Единственная подлодка Польши чудом всплыла на учениях
Экипаж единственной подводной лодки ВМС Польши ORP Orzeł написал письмо и распространил его в местных СМИ. В нем моряки раскритиковали командование флота и сообщили о плачевном состоянии субмарины. Об этом пишет издание Gazeta Wyborcza.
Подводники прямо вопиют: "Была проблема с всплытием. Наша жизнь в опасности". В послании говорится о драматическом состоянии членов экипажа подлодки.
"То, что Orzeł еще плавает, можно назвать чудом", – пишут моряки, возлагая всю вину за происходящее на премьер-министра Матеуша Моравецкого и министра обороны Мариуша Блащака.
Подводники жалуются на то, что они рискуют своими жизнями "в бессмысленной маркетинговой кампании польского правительства". По их словам, каждый выход в море может закончиться трагедией, поскольку польские ВМС пребывают в стадии частичного разложения. Сама же подлодка находится в плачевном состоянии и дает течи.
В ходе недавних учений произошел инцидент, из-за которого экипаж чуть не погиб.
"Проблемы связаны с техническим состоянием балластных цистерн. Только чудом удалось всплыть", – цитирует послание "Военное обозрение".
В нем отмечается, что на субмарине с перебоями работает радиосвязь. Моряки подчеркивают, что не хотят повторить судьбу экипажа российской подлодки "Курск", аргентинской субмарины "Сан-Хуан" или индонезийской Nanggala-402. Они заявили, что готовы отдать свои жизни за страну, но не из-за "бездарности и капризов начальства".
Письмо является анонимным, сообщила "Gazeta Wyborcza". Члены экипажа подлодки указали, что находятся на действительной службе, им грозит уголовная и дисциплинарная ответственность. Тем не менее они решили открыто написать о проблемах не только моряков, проходящих службу на субмарине, но и о состоянии всего ВМФ.
Напомним, ранее в апреле появилась информация, что единственная находящаяся на вооружении ВМС Польши подлодка перестала стрелять, т.к. у нее пришли в негодность все шесть торпедных аппаратов. Судя по всему, субмарину некому ремонтировать – специалистов нет.
ORP Orzeł была построена на судостроительном предприятии "Красное Сормово" в Горьком (ныне Нижний Новгород) и введена в эксплуатацию в апреле 1986 года.