МАСС Мурман начало буксировку аварийного НИС Академик Николай Страхов в порт Мурманск
0
38
Пересадить людей со Страхова на буксир не удалось из-за неблагоприятных погодных условий. Москва, 19 сен - ИА Neftegaz.RU. Началась операция по буксировке аварийного научно-исследовательского судна (НИС) Академик Николай Страхов в порт Мурманск.
Об этом сообщил Институт океанологии (ИО) РАН в своем Telegram-канале 19 сентября 2024 г.
На данный момент караван судов начал огибать о-в Белый, к востоку от которого находился Академик Страхов, чтобы начать путь на запад.
Мурман движется со скоростью 4,7 узла, более чем в 2 раза медленнее, чем на пути к Николаю Страхову.
Сила ветра в районе нахождения судов составляет 7-8 узлов (3 балла по шкале Бофорта).
5 сентября 2024 г. в 27 морских милях на северо-восток от о-ва Белый в Карском море на НИС остановился главный двигатель судна, его ремонт в море невозможен.
Энергообеспечение судна удалось перевести в нормальный режим, запустив вспомогательный дизель-генератор.
7-9 сентября в Карском море прошел сильный шторм с усилением ветра до 30 м/с.
Судно с неработающим двигателем сдрейфовало на якоре более чем на 17 миль к берегу в сторону фарватера на входе в Обскую губу.
Остановилось судно 22 морских милях на восток от о-ва Белый, немного западнее входа в Обскую губу, где оставалось на якоре в ожидании буксировки.
ИО РАН подчеркивал, что ситуация не критическая, принятие экстренных мер не требуется, жизни и здоровью людей на борту ничего не угрожает.
В качестве основной причины аварии ИО РАН назвал многолетнее хроническое недофинансирование ремонта и содержания судов научного флота РАН.
Также институт сообщил, что перед выходом в рейс НИС Академик Николай Страхов, согласно действующим правилам, было освидетельствовано Морским Регистром, получило разрешение на выход в экспедицию и вышло в море со всеми необходимыми документами.
Первоначально предполагалось, что членов научной экспедиции и часть экипажа аварийного судна заберет НИС Академик Мстислав Келдыш ИО РАН, работающий в районе архипелага Новая Земля.
Однако Мстислав Келдыш в своем 97м рейсе ведет важные работы по программе Научно-технологическое обеспечение реабилитации арктического региона от затопленных и затонувших объектов с отработавшим ядерным топливом (ОЯТ) и радиоактивными отходами (РАО).
Так, экспедиция, организованная НИЦ Курчатовский институт и ИО РАН, выполнила комплексные исследования состояния окружающей среды и подводных объектов на полигоне Впадина-Юг в Новоземельской впадине, где с 1967 по 1991 г. были сформированы крупнейшие захоронения РАО, в основном имеющие в своем составе контейнеры с твердыми радиоактивными отходами (ТРО) и конструкционные элементы ядерных энергетических установок без упаковки.
Поэтому, во избежание нарушения договорных обязательств и срыва научной программы НИС Академик Мстислав Келдыш администрацией ИО РАН было принято решение эвакуировать людей с НИС Академик Николай Страхов на буксир, который доставит аварийное судно в Мурманск.
Однако пересадить экипаж и участников экспедиции с НИС Николай Страхов на МАСС Мурман не удалось.
Также сложности возникли и с буксиром.
Первоначально планировалось, что Николай Страхов будет доставлен другим буксиром в порт Архангельск.
ИО РАН сообщил, что по состоянию на 12 сентября был найден буксир необходимого класса и заключен договор о буксировке НИС Академик Николай Страхов, но подрядчик отказался от исполнения договора буксировки без объяснения причин, договор расторгнут.
Тогда руководство института предоставило гарантии оплаты Морспасслужбе за буксировку аварийного судна.
МАСС Мурман вышел из порта Мурманск и в ожидаемые сроки добрался до НИС Академик Страхов.
Об этом сообщил Институт океанологии (ИО) РАН в своем Telegram-канале 19 сентября 2024 г.
