Обойдемся без «Легенды»: Астраханская область рухнула сильнее всех в рейтинге России по доступности авто для семей
Хотя по уровню приобретения машин среднего класса и превосходит многие регионы юга страны и Поволжья.
Центр экономических исследований «РИА Рейтинг» на основе данных официальной статистики подготовил очередной рейтинг регионов России по доступности покупки нового автомобиля.
Стабильность среди лидеров и аутсайдеров
Как и прежде, в качестве основного индикатора выступают семьи, которые способны вносить ежемесячный платеж при приобретении новой машины в кредит. Доля ячеек общества оценивалась на основе распределения работающих по величине зарплат, а размер кредита - с учетом первоначального взноса в 20% от стоимости авто и срока выплаты в три года. Помимо кредита, учитывались и другие расходы на машину (КАСКО, ОСАГО, стоимость бензина, текущее обслуживание и прочее), причем на другие траты оставалось не менее 50% семейного бюджета.
Рейтинг актуален по состоянию на конец ноября 2025 года.
В целом за год доля семей в стране, способных приобрести недорогой новый автомобиль и содержать его, увеличилась на 2,9% и на данный момент составила 20,5% от общего числа семей. И это притом, что составители рейтинга внесли коррективы в методику расчета, увеличив стоимость приобретаемого автомобиля на 100 тыс. рублей – до 1,3 млн рублей. И 24 региона превысила установленный рубеж.
Топ-10 лучших регионов России 2025 года по доступности покупки нового автомобиля
Топ-10 худших регионов России 2025 года по доступности покупки нового автомобиля
Что касается регионов, находящихся в лидерской и аутсайдерской группах, то ничего нового не произошло. Наверху, как и прежде, доминируют северные и дальневосточные регионы плюс Москва, где очень высокие зарплаты и большая доля молодых семей без детей, что снижает семейные траты как на машину, так и прочее потребление. Внизу - северокавказские республики с невысокими заработками и многочисленными семьями, что в сумме сильно снижает возможность приобретения машины в кредит.
Была «РЕНОвация», теперь – «ГРАНТАвация»?
Куда интереснее взглянуть на само мерило семейного благосостояния - автомобиль. В рамках рейтингах он регулярно менял свои ценовые параметры по отдельным категориям, а с ними и уровень доступности. Напомним, что в первоначальной версии рейтинга существовал раздел «Автомобиль премиум-класса», который после 2022 года исчез – слишком уж там незначительные фигурировали цифры.
По оставшимся категориям – недорогое авто и авто средней стоимости – продолжается фиксация роста числа «лошадных» семей. Однако если в начале 20-х годов эксперты часто называли линейку автомобилей, подходящих под скромную покупку, то теперь такая прикидка товара замалчивается.
И неудивительно: до введения заграничных санкций и скачка цен на авто любого уровня в рамки покупательской доступности были «Hyundai Solaris», «Renault Logan», «Skoda Rapid», «Kia Rio», сейчас же – только «Лада Гранта» и «Нива Легенд» (это если судить по преложениям на cайтах avito.ru/auto и autonews.ru). И если в прежних публикациях СМИ о доступности населения к авто в качестве образца реализации мечты часто выбирался «Рено», то нынче – что-то из «легендарной», но ВАЗовской комплектации.
Нам бы что подороже
Южные регионы страны, в отличие от территорий других федеральных округов, находятся не в оптимистичной фазе, поскольку постоянно находятся в нижней половине рейтинга. Единственным проблеском была Астраханская область, которой несколько раз удавалось цепляться за край верхней половины списка.
Однако у нашего региона наметилась неприятная тенденция сползать всё ниже и ниже в реестре – даже при росте численности семей с машинами.
Динамика доступности семьями машин в Астраханской области
Прим.: * - в общероссийском реестре/среди регионов ЮФО
И в этом году мы рухнули сразу на 14 позиций – столько стремительного падения ни у кого в стране за год не было (следующая за нами Бурятия потеряла 8 пунктов, перейдя с 36-го места на 44-е).
Хотя как на всё это посмотреть – может, астраханцы машины бюджетного уровня и ни к чему? Ведь согласно исследованию «РИА Рейтинг», в Астраханской области до 3,9% семей могут приобрести авто среднего класса стоимостью до 2,9 млн рублей. И по данному показателю мы превосходим ЮФО и СКФО, а в Поволжье выше данные только у Татарстана (6,4%) и Нижегородского области (5,0%).
Впрочем, иметь возможность приобрести и реально владеть – вещи очень даже разные…
Фото: drive2.ru, syktyvdin.ru, stock.adobe.com