Корабелы "Окской судоверфи" погрузили главный двигатель на третий арктический сухогруз
0
13
31 марта 2025 года корабелы "Окской судоверфи" (г. Навашино, Нижегородская область) установили главный двигатель на многоцелевой сухогруз проекта RSD59ARC (строительный № 5921). Подробности приводятся в сообщении предприятия.
Это уже третье судно в серии, строящееся на предприятии по заказу Балтийской судоходной компании, отмечают на "Окской судоверфи".
Напомним, серия сухогрузных судов проекта RSD59ARC строится на "Окской судоверфи" по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Поставки судов ожидаются с 2025 года.
От своих аналогов проекта RSD59 будущий сухогруз отличается носовым расположением надстройки и двигателями мощностью 1600 кВт каждый.
Ледовый класс Ice3, позволит судну беспрепятственно проходить по Северному морскому пути с июня по октябрь и обеспечивать надежную навигацию в сложных арктических условиях.
Сухогрузное судно проекта RSD59ARC – справка
Длина – 141 м
Ширина – 16,98 м
Высота борта – 6,8 м
Дальность плавания – 4000 миль
Фото: "Окская судоверфь"
Это уже третье судно в серии, строящееся на предприятии по заказу Балтийской судоходной компании, отмечают на "Окской судоверфи".
Напомним, серия сухогрузных судов проекта RSD59ARC строится на "Окской судоверфи" по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК). Поставки судов ожидаются с 2025 года.
От своих аналогов проекта RSD59 будущий сухогруз отличается носовым расположением надстройки и двигателями мощностью 1600 кВт каждый.
Ледовый класс Ice3, позволит судну беспрепятственно проходить по Северному морскому пути с июня по октябрь и обеспечивать надежную навигацию в сложных арктических условиях.
Сухогрузное судно проекта RSD59ARC – справка
Длина – 141 м
Ширина – 16,98 м
Высота борта – 6,8 м
Дальность плавания – 4000 миль
Фото: "Окская судоверфь"