Крылья Вагонстроя. Для чего новому заводу понадобился самолёт?
Осенью 1935 года на страницах советских газет начали появляться снимки строящихся корпусов Уральского вагоностроительного завода, сделанные с высоты птичьего полёта. Подобные фото в те годы публиковались в прессе довольно часто, и для того, чтобы их получить, редакторам газет приходилось решать весьма непростые задачи по организации аэрофотосъёмки. Малая авиация в СССР только начинала развиваться, и самолёты, которые имелись на местах (как правило, только в областных или республиканских центрах), почти всегда были заняты. Но в Нижнем Тагиле эти задачи решались достаточно просто.