На Окской судоверфи состоялся спуск на воду судна "Коппи"
0
20
26 сентября на Окской судоверфи (г. Навашино, Нижегородская область) состоялся спуск на воду сборщика льяльных вод (СЛВ) "Коппи" проекта RST38. Об этом сообщает корреспондент Sudostroenie.info.
Судно "Коппи" – второй СЛВ проекта RST38, строящийся на Окской судоверфи, по заказу ФГУП "Росморпорт". "Коппи" строится для Северо-Восточного бассейнового филиала предприятия. Порт приписки судна – Холмск.
Первое судно проекта RST38 "Копорье", строящееся для Северо-Западного бассейнового филиала "Росморпорта", было спущено на воду 22 августа 2023 года.
По данным заказчика, СЛВ проекта RST38 предназначен для сбора с судов нефтесодержащих вод, их отстоя, сепарации с перекачкой нефтепродуктов в танк нефтеостатков и сдачи нефтеостатков на берег в хранилище, отсепарированной чистой воды – на берег или за борт в разрешенных районах, а также сбора с судов сточных вод и мусора с транспортировкой и сдачей их на береговые очистные сооружения.
При соответствующем дооборудовании судно проекта RST38 может быть использовано в качестве вспомогательного транспорта для доставки нефтесборного оборудования ЛАРН и боновых заграждений к месту нефтяного разлива (вне зоны пятна аварийного разлива). На СЛВ предусмотрена инновационная система поиска разливов нефти, построенная на обработке и анализе данных, полученных со штатной радиолокационной станции с применением дополнительного программного обеспечения. Возможно предусмотреть доставку на берег до 50 куб. м пресной воды, используя танки очищенной воды.
Напомним, помимо сборщиков льяльных вод проекта RST38, в настоящее время на Окской судоверфи ведется строительство нескольких серий судов, включая универсальные сухогрузы проекта RSD59, буксиры проекта NE025. Также в Навашино строятся краболовы-процессоры проекта CCa 5712P, работы по теплоизоляции которых выполняет компания "Мустово".
Судно-сборщик льяльных вод проекта RST38 – справка
Класс РС – КМ Ice3 R3-RSN AUT3 Bilge water removing ship
Длина наибольшая – 40 м
Ширина наибольшая – 9 м
Осадка – 3 м
Численность экипажа – 6 чел.
Скорость хода на тихой воде – 9 уз
Общий объем танков для нефтесодержащих и льяльных вод – 500 куб. м
Фото: Sudostroenie.info
Судно "Коппи" – второй СЛВ проекта RST38, строящийся на Окской судоверфи, по заказу ФГУП "Росморпорт". "Коппи" строится для Северо-Восточного бассейнового филиала предприятия. Порт приписки судна – Холмск.
Первое судно проекта RST38 "Копорье", строящееся для Северо-Западного бассейнового филиала "Росморпорта", было спущено на воду 22 августа 2023 года.
По данным заказчика, СЛВ проекта RST38 предназначен для сбора с судов нефтесодержащих вод, их отстоя, сепарации с перекачкой нефтепродуктов в танк нефтеостатков и сдачи нефтеостатков на берег в хранилище, отсепарированной чистой воды – на берег или за борт в разрешенных районах, а также сбора с судов сточных вод и мусора с транспортировкой и сдачей их на береговые очистные сооружения.
При соответствующем дооборудовании судно проекта RST38 может быть использовано в качестве вспомогательного транспорта для доставки нефтесборного оборудования ЛАРН и боновых заграждений к месту нефтяного разлива (вне зоны пятна аварийного разлива). На СЛВ предусмотрена инновационная система поиска разливов нефти, построенная на обработке и анализе данных, полученных со штатной радиолокационной станции с применением дополнительного программного обеспечения. Возможно предусмотреть доставку на берег до 50 куб. м пресной воды, используя танки очищенной воды.
Напомним, помимо сборщиков льяльных вод проекта RST38, в настоящее время на Окской судоверфи ведется строительство нескольких серий судов, включая универсальные сухогрузы проекта RSD59, буксиры проекта NE025. Также в Навашино строятся краболовы-процессоры проекта CCa 5712P, работы по теплоизоляции которых выполняет компания "Мустово".
Судно-сборщик льяльных вод проекта RST38 – справка
Класс РС – КМ Ice3 R3-RSN AUT3 Bilge water removing ship
Длина наибольшая – 40 м
Ширина наибольшая – 9 м
Осадка – 3 м
Численность экипажа – 6 чел.
Скорость хода на тихой воде – 9 уз
Общий объем танков для нефтесодержащих и льяльных вод – 500 куб. м
Фото: Sudostroenie.info