Смена для Имандры. Балтийский завод начал строительство судна атомно-технологического обслуживания
0
5
Планируется, что МСАТО проекта 22770 будет введено в эксплуатацию в 2029 г. и заменит ПТБ Имандра проекта 1948. 
Москва, 2 июл - ИА Neftegaz.RU. На Балтийском заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) начали резку металла многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770.
Об этом пресс-служба Балтийского завода сообщила 1 июля 2024 г.
Судно будет оснащено дизельной энергетической установкой, иметь неограниченный район плавания.
Задачи МСАТО:
Основные характеристики МСАТО проекта 22770:
Напомним, что вспомогательное судно для обслуживания атомных судовых энергетических установок (плавучая техническая база, ПТБ) обеспечивает операции по перезарядке реакторов, транспортировку отработанного топлива, жидких и твердых радиоактивных отходов и передачи их на переработку или захоронение.
Плавтехбаза Имандра проекта 1948 была спроектирована в ЦКБ Айсберг и построена на Балтийском заводе в 1980 г.
Начиная с 1981 г. ПТБ Имандра используется для перезарядки реакторов всех атомных ледоколов, а также атомного лихтеровоза-контейнеровоза Севморпуть.
Характеристики судна:
По оценке Атомфлота, Росатому до 2035 г. понадобится 3 МСАТО проекта 22770.
Такое количество МСАТО необходимо для обслуживания атомных ледоколов проекта 22220, а также плавучих атомных энергоблоков (ПЭБ) , которых планируется построить 10 ед. (по 2 реактора на каждом).
Москва, 2 июл - ИА Neftegaz.RU. На Балтийском заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) начали резку металла многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770.Об этом пресс-служба Балтийского завода сообщила 1 июля 2024 г.
Новое МСАТО
МСАТО предназначено для технологического и технического обслуживания атомных энергетических установок морских судов.Судно будет оснащено дизельной энергетической установкой, иметь неограниченный район плавания.
Задачи МСАТО:
- обеспечение приема, подготовки и загрузки в реакторы свежего ядерного топлива,
- выгрузка и последующее обращение до отправки на переработку отработавшего топлива и радиоактивных отходов,
- хранение перегрузочного оборудования,
- ревизия оборудования реакторной установки при перегрузке,
- прием и транспортировка к месту переработки жидких радиоактивных отходов и твердых радиоактивных отходов с целью обеспечения эффективной эксплуатации действующих, строящихся и перспективных ледоколов и других объектов с реакторными установками.
Основные характеристики МСАТО проекта 22770:
- длина наибольшая - 158,8 м,
- длина по КВЛ - 149,2 м,
- ширина наибольшая - 26,0 м,
- полное водоизмещение - 22718 т,
- осадка - 7,5 м,
- мощность ГЭУ - 9,28 мВт (на валах),
- экипаж - 15 человек,
- класс ледовых усилений корпуса - Arc5.
Смена для Имандры
Планируется, что МСАТО проекта 22770 будет введено в эксплуатацию в 2029 г. и заменит судно атомно-технологического обслуживания Имандра проекта 1948, которое находится в эксплуатации сейчас.Напомним, что вспомогательное судно для обслуживания атомных судовых энергетических установок (плавучая техническая база, ПТБ) обеспечивает операции по перезарядке реакторов, транспортировку отработанного топлива, жидких и твердых радиоактивных отходов и передачи их на переработку или захоронение.
Плавтехбаза Имандра проекта 1948 была спроектирована в ЦКБ Айсберг и построена на Балтийском заводе в 1980 г.
Начиная с 1981 г. ПТБ Имандра используется для перезарядки реакторов всех атомных ледоколов, а также атомного лихтеровоза-контейнеровоза Севморпуть.
Характеристики судна:
- длина габаритная - 130,5 м,
- длина расчетная - 119,0 м,
- ширина габаритная - 17,34 м,
- высота борта - 8,5 м,
- осадка - 7,02 м,
- дедвейт - 2365 т,
- водоизмещение - 10180 т,
- скорость - 15,4 узла.
По оценке Атомфлота, Росатому до 2035 г. понадобится 3 МСАТО проекта 22770.
Такое количество МСАТО необходимо для обслуживания атомных ледоколов проекта 22220, а также плавучих атомных энергоблоков (ПЭБ) , которых планируется построить 10 ед. (по 2 реактора на каждом).