«Рынку пришлось перестраиваться с учетом новых вводных»: Тимур Шарипов о грузовых шинах в России
Торговый дом «Кама» был создан в 1999 году, и вот уже 25 лет компания активно продвигает продукцию KAMA TYRES на рынке России и за рубежом. О выстраивании взаимодействия с ведущими шинными оптовыми игроками, автопроизводителями и конечными потребителями в нестандартных экономических условиях рассказал исполнительный директор ТД «Кама» Тимур Шарипов. ПОЛОЖИТЕЛЬНО СТАБИЛЬНО — Как вы оцениваете ситуацию на рынке коммерческих шин? — Мы оцениваем как […]
Торговый дом «Кама» был создан в 1999 году, и вот уже 25 лет компания активно продвигает продукцию KAMA TYRES на рынке России и за рубежом. О выстраивании взаимодействия с ведущими шинными оптовыми игроками, автопроизводителями и конечными потребителями в нестандартных экономических условиях рассказал исполнительный директор ТД «Кама» Тимур Шарипов.
ПОЛОЖИТЕЛЬНО СТАБИЛЬНО
— Как вы оцениваете ситуацию на рынке коммерческих шин?
— Мы оцениваем как положительно стабильную. Конечно, есть и трудности, но в целом многие российские производители шин провели масштабную работу по адаптации к сложившимся условиям: организовали новые логистические цепочки и нашли новые рынки сбыта, расширили модельный ряд, решили основные вопросы с импортозамещением и др. В результате сейчас доля рынка отечественных брендов только увеличилась и составляет около 60 %.
Если говорить о KAMA TYRES, то сегодня каждая вторая грузовая шина, выпускаемая в России, производится нашим Шинным комплексом. Мы являемся лидерами российского грузового сегмента. Наша продукция, предназначенная для комплектации грузового, коммерческого и пассажирского транспорта, пользуется высоким спросом благодаря своей надежности, качеству и широким эксплуатационным возможностям. При этом мы не только расширяем ассортимент уже знакомых автовладельцам линеек грузовых шин KAMA и KAMA PRO, но и запускаем в серийное производство новые разработки. Например, не так давно состоялась премьера бюджетного бренда ЦМК шин FORZA.
Также знаковыми событиями для компании в этом году стали: выход в сегмент крупногабаритных шин — была представлена индустриальная линейка KAMA CLN в типоразмерах: 480/80R26 и 440/80R28, предназначенная для комплектации погрузчиков и бульдозеров, и укрепление позиций на рынке сельскохозяйственных шин — в серийное производство запущены новые модели повышенной проходимости: 420/85R30 KAMA ACT (линейка для комбайнов) и 600/70R30 KAMA ATT (для тракторов). Новинки отличаются улучшенными тяговыми свойствами, устойчивостью к истиранию и надежностью.
— Как вы видите конкуренцию со стороны импорта?
— Безусловно, конкурентный ландшафт претерпел изменения за последние несколько лет. И новые игроки достаточно активно зашли на российский рынок, однако рынку пришлось перестраиваться с учетом новых вводных.
Если говорить о рынке легких грузовиков, то здесь основную долю занимают отечественные автомобильные марки (УАЗ, ГАЗ, Sollers, Lada), которые традиционно комплектуются шинами отечественного производства, в том числе KAMA TYRES. Рынок LCV до сих пор не вернулся к докризисным показателям, он растет от месяца к месяцу. Соответственно, в этой категории есть потенциал и для роста продаж шинной продукции.
На рынке тяжелых грузовиков ситуация другая, за исключением отечественного КАМАЗ, здесь лидерство захватили китайские бренды. И чтобы быть конкурентоспособным на данном рынке, нужно сохранять наиболее привлекательное предложение для автовладельцев с точки зрения цены и качества, а также закрывать те ниши, в которых наиболее остро чувствуется дефицит с уходом европейских брендов. Именно поэтому сейчас в KAMA TYRES идет активная работа по разработке и освоению новой продукции. И одним из первых результатов стал выход в сегмент КГШ.
— Какая сейчас динамика выпуска грузовых шин на заводе в Нижнекамске?
— В 2023 году мы произвели 2,5 млн шин, что больше на 8 % в сравнении с 2022 годом. Сейчас активно осваиваем новую продукцию, что, безусловно, приведет к перераспределению марок и моделей в нашем производственном портфеле. Он уже значительно поменялся за последние годы: в нем все большую часть занимают цельнометаллокордные шины, сокращается производство грузовых комбинированных шин. Это закономерный процесс — реакция на потребности рынка.
ПРОСТО ИНОГДА ПОЛУЧАЕТСЯ ДОЛЬШЕ
— Есть ли на производстве какие-то сложности с доступом к сырью и химии?
— Решение о снижении зависимости от импорта и поиске альтернативных поставщиков сырья, материалов и технологий мы приняли достаточно давно. С 2018 года KAMA TYRES активно работает с китайскими и индийскими производителями и обеспечивает весь требуемый объем. С марта 2022 года (по мере появления конкурентоспособных предложений на отечественном рынке) активно сотрудничает с российскими компаниями, тем самым перекрывая дополнительные затраты на логистику. Не будем скрывать, некоторые трудности с поставками существуют до сих пор, но они уже настолько минимальны, в сравнении с прошлыми, что не оказывают никакого влияния на производственный процесс. Просто иногда получается дольше. Более того, хочется отметить, что за последнее время и на российском рынке появились качественные альтернативы в области поставок высокотехнологичных компонентов для резиновых смесей.
