По накатанным рейсам: аэропорт Геленджика примет более 150 тыс. пассажиров до конца летнего сезона
Более 150 тыс. пассажиров примет открывшийся 18 июля аэропорт Геленджика до конца курортного сезона в октябре, подсчитали «Известия». Эта цифра может еще увеличиться, так как авиакомпании продолжают наращивать количество рейсов и расширять географию полетов, а рассчитан новый терминал на более чем 1 млн туристов в год. Открытие авиагавани позволит увеличить турпоток в Геленджик в 1,5-2 раза, оценивают в туротрасли. А первые пассажиры не скрывают эмоций — обновленный терминал поразил их своей красотой еще на подлете, и теперь наверняка станет визитной карточкой всего Черноморского побережья. Как прошел первый авиарейс из Москвы в Геленджик, чем удивил своих гостей уникальный аэропорт и какие перспективы открываются для всего российского Юга — в материале «Известий».
«Просто супер, круче, чем в Сочи»
Без преувеличения исторический рейс SU 1082 из Москвы приземлился в Геленджике по расписанию — в 15.28. Пассажиры летели на самолете в ливрее «Гжель» — такую раскраску он получил в 2018 году к 95-летию «Аэрофлота».
Делиться эмоциями туристы начали еще до взлета:
— Мне кажется, это так круто, это событие в авиации. Нас ждут в Геленджике, я знаю, — воскликнула одна из счастливых пассажирок.
Заслуженный артист РФ Сергей Жигунов летел в Геленджик на гастроли — а то, что первым рейсом, узнал от корреспондента «Известий». «Не знали, спасибо, откроем аэропорт», — обрадовался актер. И рассказал, что сам он ростовчанин, а в Геленджике провел детство.
— Там был пионерлагерь имени Зои Космодемьянской, меня туда на лето отправляли. Поэтому Геленджик я знаю очень хорошо, — сказал он.
Индира с мужем и тремя детьми отправилась в Геленджик на отдых из Нижневартовска.
— У нас рейс с пересадкой. Нижневартовск далеко от моря, поэтому решили воспользоваться самолетом, — поделилась она. — В Геленджике мы не были. У нас стоял выбор между Владивостоком и южными городами. Решили съездить в Геленджик по рекомендациям друзей и знакомых. Очень много семей с детьми ездят туда, все очень довольны.
Билеты бронировали по горячей линии, как только узнали об открытии перелетов — и все чудом получилось с первого раза.
Еще одна пассажирка Юля отправилась в Геленджик по работе: она трудится в одной из продюсерских компаний и готовит в городе-курорте гастроли Большого театра.
— Открытие аэропорта очень сильно упрощает нам логистику, он такой красивый, большой, удобный, — поделилась она.
Светлана Тюрикова и ее семья первыми приобрели билеты в Геленджик, о чем старший бортпроводник торжественно объявила пассажирам. На память счастливчикам вручили модель Airbus A321, а в Геленджике — не менее приятные подарки от аэропорта и города. Памятные наборы достались всем пассажирам эпохального рейса.
Четыре часа на борту пролетели незаметно — люди улыбались, делились друг с другом эмоциями, историями и новостями. Многие снимали происходящее на смартфоны. Бортпроводники были собраны, но, чувствуя торжественность момента, немного волновались. К этому рейсу была особая подготовка, так как полеты в Геленджик не выполнялись давно, рассказал корреспонденту «Известий» командир воздушного судна Андрей Крахмалев.
— После сегодняшнего рейса мы подготовим отчет для других пилотов, и следующий рейс будет выполнен уже по нашим рекомендациям, — отметил он.
На взлетно-посадочной полосе самолет приветствовали водяной аркой — это красивая торжественная традиция аэропортов для особых случаев. Встречали рейс руководители Росавиации и Краснодарского края, города и аэропорта, а также многочисленные журналисты. Губернатор Вениамин Кондратьев уверен, что Геленджик станет популярнейшим направлением.
— Я думаю, что в следующем году мы примем в два раза больше пассажиров, чем до реконструкции аэропорта. Потому что это современнейший аэровокзальный комплекс, да и в целом Геленджик — курорт другого уровня. Новые объекты, инфраструктура, другой уровень сервиса — это Геленджик, — отметил глава региона.
Первые гости, войдя в новое здание, услышали бархатный баритон Филиппа — это электронный голос, синтезированный искусственным интеллектом, который озвучивает все объявления в аэропорту. Его подбирали специально, чтобы он понравился пассажирам. Вообще же внутри здания особая акустическая атмосфера — объявления из зоны прилета не слышны тем, кто вылетает, и наоборот. При этом нет сплошных перекрытий, а эффект достигается за счет уникальных звукоизоляционных панелей.
— Это просто супер, круче, чем в Сочи. В России, мне кажется, мало аэропортов таких футуристичных, красивых, функциональных. Молодцы. Горжусь своей страной, — не скрывала эмоций Алена Мяло, прилетевшая в Геленджик из Москвы этим первым рейсом.
