Самокаты под прицелом: как сервисы борются с нарушителями и что ждёт рынок
«Яндекс Go», Whoosh и «МТС Юрент» — лидеры рынка, чья совокупная доля составляет 96,7%, уже столкнулись с первыми штрафами и, похоже, готовятся к ужесточению правил.
В интервью РБК главы сервисов рассказали о том, как они отслеживают нарушения пользователей, какие меры принимают для повышения безопасности и что ждёт кикшеринг в будущем.
Камеры, рейды и «скауты-штраферы» против нарушений
«МТС Юрент», «Яндекс Go» и Whoosh применяют различные методы для выявления нарушителей.
Иван Туринге («МТС Юрент») отмечает, что в крупных городах, таких как Москва, используются дорожные камеры, которые фиксируют нарушения не только автомобилей, но и самокатов. «МТС Юрент» также проводит совместные рейды с Госавтоинспекцией, а консультанты сервиса наблюдают за ситуацией на улицах.
Дмитрий Чуйко (Whoosh) подчёркивает, что у компании есть собственные сервисные команды, которые следят за соблюдением правил, а также пользователи, которые сообщают о нарушениях через поддержку и соцсети. Камеры видеонаблюдения, по мнению Чуйко, остаются наиболее эффективным способом выявления нарушений.
Леонид Ясиновский («Яндекс Go») подтверждает, что «Яндекс Go» в этом сезоне установил укрупнённые номера на самокатах, что упростило фиксацию нарушений. Также они сотрудничают с ГИБДД и ЦОДД, получая от них фото и видео с городских камер. Особое внимание уделяется «скаутам-штраферам», которые следят за соблюдением ПДД и правил парковки на улицах.
Несмотря на жёсткие меры, главы сервисов не скрывают, что считают необходимым переложить функцию вынесения штрафов на государство.
«Яндекс Go» в 2023 году зафиксировал порядка 200 ДТП с участием самокатов, из них около 40% — с участием несовершеннолетних. В «МТС Юрент» отмечают, что в большинстве случаев нарушения зафиксированы с использованием дорожных камер, и они готовы передавать данные о нарушениях в ГИБДД.
Сервисы также готовы сотрудничать между собой, чтобы эффективнее бороться с нарушителями.
Что ждёт рынок самокатов?
Глобальное ужесточение правил кикшеринга, по мнению экспертов, неминуемо повлияет на рынок.
«Количество нарушений для блокировки зависит от их тяжести», — заявляет Леонид Ясиновский.
Он уверен, что «Яндекс Go» будет продолжать работать над улучшением системы безопасности и сохранением привлекательности сервиса.
«МТС Юрент» планирует интегрировать более современные технологии в систему проверки документов и отслеживания местоположения самокатов.
Whoosh, в свою очередь, считает, что необходима более чёткая регламентация движения самокатов и более широкое внедрение специальных полос для микромобильности.
Судя по всему, рынок самокатов вступает в новую эру, где безопасность и соблюдение правил становятся не просто рекомендациями, а необходимыми условиями для дальнейшего развития.