Строительство платформы и одного из вестибюлей началось на станции «Крымская» Троицкой линии метро
На будущей станции «Крымская» Троицкой линии метро сооружают монолитные конструкции платформенного участка и одного из вестибюлей. Завершается разработка грунта котлована, на ряде участков началась обратная засыпка. Об этом сообщила пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства Москвы со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова.
«Строящаяся станция «Крымская» Троицкой линии метро располагается между железнодорожными путями Московского центрального кольца (МЦК) и жилым кварталом Донского района. Сейчас здесь завершены земляные работы и разработка грунта котлована. Строительство идет в условиях сложной гидрогеологии. Для устройства ограждающих конструкций котлована были выполнены мероприятия по водопонижению. В настоящий момент строители приступили к возведению монолита платформы и восточного вестибюля. На сегодня уложено свыше 7 тыс. куб. м бетона», – цитирует пресс-служба Ефимова.
Уточняется, что на будущей станции «Крымская» предусмотрено создание двух наземных вестибюлей. Еще в рамках реконструкции одноименной станции МЦК будет выполнено ее примыкание к западному вестибюлю станции Троицкой линии для удобной пересадки пассажиров.
Как отметил руководитель департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков, которого также цитирует пресс-служба, в построенных к соседним станциям «ЗИЛ» и «Академическая» тоннелях осуществляется устройство жесткого основания пути и монтаж инженерных сетей, а также создание сбоек с притоннельными сооружениями – водоотливной установкой и двумя вентиляционными шахтами.
По поручению мэра Москвы Сергея Собянина в городе уделяется особое внимание качеству и безопасности строительства технически сложных объектов метрополитена.
По словам председателя Мосгосстройнадзора Антона Слободчикова, которые приводятся в материале, инспекторы комитета на каждом этапе оценивают организацию строительного процесса, соблюдение требований охраны труда, а также ведут мониторинг состояния существующих наземных сооружений рядом с будущей станцией метро. «С начала работ на станции «Крымская» состоялось 20 выездных проверок, в том числе с участием специалистов подведомственного Центра экспертиз для осуществления инструментального контроля качества конструкций и материалов», – добавил он.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о строительстве участков Троицкой линии метро.