Оценили пассажиры и навигацию — она максимально проста и заметна.
— Очень комфортно находиться внутри, легко и свободно дышится. Летний зной не чувствуется совсем, здесь особая, очень приятная атмосфера, — отметила Анна из Москвы.
Аэропорт поражает воображение
Здание площадью почти 17 тыс. кв. м, способное выдержать землетрясение в 8 баллов, 13 стоек регистрации, шесть выходов на посадку, кафе и рестораны, VIP и бизнес-залы, отделение банка, парковка на 430 автомобилей и дополнительная автостоянка, которая откроется уже в ближайшее время, уникальный ландшафтный парк вокруг — таковы основные характеристики аэропорта. И, что самое важное, каждый сантиметр площади используется здесь с максимальным эффектом. В итоге — терминал может одновременно обслужить сразу 10 рейсов, его пропускная способность — почти 900 пассажиров в час. А ежегодно он может принимать свыше 1 млн человек.
Это один из самых технологичных аэропортов страны. Все процессы максимально автоматизированы, чтобы пассажиры тратили как можно меньше времени до и после полета, но при этом чтобы все было надежно защищено, отметил начальник службы транспортно-авиационной безопасности Сергей Чистяков.
— Системы безопасности в нашем аэропорту — одни из самых передовых. Входные контроли и линии досмотра оборудованы новейшими интроскопами для досмотра багажа, — рассказал он «Известиям».
В распоряжении сотрудников службы транспортной безопасности и полиции — продвинутые системы видеонаблюдения:
— Мы можем в реальном времени смотреть за тем, что происходит в аэропорту в целом, на прилегающей территории, и обеспечивать безопасность как пассажиров, так и сотрудников воздушных судов, — добавил Сергей Чистяков.
Новый терминал построили за рекордные 18 месяцев и планировали открыть еще в начале 2022 года. Но из соображений безопасности, Геленджик был включен в список 11 аэропортов Юга России, которые не принимали самолеты. В вынужденный перерыв, по словам гендиректора авиагавани Ивана Таранченко, еженедельно проводили учебные рейсы и проверяли все системы, чтобы в любой момент быть готовыми к открытию.
Кровля терминала — особая гордость и, без преувеличения, шедевр инженерной мысли. Конструкция собрана из более 2,5 тыс. уникальных стальных сфер — такого нет ни в одном аэропорту страны. Оценить ее можно уже на подлете к курорту. Архитекторы, вдохновленные парящей над Геленджикской бухтой птицей, использовали плавные линии, придающие зданию невесомость. Внутри этот эффект усиливается — структурный потолок символизирует оперение, а динамическая подсветка меняет цвет в течение дня — солнце, отражающееся в морской воде, закат или звездное небо.
Общую идею поддерживают и плавные контуры прозрачного, почти невидимого фасада. Он представляет собой непрерывную ленту из уникальных изогнутых стекол, их выпускает лишь один производитель в РФ.
Автор концепции — известный итальянский архитектор Массимилиано Фуксас, среди работ его бюро Studio Fuksas — выставочный павильон в Милане, башня Armani Ginza в Токио и многие другие. А воплотить в жизнь уникальный проект аэропорта в Геленджике помогли Акционерный Банк «РОССИЯ» и банк ВТБ, выступившие инвесторами.
Транспортный хаб на Юге
Авиакомпании не ждали такого взрывного спроса на Геленджик — почти все билеты на первые появившиеся рейсы раскупали за несколько часов. Поэтому «Аэрофлоту», выполняющему полеты по этому направлению с 18 июля, пришлось поменять борт с Airbus A320 на более вместимый A321A, и запустить с августа третий ежедневный рейс.
В августе же из Москвы в Геленджик полетят S7 и «Уральские авиалинии», а из Санкт-Петербурга — Smartavia. Также в расписании аэропорта появились Сургут и Тюмень, рейсы оттуда будет выполнять UTair, и Новосибирск — бортами S7.
Исходя из актуального на этот момент расписания, авиакомпании перевезут в Геленджик и обратно свыше 150 тыс. пассажиров до конца сезона в октябре, подсчитали «Известия». Эта цифра, вероятно, еще вырастет, так как перевозчики продолжают наращивать количество рейсов и расширять географию полетов. В итоге, турпоток в город-курорт вырастет в 1,5-2 раза, заявили «Известиям» в Российском союзе туриндустрии (РСТ). С подобной оценкой согласны и местные власти.
— Безусловно, совершенствование логистики положительно скажется на темпах роста туристического потока, — заявили «Известиям» в пресс-службе администрации муниципального образования Геленджика. — При этом возможность добраться до курорта самолетом обеспечит прирост гостей в период межсезонья, начиная с конца сентября. В первую очередь, прогнозируем увеличение числа краткосрочных деловых мероприятий, на проведение которых ключевым образом повлияет появление новой транспортной схемы.
