От Каменщика — в Росавиацию: зачем государство отбирает аэропорт Домодедово

В аэропорту «Домодедово» ввели внешнее управление, передав его Росавиации. Решение 1 февраля принял московский арбитражный суд по ходатайству Генпрокуратуры. Виктор Левин «Обязать обеспечить представителю Федерального агентства воздушного транспорта доступ к деятельности юридического лица, в том числе ко всей финансовой, технической и иной документации, программным решениям и аппаратным комплексам, управленческому процессу для исключения чрезвычайных ситуаций, обеспечения безопасности граждан, бесперебойного функционирования воздушного транспорта и законных интересов Российской Федерации», — сказано в определении арбитражного суда. Суд запретил нынешнему руководству принимать решения и отчуждать активы компаний группы «Домодедово», открывать новые счета, останавливать его деятельность и принимать любые действия по «дестабилизации любой деятельности по оказанию услуг воздушным транспортом» или ухудшающие положение работников. Ранее суд наложил арест на все имущество группы, а также на акции и доли в юрлицах, принадлежащие бенефициарам группы Дмитрию Каменщику и Валерию Когану. Владельцы с неправильными паспортами: почему это опасно Если отбросить детали и подробности, то суть процесса сводится к понятному результату: государство хочет вывести стратегическое предприятия, каким является «Домодедово», из-под управления резидентов иностранных государств, каковыми, как считает Генпрокуратура, являются Каменщик Д. В. (Турецкая Республика и Объединенные Арабские Эмираты) и Коган В.И. (Государство Израиль). Еще недавно, на протяжении 15 лет, с 2002 по 2016 годы крупнейшим аэропортом России владели, несмотря на фактическое руководство Каменщиком, граждане офшорного Острова Мэн — Джейн Элизабет Петерс и Шон Фергюссон Кэйрнс. Это те самые «предприниматели», которых не смогли найти после теракта в Домодедово в 2011 году. Тогда президент Дмитрий Медведев требовал запретить офшоры в аэропортах. Но вскоре власти пошли на попятный и разрешили такую структуру управления при условии, что конечные владельцы — граждане России. Граждане сделали вывод и активы ГК «Домодедово» законспирировали еще больше, переведя их в фонды, зарегистрированные в Нидерландах и на Мальте. Однако совсем избавиться от иностранцев не удалось. В уставе голландского фонда сказано, что в совете компании должны состоять граждане Нидерландов, постоянно проживающие в стране ЕС. И таковыми стали Пауль Йоханнес Антониус Вилбринк и Альваро Сикре Пизнес. Спросите, зачем нужны все эти подставные фигуры и манипуляции с офшорами? Генпрокуратура прямо указывает на финансовый интерес. Во-первых, за рубеж уходит многомиллиардная прибыль Домодедово, которая могла быть инвестирована на развитие авиаузла. Во-вторых, на российский аэропорт можно повесить обязательства перед иностранными партнерами. «Каменщик и Коган обременили предприятие кредитными обязательствами в пользу компании DME Airport Designated Activity Company (Ирландия). Этим иностранным инвестором приобретены еврооблигации „Домодедово-2028-евро“ более чем на 450 миллионов долларов со сроком погашения до 8 февраля 2028 года. Однако полученные средства на развитие аэропорта не направлялись, а Коган с Каменщиком поделили их между собой.» — сообщает РИА со ссылкой на документы Генпрокуратуры. Таким образом, стратегический авиаузел России попал в денежную и административную зависимость от иностранного капитала. Домодедово, к примеру, можно было бы обанкротить, создав коллапс в авиаперевозках. — А почему нет? — вопрошает один из опрошенных НИ предпринимателей.- Вы же не удивляетесь уже, когда недружественные дроны и ракеты бомбят российские аэродромы и НПЗ. А в отношении Домодедово есть очень широкий спектр возможностей, чтобы навредить извне. Тем более что сейчас непонятно, кто вообще руководит аэропортом. Дмитрий Каменщик вроде бы живет между Дубаем и Лондоном. Его партнер Валерий Коган в Израиле. Генпрокуратура считает, что аэропорт полностью принадлежит Когану. Каменщик утверждает обратное. Такая чехарда может быть хуже вражеского дрона. Подстраховка для торга или отъем бизнеса? Часть экспертов, впрочем, не спешит бить в литавры, радуясь укреплению государственного управления в стратегических активах. Смущает прежде всего простота процедуры, сведенная до минимума: Генпрокурора готовит ходатайство, а Арбитражный суд выносит решение, что по-факту позволяет избежать долгих судебных процессов. — За последние сутки несколько крупных активов решением ГП отжато