— Вы упомянули про бюджетную линейку ЦМК шин FORZA. Каков ассортимент этой линейки сейчас и как планируется его развивать?
— Первые шины FORZA появились в продаже в 2022 году, и мы продолжаем планомерно расширять модельный ряд новинки. Грузовые ЦМК шины FORZA — новое направление развития продукции KAMA TYRES. Данное направление позиционируется как недорогие шины бюджетного сегмента с цельнометаллокордной конструкцией, заполняющие нишу постепенно уходящих в историю шин комбинированной конструкции с текстильными слоями каркаса. Металлокордная конструкция позволяет повысить ключевые характеристики нагрузки, скорости и ходимости каркаса в эксплуатации. Для конкурентоспособности в бюджетном сегменте значение ресурса шин оптимизировано за счет ограничения глубины рисунка протектора и построения профиля шин. Сейчас ассортимент насчитывает порядка 10 товарных позиций, 22 типоразмера с посадочным диаметром от 20 до 22,5 дюймов.
— У линейки КАМА PRO какая доля идет на первичную комплектацию?
— Цельнометаллокордные шины KAMA PRO востребованы как на вторичном рынке, так и автозаводами. В прошлом году 39 % от всех произведенных шин данной линейки было направлено на первичную комплектацию, в 2024-м данный показатель, по нашим прогнозам, составит уже 50 %.
ДВИЖЕНИЕ К СОВЕРШЕНСТВУ
— В этом году ТД «Кама» отпраздновал 25‑летие. Сколько шин было реализовано и что представляет собой сервисно-сбытовая сеть сегодня?
— Торговый дом «Кама» был создан в 1999 году, и вот уже 25 лет компания активно продвигает продукцию KAMA TYRES на рынке России и за рубежом, выстраивает эффективное взаимодействие с ведущими шинными оптовыми игроками, автопроизводителями и конечными потребителями.
С момента основания компанией реализовано порядка 270 млн шин российским и иностранным покупателям (юридическим лицам), из них 13 млн — в 2023 году. Положительная динамика по этому показателю составила около 8 % по сравнению с 2022 годом. При этом активно росли объемы поставок на комплектацию и развивалась реализация на вторичном рынке РФ.
Стоит отметить, что вторичный рынок России остается ключевым рынком сбыта нашей продукции и составляет 80 % от всех объемов продаж, это порядка 10,6 млн шин. По итогам 2023 г. доля KAMA TYRES в общем производстве шин в России составила 35 %, что на 6 процентных пунктов выше предыдущего года.
Наша сервисно-сбытовая сеть очень обширна: мы представлены офлайн во всех регионах России, активно развиваемся онлайн за счет собственного интернет-магазина и наращивания присутствия на крупнейших маркетплейсах страны. Кроме этого, в 30 регионах РФ мы представлены 63 партнерскими торгово-сервисными центрами Tyre&Service, из которых 24 — это грузовые ТСЦ, 39 — легковые.
— Чем был примечателен нынешний год, кроме юбилея?
— За предыдущие годы KAMA TYRES прошел долгий путь от производства легковых камер и шин до изготовления высокотехнологичных ЦМК шин и шин специального назначения. На текущий момент KAMA TYRES является лидером в области выпуска коммерческих и специализированных шин.
— Шины КАМА Tyres продаются за рубежом?
— Около 92 % продукции реализуется на российском рынке, еще 8 % Торговый дом «Кама» экспортирует в 15 стран мира.
— Какова доля продаж через маркетплейсы?
— За свою 25‑летнюю историю компания выросла из одного предприятия в крупную сеть собственных обособленных предприятий и дилерских партнерских центров, представленных как в России, так и в других странах мира. Мы активно развиваемся и растем, наращивая присутствие не только в офлайн за счет увеличения количества торговых точек, но и в направлении онлайн. Так, в 2023 году через этот канал реализации было оформлено порядка 37,7 тыс. заказов.
Стоит отметить, что общий прирост интернет-заказов для KAMA TYRES, включая показатели нашего собственного онлайн-магазина, составил 101 %. Данная положительная динамика обусловлена расширением ассортимента реализуемой продукции — увеличением типоразмерного ряда уже представленных линеек, выходом в новые сегменты — запуском продаж «грязевых» шин и шин для велосипедов, а также открытием виртуальных витрин на новых онлайн-площадках — в сентябре были запущены продажи KAMATYRES.shop на Wildberries.
— О шинах КАМА положительно отзываются в спортивном центре «КАМАЗ-мастер». Расскажите про сотрудничество с командой.
— История нашего сотрудничества насчитывает более 10 лет. Для комплектации гоночных и грузовиков технической поддержки мы поставляли как комбинированные шины KAMA, так и ЦМК шины KAMA и KAMA PRO.
Кстати, в последнем ралли-марафоне «Шелковый путь» на гоночных автомобилях команды была установлена наша новая разработка — шина 375/90R22.5 KAMA PRO NU405, которая была сконструирована специально по запросу «КАМАЗ-мастер». Пилоты уверенно покорили сложнейшую трассу, как всегда, показав лучший результат. А новинка была протестирована на разных типах покрытия и продемонстрировала себя на отлично.