Рост ожидается и в секторе медицинского туризма, а также при организации санаторно-курортного лечения, отметили в пресс-службе.
— Люди с хроническими заболеваниями, гости по путевкам «Мать и дитя» часто отказывались от поездок на курорты края в пользу санаториев Кавминвод и средней полосы, так как добираться из аэропорта Сочи многим было достаточно сложно. Теперь можно прогнозировать рост турпотока по путевкам на санаторно-курортное лечение не менее 10-15% на межсезонный период, — считают в администрации Геленджика.
В самом медицинском секторе города к увеличению потока готовы. Так, например, о расширении возможностей для приема пациентов из разных регионов России «Известиям» рассказали в многопрофильной клинике «Мой медицинский центр» — это единственное в регионе частное медучреждение, которому Минздрав выделяет квоты на высокотехнологичную помощь по ОМС.
В целом же, по данным местных властей, уровень бронирования в Геленджике на этот летний сезон уже превышает 80%, а пик ожидается в самом конце июля — августе, в это время единовременная загрузка курорта составит порядка 116-120 тыс. человек. Сутки проживания на двоих в самых доступных гостиницах начинаются в среднем от 2,5 тыс. рублей, в «четырех звездах» — от 10,5 тыс., а в пятизвездочных отелях — от 37 тыс. рублей.
Наряду с Геленджиком растет спрос на близлежащие направления. По данным агрегаторов, за прошедшую неделю количество бронирований в селе Джубга увеличилось на треть, в Анапе и Витязево — на 22%, в Дивноморском — на 18%, в Кабардинке — на 16%, в Новороссийске — на 14%. И это объяснимо, ведь Геленджик находится в центре курортного региона, рассказала «Известиям» исполнительный директор Альянса туристических агентств Наталья Осипова.
— Это и Краснодар, Анапа, Новороссийск. Прилетев в Геленджик можно сесть на поезд и добраться до этих городов и даже до Керчи. Поэтому открытие авиасообщения заметно упростит логистику, — отметила она.
В сервисе «Островок» также считают, что запуск аэропорта в Геленджике создаст дополнительную транспортную доступность Черноморского побережья и частично снизит нагрузку на соседние хабы — прежде всего на Сочи.
Большая часть путешественников традиционно предпочитает ехать на российский Юг на машине, открытие аэропорта поможет частично разгрузить переполненные дороги, полагают в РСТ.
— Лететь на отдых — это и быстрее, и по деньгам выходит примерно так же, если учесть стоимость бензина и платных участков дороги. Так что вполне ожидаемо, что часть туристов пересаживается на самолеты, — пояснил автоэксперт, руководитель рабочей группы Народного Фронта «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов.
Рекорды Геленджика
В туристической отрасли никто не сомневается, что с открытием аэропорта Геленджик будет полноценно конкурировать с Сочи, а в чем-то даже опередит самый южный город российского побережья Черного моря. Ведь только в Геленджике можно прогуляться по наиболее длинной набережной — целых 14 км, увидеть первый в мире морской плавающий светомузыкальный фонтан и самую большую яхтенную марину в России, которую построили в районе Тонкого мыса. В городе есть свой круглогодичный гольф-клуб. А «Геленджик Арена» — центр культурной жизни, где регулярно проходят концерты, спектакли, выставки.
В ближайших планах — создание не имеющего аналогов в стране парка на 65 га и строительство курортного зала с музыкальной набережной. Это будет открытое пространство с амфитеатром, морским органом, водной дорожкой и зоной отдыха.
Отдельным направлением отдыха в Геленджике наверняка станет винный туризм, ведь в окрестностях города находятся многие известные винодельни. А в этом году откроется целый винный город — «Белый мыс». На площади 42 тыс. кв. м. разместили рестораны, винотеку с самой большой в стране коллекцией отечественного вина — свыше тысячи позиций от 150 производителей со всех винодельческих уголков России, музей вина, площадки для проведения гастрономических и винных фестивалей, лабораторный центр, дегустационными залы и даже кинотеатр. Уникальный проект создан группой Акционерного Банка «РОССИЯ», которая не первый год инвестирует в отрасль.
Кстати, продегустировать местные вина гости Геленджика смогут уже в аэропорту, в зале «Мое вино». Там представлена вся отечественная палитра сортов.
Еще одним подарком для жителей и гостей курорта станет уникальный мультимедийный экран, который хорошо виден из самых разных точек города и на котором богатую историю этого уникального места можно увидеть не просто во всей красе, а с 3D-эффектами.
Туристы приезжали в Геленджик и в отсутствии авиасообщения — с начала 2025-го в городе уже успели отдохнуть 1,8 млн человек — на 3% больше, чем годом ранее. Новый аэропорт позволит не только существенно увеличить турпоток и открыть этот удивительный курорт для жителей из разных уголков России, но и придаст импульс к развитию всего российского Юга.