Одной из основных мер поддержки угольной отрасли может стать стимулирование перевозок в порты Юга и Северо-Запада
0
27
Также в качестве мер поддержки рассматривается отсрочка по страховым платежам и налогам, а также субсидирование ставки по кредитам. Москва, 19 мар - ИА Neftegaz.RU. Антикризисная программа угольной отрасли может в качестве одного из ключевых пунктов включать разворот экспорта на южные и западные направления.
Об этом 19 марта 2025 г. сообщил Ъ со ссылкой на источники, знакомые с ходом обсуждения.
Ранее ТАСС со ссылкой на Минуглепром Кузбасса сообщал, что региональное правительство и угольные компании подготовили ряд предложений предложений по стабилизации уровня вывоза угля.
В т.ч. было предложено правительству РФ обсудить с РЖД предоставление скидки в разере до 12,8% на перевозку угольной продукции в направлении портов Северо-Запада и Юга.
Также предлагается возобновить действие понижающих коэффициентов при определении платы за экспортные перевозки каменного угля ж/д-транспортом общего пользования в зависимости от расстояния перевозки (0,895 и 0,4), действие которых ранее было приостановлено.
Еще одной мерой поддержки могло бы стать госрегулирования стоимости привлечения вагонного парка и услуг стивидоров.
Программа предполагает реализацию комплекса мер, направленных на совершенствование логистических процессов, развитие международного сотрудничества, поддержку угледобывающих регионов и моногородов, финансовую и налоговую поддержку угольной отрасли.
В итоговой версии программы будут учтены предложения отраслевого сообщества, ведомств и региональных властей, после чего документ будет представлен на рассмотрение Комиссии по экономическим вопросам правительства РФ.
Представляя проект программы, С. Цивилев подчеркнул, что одной из основных ее задач является сохранение объемов экспорта угольной продукции и привлечение в отрасль инвестиций, необходимых для обеспечения добычи угля.
Однако текущая динамика указывает на перспективы дальнейшего снижения показателей добычи угля в России.
Добыча угля в России в 2024 г., по данным Росстата, снизилась на 0,6% по сравнению с 2023 г. и составила 427 млн т.
Вице-премьер РФ А. Новак приводил немного другие данные:
В базовом сценарии эти показатели должны быть на уровне 438,3 млн и 199,4 млн т соответственно.
Перевозка каменного угля на экспорт в январе-феврале 2025 г., по данным РЖД, выросла на 3,8% в годовом сравнении и составила 30,5 млн т.
Большая часть (89% или 27,2 млн т) угля вывезена через порты, из них 52% пришлось на порты Дальнего Востока, 14% - на южные порты, 23% - на северо-западные.
Больше всего - в 2 раза (до 4,2 млн т) - выросли перевозки в направлении портов Юга, перевозки в дальневосточные порты увеличились на 2,2% (до 15,9 млн т), а в порты Северо-Запада - сократились на 14,7% (до 7,1 млн т).
При этом общая погрузка каменного угля на сети РЖД по итогам января-февраля 2025 г. сократилась на 0,4%, до 56,6 млн т.
По инвестициям в угольную отрасль в 2025 г. также ожидается заметное проседание.
Согласно данным Ъ, инвестиции в отрасли на сегодня запланированы в объеме 200 млрд руб. на 2025 г., что на 19% ниже, чем в 2024 г.
Об этом 19 марта 2025 г. сообщил Ъ со ссылкой на источники, знакомые с ходом обсуждения.
Поддержка на 100+ млрд руб.
