В текущем году планируется отремонтировать свыше 90 км дорог Казанской агломерации
В Татарстане не первый год реализуется национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», являющийся одним из ключевых для республики. Нацпроект направлен на приведение дорог в нормативное состояние согласно требованиям обеспечения безопасности на дорогах в городских агломерациях – Казани, Нижнекамске и Набережных Челнах.
По словам Артема Чукина, в рамках нацпроекта в Казанской агломерации всего планируется отремонтировать 1675 км дорог, в том числе 909 км магистральных дорог Казани. «В 2019 году в Казанской агломерации было отремонтировано 47,3 км, в текущем году запланировано – 91,7 км дорог. По итогам 2020 года доля дорог, приведенных в нормативное состояние, достигнет 84%. До 2024 года – 85%», – рассказал он. Всего за годы действия проекта обновлено 763 км дорог, 372 км из них в Казанской агломерации.
Ключевым аспектом реализации нацпроекта является ремонт поселковых дорог. Так, новые дороги уже появились в поселках Алтан, Вознесенское, Северный, Борисково (центральные улицы). Ремонтируются и строятся крупные и значимые для города объекты – строительство Большого казанского кольца и разворотной петли на Оренбургском тракте, реконструкция дороги Казань – Шемордан и улицы Несмелова.
Так, в этом году началось строительства участка ул.Несмелова, который станет дублером Горьковского шоссе. Первый участок будет проходить от ул.Несмелова до старого русла Казанки, второй участок будет заканчиваться в Аракчино, вблизи Храма всех религий. В планах продлить новую дорогу до трассы М7. Что касается БКК, то здесь ведется строительство второго участка, через 2 года кольцо должно «замкнуться» и выйти на ул.Несмелова. Как напомнил Игорь Куляжев, будет реализован проект, заложенный еще в генплане 60-х годов.
Одним из главных дорожных проектов ближайших лет станет строительство Вознесенского тракта. Игорь Куляжев отметил, что его строительство решит транспортную проблему для жителей пригородных поселков. «Салмачи – достаточно большой поселок, где много личного и общественного транспорта. Благодаря решению Президента Татарстана 2 года назад был отремонтирован участок улицы Кул Гали, что частично решило проблему. Но через Салмачинскую дорогу выезжают жители и других поселков – Куюки, Борогодское, Гильдеево. Необходимо строительство дорог, поэтому было поручение Президента начать в этом году проектирование Вознесенского тракта, чтобы разгрузить Мамадышский тракт и Салмачинскую дорогу.
По словам Игоря Куляжева, в этом году завершится проектирование участка от Аметьевской магистрали до пр.Победы протяженностью около 4 км, далее необходимо будет запроектировать участок от пр.Победы до трассы М7 протяженностью около 7 км. Планируется, что первый этап строительства займет 2 года. Кроме того, предполагается развитие сети радиальных дорог, которые позволят жителям пригорода доезжать до центра в обход поселков.
Сейчас в Казани обсуждается возможность запуска нового вида общественного транспорта – метробусов, и начать планируется с отдаленного микрорайона «Салават купере». «Метробус работает по принципу метро, идет по выделенной полосе, для него даже есть отдельный сигнал светофора. На сегодняшний день строительство одного километра выделенной автобусной полосы обходится дешевле выделенной трамвайной линии и тем более линии метрополитена. Мы понимаем, что проблему надо решать сегодня. В скором времени будут представлены варианты маршрутов метробусов с учетом того, чтобы не ухудшить существующий трафик движения, но максимально обеспечить транспортное обслуживание жителей микрорайона», – поделился планами И.Куляжев. Всего же в городе планируется проложить три ветки движения метробусов.