском из-за плановых работ на МНП Тенгиз - Новороссийск.
Отмечалось, что 72-часовые остановки перекачки по МНП происходят не реже 2х раз в год, их график заранее согласуется со всеми грузоотправителями, а также с Минэнерго Казахстана.
КТК Москва, 12 апр - ИА Neftegaz.RU. Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) полностью возобновил работу магистрального нефтепровод (МНП) Тенгиз - Новороссийск после завершения техобслуживания.Об этом сообщила пресс-служба КТК.
Тезисы пресс-службы:
- 11 апреля 2024 г. в 22:39 мск, на 9 часов раньше запланированного срока, трубопроводная система Тенгиз - Новороссийск полностью возобновила штатный режим работы и перекачки;
- прием нефти от грузоотправителей также осуществляется в плановом режиме.
- был подключен новый участок трубопровода на 266м км трассы в районе перехода МН под строящейся автодорогой Атырау - Астрахань;
- заменен ряд единиц запорной арматуры на нефтеперекачивающих станциях (НПС);
- устранены дефекты трубопровода;
- заменены 4 электроизолирующие вставки на катушки;
- заменены электроприводы на новые с наладкой по открытию и закрытию запорной арматуры на линейной части;
- выполнено техперевооружение узла регулирования давления на морском терминале
- заменены источники бесперебойного питания;
- выполнено подключение новой подстанции 220/10 кВ НПС Тенгиз;
- проведены плановые работы по регламентному техническому обслуживанию различных систем нефтепровода, а также НПС и морского терминала.
Они включали прогон очистного устройства по 5-километровому участку нефтепровода, соединяющего Береговые сооружения МТ с выносным причальным устройством 2 (ВПУ-2).
Напомним, 9 апреля 2024 г. КТК приостановил отгрузку нефти со своего терминала под Новороссийском из-за плановых работ на МНП Тенгиз - Новороссийск.
Отмечалось, что 72-часовые остановки перекачки по МНП происходят не реже 2х раз в год, их график заранее согласуется со всеми грузоотправителями, а также с Минэнерго Казахстана.
Трубопроводная система КТК
- один из крупнейших российско-казахстанских проектов;
- соединяет ключевые нефтяные месторождения запада Казахстана (Тенгиз, Карачаганак и Кашаган), а также российские месторождения на шельфе Каспия с морским нефтетерминалом в районе г. Новороссийск;
- протяженность МНП Тенгиз - Новороссийск составляет 1511 км;
- отгрузка нефти осуществляется через 3 ВПУ на морском терминале в районе с. Южная Озеровка;
- акционеры КТК:
- Транснефть (доверительное управление) - 24%,
- КТК Компани - 7%,
- КазМунайГаз - 19%,
- Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%,Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%,
- LUKARCO B.V. - 12,5%,
- Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%,
- Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%,
- BG Overseas Holdings Limited - 2%,
- Eni International N.A. N.V. S.ar.l. - 2%,
- Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.
КТК ранее:
- 28 февраля 2024 г. стало известно, что по трубопроводной системе КТК за первые 2 месяца 2024 г. поставлены 11 млн т нефти сорта CPC Blend, загружены 100 танкеров,
- объем отгрузок нефти с морского терминала КТК в 2023 г. (63,5 млн т) превысил рекорд 2019 г., несмотря на увеличение продолжительности периодов неблагоприятных метеоусловий,
- если в 2019 г. простои из-за штормов в акватории операционной деятельности КТК составили 463 часа, то в 2023 г. - 856 часов;
- в 2024 г. КТК планирует отгрузить 70 млн т нефти, что на 10% превышает показатель за 2023 г.;
- в 2026 г. консорциум намерен начать замену действующих с 2001 г. 2 ВПУ на морском терминале.