Около 243 млн поездок совершили пользователи кикшеринга в РФ с января
С января 2025 года пользователи сервисов кикшеринга в России совершили 242,8 млн поездок, следует из данных исследования, подготовленного на основе данных Ассоциации операторов микромобильности, операторов Whoosh, «МТС Юрент» и «Яндекс Go», статистики Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, а также зарубежных исследований в области микромобильности и транспортного поведения.
«Кикшеринг становится массовым городским транспортом: за девять месяцев 2025 года пользователи совершили 242,8 млн поездок; сервисы аренды электросамокатов работают уже в 254 городах; аудитория пользователей кикшеринга достигла 25 млн человек – треть экономически активного населения страны. По итогам 2025 года сервисами кикшеринга хотя бы раз пользовались 40% жителей миллионников – почти каждый второй горожанин», – говорится в сообщении.
Так, по данным МВД, в 2025 году число происшествий с СИМ уменьшилось на 20%. При этом операторы фиксируют еще более заметную динамику – количество ДТП на 100 тыс. поездок снизилось на 35%, а абсолютное число аварий с участием СИМ сократилось на 46%. При этом 98% пользователей ездят без нарушений.
Поясняется, что снижение аварийности в этом сезоне впервые (по данным Whoosh число аварий сократилось на 46%, особенно значительно в категориях: поездки детей (минус 65%), поездки вдвоем (минус 48%) и инциденты на пешеходных переходах (минус 50%). В свою очередь, «МТС Юрент» фиксирует снижение числа страховых случаев на 100 тыс. поездок – за девять месяцев 2025 года этот показатель уменьшился на 49,2%.
Как отмечается, после первого штрафа 98,4% пользователей больше не нарушают правила, а показатель аварийности в российском кикшеринге в 2025 году – менее одного происшествия на 100 тыс. поездок. При этом 82% происшествий проходят без травм.
Уточняется, что российский кикшеринг на данный момент фиксирует 0,18 травм на 100 тыс. поездок.
Среди мер, позитивно повлиявших на снижение аварийности – развитие велоинфраструктуры и раздельных потоков, возрастной порог от 16 лет, обучение пользователей и социальные кампании по правилам дорожного движения, блокировки аккаунтов нарушителей, ограничения скорости, введение медленных зон на оживленных улицах.
Кроме того, на снижение аварийности влияют запреты ночных поездок, снижение скорости ниже 20 км/ч и медленные зоны на всех перекрестках.
Согласно данным исследования, 90% поездок проходят по транспортному сценарию. Так, 30% москвичей стали реже пользоваться автомобилями летом благодаря арендным самокатам.
Отмечается, что сервисы выстраивают системное взаимодействие с администрациями, чтобы интегрировать самокаты в городскую транспортную среду и повысить безопасность: совместно с городами создают и обозначают парковочные зоны; вводят медленные зоны, ограничивают скорость; поддерживают волонтерские инициативы; предоставляют самокаты городу; передают данные о поездках и тепловые карты для транспортного планирования.
Помимо этого, сервисы массово обучают россиян правилам езды на СИМ: 100% новых пользователей проходят перед первой поездкой обязательный курс с правилами движения, парковки и ответственности. Более 2 млн человек прошли офлайн-школы. Также запущено более 100 образовательных проектов в 2025 году.