у их собственников на основании …возможного наличия двойного гражданства! Что за сюр происходит? — восклицает глава фонда прогрессивной политики Олег Бондаренко. — В этом мире каждый второй актив записан на племянника старого друга семьи, естественно, через офшор с прокладкой разных носителей двойного тройного гражданства. Это было нормой! И в России также. Теперь ГП на основании подозрения (!) о двойном гражданстве тупо отбирает крупные активы у «неблагонадежных» с её точки зрения собственников. Это что вообще происходит? Значит завтра к любому из вас в гости может заявиться прокурорский лейтенант с подозрением по вопросу вашего гражданства и тупо отобрать вашу дачу или квартиру? По мысли «вещего Олега», институту частной собственности в нашей стране всего 35 лет, но при этом никакой сакрализации частной собственности в стране до сих пор нет. Всё у всех можно отобрать по решению Государства. И будет развиваться бизнес в России? Правильно — с полным выводом всех возможных капиталов сразу после их получения. Потому что отберут. Об инвестициях в развитие можно говорить только в случае, когда и если государство гарантирует священное право собственности его владельцу. Если же нет — отток капитала будет только расти, прогнозирует эксперт. С ним трудно не согласиться, если бы речь шла о мирном времени на годы и десятилетия крепкой дружбы с коллективным Западом. Но ведь сегодня бывшие партнеры вводят одну санкцию против России за другой, а некоторые особо ретивые политики призывают повторить ленинградскую блокаду с гибелью полутора миллионов человек. Этого, конечно, не будет, но уже третий год идет, как Запад заморозил резервы ЦБ в размере 320 млрд долларов. При этом проценты с этого капитала идут на финансирование ВСУ. Как тогда России относится к оставшимся европейским активам? При всей вариативности ответа есть и совсем конспирологическая версия, По мнению ТГ-канала «Тайная канцелярия», процесс смены собственников в Домодедово запущен не случайно и он не касается перераспределения активов: «В Кремле посылают сигнал для Европейского капитала, который заморожен в России, что любые попытки Запада присвоить замороженные резервы ЦБ получать моментальную реакцию. Силовики последние три года собирали всю информацию по участию западных инвесторов в российских проектах, в которых наши бизнесмены являлись номинальными акторами. Аэропорт Домодедово, предприятие ООО „Родные поля“, автодилер „Рольф“, здание гостиницы „Москва“, включая расположенный в нем отель Four Seasons и десятки других активов западных инвесторов, являются реакцией Кремля на действия Запада в отношении золотовалютных резервов России.» Значит ли это, что у нынешних владельцев нет шансов и уже все решено? Отнюдь нет. У Дмитрия Каменщика есть немало влиятельных защитников, в том числе и во власти. Экс-замминистра гражданской авиации СССР, председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов считает, что «Домодедово» сегодня самый новейший и современнейший аэропорт. Мало того, он единственный в московском авиаузел, у которого есть перспективы развития со строительством еще пяти взлетно-посадочных полос. «Всем органам необходимо с осторожностью действовать в этой ситуации. Пока есть эта команда во главе с Каменщиком — ей можно доверять. В данном случае это яркий пример государственного частного партнерства. Государство договорилось с „Домодедово“, что они построят новый терминал за десятки миллионов рублей, а государство приведет в порядок перрон и ВПП. Домодедовская команда сделала свое дело, и этот терминал простаивал год с лишним. Потому что второй партнер не сделал перрон. То есть мало того, что государство нарушило партнерство, они еще и наказали частного партнера. Из этой ситуации „Домодедово“ вышло блестяще. Сейчас все запущено и функционирует. Поэтому надо действовать так, чтобы сохранить этот бриллиант. Нынешний владелец сделал великое дело для авиации нашей страны. Надо его поблагодарить и попросить дальше так же активно развивать „Домодедово“, учтя какие-то рекомендации и пожелания государства», — подытожил он. Ранее гендиректор Ассоциации гражданской авиации «Аэропорт», член Общественного совета при Ространснадзоре Виктор Горбачев заявил НСН, что национализация аэропорта «Домодедово» возможна только в том случае, если заведут уголовные дела на акционеров, что довольно сложно, так как структура работает прозрачно. Однако из последних сообщений явствует, что завести уголовное дело совсем не сложно. Например, по выводу 18 млрд рублей прибыли аэропорта за границу.