Нижегородцев повезут в Москву через Муром
ОАО «Российские железные дороги» вводят новый поезд между Москвой и Нижним Новгородом. Его трассировка затронет Муром. Информацию об изменении в графике движения Newsroom24 подтвердили в пресс-службе компании.
По сути, речь идет о продлении маршрута поезда «Москва-Муром», который на регулярной основе уже начал ходить со вчерашнего дня, 8 декабря. Из Нижнего Новгорода состав будет отправляться в 12.38, а пребывать в столицу – в 23.12 В обратный конец время в пути составит тоже почти 12 часов: из Первопрестольный поезд выдвинется в 12.38, а до Нижнего доедет лишь к 22.35.
Ранее мы сообщали, что затраты на строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ), связывающей Санкт-Петербург и Нижний Новгород, составят 2,3 трлн рублей. РЖД предложили включить ВСМ Санкт-Петербург—Москва—Нижний Новгород в федеральный проект «Высокоскоростное железнодорожное сообщение».
Соответствующий документ был направлен в аппарат вице-премьера Максима Акимова и профильные ведомства. Финансирование строительства капитальных грантов концессионеру на сумму 600 млрд рублей и займа из Фонда национального благосостояния. Кроме того, возможно привлечение бюджетных субсидий по зеленым облигациям ОАО РЖД на сумму более 300 млрд рублей.
По сути, речь идет о продлении маршрута поезда «Москва-Муром», который на регулярной основе уже начал ходить со вчерашнего дня, 8 декабря. Из Нижнего Новгорода состав будет отправляться в 12.38, а пребывать в столицу – в 23.12 В обратный конец время в пути составит тоже почти 12 часов: из Первопрестольный поезд выдвинется в 12.38, а до Нижнего доедет лишь к 22.35.
Ранее мы сообщали, что затраты на строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ), связывающей Санкт-Петербург и Нижний Новгород, составят 2,3 трлн рублей. РЖД предложили включить ВСМ Санкт-Петербург—Москва—Нижний Новгород в федеральный проект «Высокоскоростное железнодорожное сообщение».
Соответствующий документ был направлен в аппарат вице-премьера Максима Акимова и профильные ведомства. Финансирование строительства капитальных грантов концессионеру на сумму 600 млрд рублей и займа из Фонда национального благосостояния. Кроме того, возможно привлечение бюджетных субсидий по зеленым облигациям ОАО РЖД на сумму более 300 млрд рублей.