Производственные мощности порта "Лавна" расширены до 9 млн тонн угля в год
0
15
Введение в эксплуатацию новых сооружений позволило расширить производственные мощности морского торгового порта "Лавна" в Мурманской области. Как рассказали Sudostroenie.info 25 декабря в пресс-службе "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК), теперь комплекс способен обеспечить грузооборот до 9 млн тонн угля в год.
В числе недавно построенных ГК "Нацпроектстрой" и проверенных территориальными органами Ростехнадзора и Росприроднадзора объектов – станция разгрузки вагонов, 2 аспирационные установки, 2 пересыпные станции, 3 конвейерные эстакады. На них получены официальные документы, подтверждающие соответствие утвержденной проектной документации, требованиям Градостроительного кодекса РФ и экологического законодательства.
Торговый порт "Лавна" − один из ключевых инфраструктурных объектов для Мурманской области и экономики России, важный транспортный узел Арктики, обеспечивающий доступ к Большому Севморпути. Порт поможет открыть новые экспортные направления за счёт беспрепятственного доступа в нейтральные воды Мирового океана. Еще одно его преимущество – глубоководность. Кроме того, порт является незамерзающим и не требует работы ледоколов.
Напомним, в рамках строительства порта "Лавна" ГТЛК отвечает за возведение портового комплекса и управление инвестициями. Старт первой отгрузке угля был дан в марте 2025 года.
Фото: ГТЛК
В числе недавно построенных ГК "Нацпроектстрой" и проверенных территориальными органами Ростехнадзора и Росприроднадзора объектов – станция разгрузки вагонов, 2 аспирационные установки, 2 пересыпные станции, 3 конвейерные эстакады. На них получены официальные документы, подтверждающие соответствие утвержденной проектной документации, требованиям Градостроительного кодекса РФ и экологического законодательства.
Торговый порт "Лавна" − один из ключевых инфраструктурных объектов для Мурманской области и экономики России, важный транспортный узел Арктики, обеспечивающий доступ к Большому Севморпути. Порт поможет открыть новые экспортные направления за счёт беспрепятственного доступа в нейтральные воды Мирового океана. Еще одно его преимущество – глубоководность. Кроме того, порт является незамерзающим и не требует работы ледоколов.
Напомним, в рамках строительства порта "Лавна" ГТЛК отвечает за возведение портового комплекса и управление инвестициями. Старт первой отгрузке угля был дан в марте 2025 года.
Фото: ГТЛК