По данным издания:- одним из ключевых пунктов антикризисной программы для угольной отрасли может стать стимулирование перевозок на южные и западные порты,
- предполагаемый объем субсидирования на эти цели составляет 100 млрд руб.:
- на северо-западном направлении может быть предусмотрено 73 млрд руб. субсидий, в т.ч. 25,4 млрд руб. из бюджета,
- на южном направлении - 28 млрд руб., включая 9,5 млрд руб. из бюджета;
- добывающие компании также смогут получить отсрочку по страховым платежам и налогам:
- отсрочка по страховым платежам на год может дать отрасли 26 млрд руб.,
- отсрочка по уплате налогов при сроке от 4 до 6 месяцев - 12 млрд руб.;
- еще одной мерой поддержки может стать субсидирование ставки по кредитам:
- угольным компаниям предлагают компенсировать 2/3 ключевой ставки по инвестиционным кредитам,
- это позволило бы снизить процентные платежи с 15,6 млрд до 5,2 млрд руб. за 2025 г.
Ранее ТАСС со ссылкой на Минуглепром Кузбасса сообщал, что региональное правительство и угольные компании подготовили ряд предложений предложений по стабилизации уровня вывоза угля.
В т.ч. было предложено правительству РФ обсудить с РЖД предоставление скидки в разере до 12,8% на перевозку угольной продукции в направлении портов Северо-Запада и Юга.
Также предлагается возобновить действие понижающих коэффициентов при определении платы за экспортные перевозки каменного угля ж/д-транспортом общего пользования в зависимости от расстояния перевозки (0,895 и 0,4), действие которых ранее было приостановлено.
Еще одной мерой поддержки могло бы стать госрегулирования стоимости привлечения вагонного парка и услуг стивидоров.
Антикризис от Минэнерго
Проект Антикризисной программы отрасли, разрабатываемый Минэнерго РФ, глава министерства С. Цивилев представил на совещании в г. Кемерово 18 марта 2025 г.Программа предполагает реализацию комплекса мер, направленных на совершенствование логистических процессов, развитие международного сотрудничества, поддержку угледобывающих регионов и моногородов, финансовую и налоговую поддержку угольной отрасли.
В итоговой версии программы будут учтены предложения отраслевого сообщества, ведомств и региональных властей, после чего документ будет представлен на рассмотрение Комиссии по экономическим вопросам правительства РФ.
Представляя проект программы, С. Цивилев подчеркнул, что одной из основных ее задач является сохранение объемов экспорта угольной продукции и привлечение в отрасль инвестиций, необходимых для обеспечения добычи угля.
Однако текущая динамика указывает на перспективы дальнейшего снижения показателей добычи угля в России.
Добыча угля в России в 2024 г., по данным Росстата, снизилась на 0,6% по сравнению с 2023 г. и составила 427 млн т.
Вице-премьер РФ А. Новак приводил немного другие данные:
- добыча угля в 2024 г. составила порядка 443,5 млн т, т.е.рост составил 1,1% к 2023 г., хотя ранее прогнозировалось снижение на 1%,
- на экспорт было поставлено 196,2 млн т угля, что на 7,7% меньше, чем в 2023 г.
В базовом сценарии эти показатели должны быть на уровне 438,3 млн и 199,4 млн т соответственно.
Перевозка каменного угля на экспорт в январе-феврале 2025 г., по данным РЖД, выросла на 3,8% в годовом сравнении и составила 30,5 млн т.
Большая часть (89% или 27,2 млн т) угля вывезена через порты, из них 52% пришлось на порты Дальнего Востока, 14% - на южные порты, 23% - на северо-западные.
Больше всего - в 2 раза (до 4,2 млн т) - выросли перевозки в направлении портов Юга, перевозки в дальневосточные порты увеличились на 2,2% (до 15,9 млн т), а в порты Северо-Запада - сократились на 14,7% (до 7,1 млн т).
При этом общая погрузка каменного угля на сети РЖД по итогам января-февраля 2025 г. сократилась на 0,4%, до 56,6 млн т.
По инвестициям в угольную отрасль в 2025 г. также ожидается заметное проседание.
Согласно данным Ъ, инвестиции в отрасли на сегодня запланированы в объеме 200 млрд руб. на 2025 г., что на 19% ниже, чем в 2024 г.