Рынок России теряет время при перестроении и настройке новых логистических каналов
0
101
![Рынок России теряет время при перестроении и настройке новых логистических каналов](https://www.rzd-partner.ru/upload/iblock/12a/7k8pk0dqj8ull8x50f8gkvfb29itg2em/Mushta_image_14_06_24_15_08.jpg)
В целом санкционная политика, в том числе финансовая, уже весьма понятна. Для России создают сложные условия. Речь и про ввод санкций в отношении Московской биржи в частности, и про общее закрытие тех или иных банков, отключение от системы платежей SWIFT, попадание в санкционный список ряда международных компаний, которые сотрудничают с Россией.
Уверена, Россия, даже оказавшись в иранском сценарии, рано или поздно найдет варианты, как работать. Но постоянно возникающие барьеры и сложности, как со стороны США, так и со стороны ЕС, приводят к тому, что Россия сильно теряет в сроках реализации экономической деятельности. Сейчас это задержки платежей, задержки отправок, нарушение логистики, отсутствие порожних контейнеров, невозможность наладить, планировать грузопоток.
Россия работает словно на минном поле. И предприниматели России по нему идут, каждый раз обнаруживая очередную проблему. Да, бизнес ее решает, но появляется новая. Безусловно, система адаптируется, все системы стремятся к равновесию, но, к сожалению, на это потребуется время, а время это так или иначе – деньги. Тем не менее я вижу, что тенденция будет сохраняться. Основное то, что сейчас происходит, это потеря времени при перестроении и настройке новых каналов.
Дарья Мушта, сооснователь и генеральный директор консалтинговой компании по работе с Китаем и странами Юго-Восточной Азии VM Partners
Уверена, Россия, даже оказавшись в иранском сценарии, рано или поздно найдет варианты, как работать. Но постоянно возникающие барьеры и сложности, как со стороны США, так и со стороны ЕС, приводят к тому, что Россия сильно теряет в сроках реализации экономической деятельности. Сейчас это задержки платежей, задержки отправок, нарушение логистики, отсутствие порожних контейнеров, невозможность наладить, планировать грузопоток.
Россия работает словно на минном поле. И предприниматели России по нему идут, каждый раз обнаруживая очередную проблему. Да, бизнес ее решает, но появляется новая. Безусловно, система адаптируется, все системы стремятся к равновесию, но, к сожалению, на это потребуется время, а время это так или иначе – деньги. Тем не менее я вижу, что тенденция будет сохраняться. Основное то, что сейчас происходит, это потеря времени при перестроении и настройке новых каналов.
Дарья Мушта, сооснователь и генеральный директор консалтинговой компании по работе с Китаем и странами Юго-Восточной Азии VM Partners