Путь в Мурманск
По сообщению ИО РАН:- 19 сентября 2024 г. в 20:00 мск спасательный буксир Мурман начал буксировку НИС Академик Николай Страхов,
- караван движется в порт Мурманск,
- пересадить людей со Страхова на буксир не удалось из-за неблагоприятных погодных условий,
- экипаж и пассажиры на борту НИС Академик Николай Страхов в полном составе согласно судовым и пассажирским ролям.
На данный момент караван судов начал огибать о-в Белый, к востоку от которого находился Академик Страхов, чтобы начать путь на запад.
Мурман движется со скоростью 4,7 узла, более чем в 2 раза медленнее, чем на пути к Николаю Страхову.
Сила ветра в районе нахождения судов составляет 7-8 узлов (3 балла по шкале Бофорта).
Авария на НИС Академик Николай Страхов
Николай Страхов 29 августа 2024 г. вышел из порта Мурманск в 58ю экспедицию в Карское море.5 сентября 2024 г. в 27 морских милях на северо-восток от о-ва Белый в Карском море на НИС остановился главный двигатель судна, его ремонт в море невозможен.
Энергообеспечение судна удалось перевести в нормальный режим, запустив вспомогательный дизель-генератор.
7-9 сентября в Карском море прошел сильный шторм с усилением ветра до 30 м/с.
Судно с неработающим двигателем сдрейфовало на якоре более чем на 17 миль к берегу в сторону фарватера на входе в Обскую губу.
Остановилось судно 22 морских милях на восток от о-ва Белый, немного западнее входа в Обскую губу, где оставалось на якоре в ожидании буксировки.
ИО РАН подчеркивал, что ситуация не критическая, принятие экстренных мер не требуется, жизни и здоровью людей на борту ничего не угрожает.
В качестве основной причины аварии ИО РАН назвал многолетнее хроническое недофинансирование ремонта и содержания судов научного флота РАН.
Также институт сообщил, что перед выходом в рейс НИС Академик Николай Страхов, согласно действующим правилам, было освидетельствовано Морским Регистром, получило разрешение на выход в экспедицию и вышло в море со всеми необходимыми документами.
Сложности буксировки
Схема операции по буксировке НИС Академик Николай Страхов несколько раз пересматривалась.Первоначально предполагалось, что членов научной экспедиции и часть экипажа аварийного судна заберет НИС Академик Мстислав Келдыш ИО РАН, работающий в районе архипелага Новая Земля.
Однако Мстислав Келдыш в своем 97м рейсе ведет важные работы по программе Научно-технологическое обеспечение реабилитации арктического региона от затопленных и затонувших объектов с отработавшим ядерным топливом (ОЯТ) и радиоактивными отходами (РАО).
Так, экспедиция, организованная НИЦ Курчатовский институт и ИО РАН, выполнила комплексные исследования состояния окружающей среды и подводных объектов на полигоне Впадина-Юг в Новоземельской впадине, где с 1967 по 1991 г. были сформированы крупнейшие захоронения РАО, в основном имеющие в своем составе контейнеры с твердыми радиоактивными отходами (ТРО) и конструкционные элементы ядерных энергетических установок без упаковки.
Поэтому, во избежание нарушения договорных обязательств и срыва научной программы НИС Академик Мстислав Келдыш администрацией ИО РАН было принято решение эвакуировать людей с НИС Академик Николай Страхов на буксир, который доставит аварийное судно в Мурманск.
Однако пересадить экипаж и участников экспедиции с НИС Николай Страхов на МАСС Мурман не удалось.
Также сложности возникли и с буксиром.
Первоначально планировалось, что Николай Страхов будет доставлен другим буксиром в порт Архангельск.
ИО РАН сообщил, что по состоянию на 12 сентября был найден буксир необходимого класса и заключен договор о буксировке НИС Академик Николай Страхов, но подрядчик отказался от исполнения договора буксировки без объяснения причин, договор расторгнут.
Тогда руководство института предоставило гарантии оплаты Морспасслужбе за буксировку аварийного судна.
МАСС Мурман вышел из порта Мурманск и в ожидаемые сроки добрался до НИС Академик Страхов.