Отмена качканарской «Ласточки» не подтвердилась

Информация об окончательной отмене двух «Ласточек», курсирующих между Качканаром и Екатеринбургом оказалась недостоверной: решение ещё не принято Напомним, на днях в социальных сетях разошлась информация о том, что из Качканара после 10 декабря вместо пяти «Ласточек», которые ежедневно курсируют в направлении Екатеринбурга и обратно, осталось только четыре. Эта новость взбудоражила жителей Качканара, привыкших к поездкам в столицу региона и обратно по привычному расписанию и маршруту. Параллельно с возмущениями качканарцев в обсуждениях этой «новости» в соцсетях появился комментарий от имени Департамента информполитики Свердловской области, в котором анонимный специалист ведомства подтвердил отмену качканарских «Ласточек». По крайней мере комментарий был воспринят жителями именно так. В сообщении говорилось, что «с 9 декабря 2023 года электропоезда «Ласточка» на 19:15 из Екатеринбурга будут курсировать до Нижней Туры и на 03:50 из Нижней Туры в Екатеринбург. Сохранится курсирование 3-х пар электропоездов «Ласточка» из Качканара до Екатеринбурга-Пассажирского и 1 пары из Качканара до аэропорта Кольцово». Масла в огонь подлило упоминание пересадочного маршрута из Нижней Туры до Екатеринбурга. Жители Качканара восприняли эту кажущуюся официальной информацию довольно остро и стали негодовать ещё сильнее. Тем временем, по запросу «Открытого Лесного» в пресс-службе АО «РЖД» сообщили, что в настоящее время Свердловской железной дорогой и перевозчиком – Свердловской пригородной компанией ещё ведётся работа по итоговому согласованию всех параметров нового графика (в том числе и  на маршрутах до станций Качканар и Нижняя Тура) с заказчиком – Минтрансом Свердловской области. Это ещё больше запутало местных жителей, нежели внесло какую-либо ясность. Ситуацию усугубило и то, что на официальном сайте РЖД, начиная с 10 декабря, действительно исчезли из расписания «Ласточки» №7060 «Качканар – Екатеринбург-Пассажирский» (отправление 03:50) и №7069 «Екатеринбург-Пассажирский – Качканар» (отправление 19:15). При том, что продажа билетов уже открыта даже на более поздние даты. В итоге «Открытому Лесному» пришлось запрашивать уточнения у РЖД, а также у Минтранса и областного ДИПа. В пресс-службе Свердловской железной дороги сообщили, что ко вчерашнему комментарию добавить нечего. Перевозчик лишь ещё раз напомнил, что заказчиком перевозок в пригородном железнодорожном сообщении является Минтранс. Именно он окончательно определяет, сколько электричек и на каких маршрутах должно курсировать, а также сколько в них должно быть вагонов. В свою очередь сегодня ответ прислал и Департамент информационной политики Свердловской области, в котором, со ссылкой на областное Министерство транспорта и дорожного хозяйства, нам полностью подтвердили информацию от РЖД о том, что окончательное решение по зимнему расписанию качканарских «Ласточек» ещё не принято. «На сегодняшний день решение об изменении расписания и маршрутов «Ласточек», следующих до Качканара не принято. Специалисты рассматривают различные варианты организации движения, исходя из востребованности поездов. Главная задача – разработать оптимальный вариант расписания, который будет удобен жителям Качканара, Нижней Туры и Екатеринбурга», — пояснили в Департаменте со ссылкой на Минтранс. Отметим, что это официальный комментарий, адресованный нашему изданию (документ есть в редакции). Таким образом, из всего объёма поступающей информации можно сделать вывод о том, что на сайте РЖД на сегодняшний день открыта продажа только на те поезда, которые уже утверждены. «Ласточки» №7060 (в 03:50 из Качканара) и №7069 (в 19:15 из Екатеринбурга) на данный момент в расписании после 10 декабря отсутствуют, но это не означает, что их отменили. Вероятно, что какое-то обсуждение движения указанных поездов ведётся и, по всей видимости, изменения будут. Но узнаем мы о них только в начале декабря. Добавим, что в сентябре этого года Минтрансом Свердловской области утверждён порядок открытия новых, закрытия старых и изменения существующих маршрутов регулярных пассажирских железнодорожных перевозок. В документе, в частности, говорится о том, что инициатором любых изменений в движении электричек может выступать не только Минтранс, но и местные власти, а так же граждане и их объединения. Это даёт возможность жителям Качканара вполне законно влиять на ситуацию как самостоятельно, так и через администрацию КГО.