Платный паркинг. Что показал опыт в городах Поволжья
0
127
Дискуссия вокруг необходимости и метода введения платных парковок в Ульяновске не замолкает. Обсуждается абсолютно все, от самой идеи, до подробностей ее воплощения. Давайте посмотрим, как обстоят дела у соседей, где такие парковки уже действуют. В промежуточных итогах введения платного паркинга в Нижнем Новгороде разбираемся с помощью наших коллег из газеты «Новое дело». Как это у них В столице ПФО 111 платных парковок открытого типа заработали с января 2023 года. Сейчас в городе работает 109 таких парковок с ценой в 60 рублей за час (ряд центральных улиц Нижнего перекрыт из-за ремонта, соответственно, парковки на них не работают). Для тех, кто живет рядом с платными парковками, предусмотрены резидентные парковочные разрешения стоимостью 3000 рублей в год. Кроме того, в продаже имеются абонементы — за месяц придется заплатить 12 тысяч рублей, за три месяца — 31,3 тысячи рублей, а за год — 96,3 тысячи рублей. Минимальный размер штрафа за неоплату паркинга – 1000 рублей. Бесплатно паркуются инвалиды, многодетные семьи, участники СВО, и владельцы электромобилей при условии оформления льготного парковочного разрешения. С 20.00 до 8.00 по будням, а в выходные и праздничные дни круглосуточно парковки бесплатны. Очень похоже на ульяновский проект, на так ли? Разумеется, есть в Нижнем и ушлые автовладельцы, закрывающие на платной парковке номера машин. В итоге, выходит дороже. За сокрытие регистрационного номера, как и за нарушение других правил размещения транспортных средств на платной парковке, машину изымают, и эвакуируют на штрафстоянку, а в отношении владельцев составляется протокол об административном правонарушении. Плюсы платного паркинга «Новое дело» выяснила плюсы и минусы появления платных парковок в Нижнем Новгороде. Как считает завкафедрой экономической теории ННГУ Александр Золотов, платные паркинги вводят для того, чтобы упорядочить сам процесс парковки водителями и снизить нагрузку на автодороги. Особенно изменения видны в Москве, где систему платных парковок начали вводить раньше, чем в Нижнем Новгороде. Но уже и нижегородцы могут ощутить преимущества, которые дают платные парковки. Они помогают решать проблему хаотичного паркования. Автомобили стоят упорядоченно, не мешают проезду транспорта и движению пешеходов. В итоге, скорость движения личного транспорта увеличивается, а центр города освобождается от загруженности автомобилями. Чем меньше автомобилей и выхлопов на улицах, тем лучше для качества воздуха и экологии в целом. Кроме того, благодаря платным парковкам сокращается количество личного транспорта. Поэтому растет востребованность общественного транспорта (здесь властям Ульяновска еще работать и работать – прим. ulpravda.ru), ведь он намного экономичнее, чем личный (и по расходам на поездку, и по выбросам в атмосферу, и по занимаемой площади транспортного средства на дороге в расчете на одного пассажира). Платные парковки увеличивают количество свободных мест для стоянки. При этом, место можно найти вдвое быстрее. Водители могут не искать его целый час, а сэкономить свое время за счет более быстрой парковки. Сокращается и время стоянки. Водители, выбравшие платную парковку, могут быстрее освобождать место, когда оно уже не нужно, чтобы не платить за лишний час. Платные парковки служат и дополнительным источником дохода для города. В бюджет поступает 56% от платы за парковки и от штрафов за неоплаченные парковочные услуги (здесь тот же кроется ощутимая разница с ульяновским проектом – Прим. Ulpravda). «К августу этого года только за счет штрафов за нарушение платной парковки городской бюджет пополнился на 80 млн рублей. При сохранении этих поступлений в бюджет на уровне первого квартала (10,9 млн рублей), общие доходы бюджета от платных парковок намного превысят 100 млн рублей», — пояснил Александр Золотов. Водители среди плюсов также выделяют безопасность платных парковок. На них ниже вероятность стать жертвой грабителей или найти автомобиль поврежденным за счет большего количества камер вокруг. Минусы платных парковок А вот минусы, перечисленные нижегородцам, уже сейчас можно взять на учет разработчикам ульяновских схем. По мнению водителей, самый большой минус платных парковок – цена за стоянку, которая может даже вырасти из-за обостряющейся конкуренции за машиноместо. Из-за платности парковки не все могут ею воспользоваться. Менее обеспеченные автомобилисты оказываются вынуждены оставлять машину только на бесплатных стоянках. На платных парковках, как считают водители, осуществляют недостаточный контроль за оплатой. Недобросовестные автовладельцы избегают платы за стоянку, закрывая номера машин. В итоге они занимают свободные места, которые могли бы занять другие. В некоторых местах платные парковки не обоснованы, например, около социальных учреждений. Иногда платные стоянки необходимы в тех местах Нижнего Новгорода, где их нет. Отсутствие разметки усложняет парковку. Водители отмечают, что на новой для них парковке тяжело разобраться в том, как надо парковаться. Получается, что многие паркуются так, как посчитают нужным. В итоге, платные парковки определенно помогают решать транспортные проблемы. Но из-за роста числа личных автомобилей возникает потребность в дополнительных местах для парковки, выделить которые не позволяет планировка городских дорог. Кроме того, нижегородцы пока что ощущают преимущества платных парковок не в полную силу из-за перекрытия ряда дорог в центре города. Фото Павла Шалагина