Итоги Первого межкорпоративного конкурса мастерства среди моряков подведены в Санкт-Петербурге
Основные мероприятия проходили на площадке ГУМРФ имени Макарова
Фото предоставлено ГУМРФ
Итоги Первого межкорпоративного конкурса профессионального мастерства среди моряков подведены в Санкт-Петербурге. В конкурсе приняли участие более 120 работников крупнейших судоходных компаний страны — «Газпромнефть Шиппинг», «Атомфлот», «Совкомфлот», «Норникель» и FESCO. Организацию мероприятия курировал Институт дополнительного профессионального образования (ИДПО) Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова (ГУМРФ, Макаровка), сообщает пресс-служба вуза.
Соревнования включали задания в шести профессиональных номинациях: вахтенный помощник капитана, электромеханик, механик, моторист, матрос и повар. В каждой из них конкурсанты в течение двух дней прошли серию испытаний. Они выполняли теоретические задания и проходили практические тесты, индивидуально и в команде работали на тренажерах, моделирующих реальные судовые механизмы и имитирующих действия членов экипажа в сложных и чрезвычайных навигационных условиях, готовили флотскую пищу и демонстрировали навыки коммуникации и работы в командах.
Основные мероприятия проходили на площадке ГУМРФ, испытания для поваров, механиков и мотористов — в Морской технической академии имени адмирала Д.Н. Сенявина.
Фото предоставлено ГУМРФ
Инициатором и основным идейным вдохновителем проведения мероприятия является ООО «Газпромнефть Шиппинг». «Наш масштабный конкурс профессионального мастерства для моряков призван решить несколько задач, которые в комплексе будут иметь синергетический эффект, — рассказал генеральный директор компании Дмитрий Зайкин. — Во-первых, участники и эксперты в процессе прохождения испытаний получат возможность обменяться опытом, нарастить свои компетенции, расширить горизонты своего профессионального мышления. Все это, вполне вероятно, станет драйвером роста морских компетенций в масштабах компаний. Во-вторых, одна из ключевых стратегических целей, которой мы стремимся достичь, — повысить осведомленность о морских профессиях, укрепить их престиж среди молодых людей, которые находятся на пороге выбора карьерного пути, и популяризировать нашу отрасль».
Как рассказала руководитель направления по работе с плавсоставом компании «Газпромнефть Шиппинг» Антонина Сбойнова, идея организации конкурса возникла в марте 2023 года. «При обсуждении с коллегами опыта проведения локальных конкурсов профессионального мастерства родилась инициатива — организовать большой совместный конкурс для моряков сразу нескольких компаний. Подготовка — переговоры, поиск площадок, выбор номинаций и экспертов, создание концепции и разработка конкурсных испытаний — заняла более года. Надеемся, что проведение отраслевого конкурса морских профессий станет традицией и будет мотивировать моряков наращивать профессиональные компетенции, — добавила она.
По итогам соревнований победителями и призерами в номинациях стали:
Вахтенные помощники:
1. Роман Набока, ФГУП «Атомфлот»,
2. Константин Крисан, Мурманский транспортный филиал (МТФ) «Норникеля»,
3. Александр Шерстянкин, «Совкомфлот».
Электромеханики:
1. Александр Русаков, ФГУП «Атомфлот»,
2. Андрей Грищенко, МТФ «Норникеля»,
3. Роман Костырев, «Газпромнефть Шиппинг».
Матросы:
1. Денис Блюдиков, ФГУП «Атомфлот»,
2. Егор Дряхлов, ФГУП «Атомфлот»,
3. Артем Щербаков, «Совкомфлот».
Повара:
1. Борис Владимиров, «Газпромнефть Шиппинг»,
2. Антон Кувалдин, МТФ «Норникеля»,
3. Александр Фомишнин, «Газпромнефть Шиппинг».
Мотористы:
1. Владимир Бурцев, «Газпромнефть Шиппинг»,
2. Дмитрий Бызов, МТФ «Норникеля»,
3. Иван Вондра, «Газпромнефть Шиппинг».
Механики:
1. Иван Втюрин, «Газпромнефть Шиппинг»,
2. Вячеслав Слипко, «Совкомфлот»,
3. Виталий Тимофеев, ФГУП «Атомфлот».
Помимо конкурсной части, программа мероприятия включала в себя стратегическую сессию «Кадры для флота», в которой приняли участие первые лица и руководящий состав судоходных компаний. Они заострили внимание на общих для всей отрасли проблемах кадровой обеспеченности флота, в особенности, рядовым составом, нехватки компетенций и опыта персонала управленческих звеньев шиппинга, специалистов по судоремонту и техническому менеджменту. Итоговое коммюнике судовладельцев будет направлено в Российскую палату судоходства, Минтранс России и Росморречфлот.
Фотографии предоставлены ГУМРФ