Рафик Загрутдинов заявил об окончании бетонирования опор заключительной эстакады СВХ
Специалисты завершают бетонирование опор заключительной эстакады на участке Северо-Восточной хорды от Ярославского до Дмитровского шоссе. Об этом рассказал руководитель столичного Департамента строительства города Рафик Загрутдинов в четверг, 9 декабря.
Он отметил, что данный участок эстакады является одним из самых протяженных в составе магистрали. Его длина составляет почти 2,5 километра.
— Эстакада тянется от Северной рокады почти до Алтуфьевского шоссе. Бетонирование последней опоры сдерживало большое количество коммуникаций Российских железных дорог (РЖД), которые необходимо было перекладывать, — заявил глава ведомства.
Рафик Загрутдинов добавил, что эстакада основного хода на СВХ позволит организовать на магистрали три полосы движения транспорта в каждом направлении.
Строительство Северо-Восточной хорды подходит к концу. Готовность бессветофорной дороги, которая напрямую свяжет север, восток и юго-восток Москвы, оценивается в 82 процента.
К настоящему времени построены восемь из 11 участков магистрали общей протяженностью 98,6 километра, в том числе 63 эстакады (33,5 километра), один тоннель (480 метров), три моста (204 метра), пять путепроводов (915 метров) и 15 пешеходных переходов.
Мэр Москвы Сергей Собянин выразил надежду, что Северо-Восточная хорда (СВХ) полностью будет запущена в августе или ко Дню города. По словам главы города, до соединения двух разрозненных участков СВХ, Алтуфьевского и проспекта Мира, осталось еще пять километров. Это, утверждает Сергей Собянин, может занять еще около полугода.
Значение СВХ для города
Магистраль свяжет между собой крупные автомобильные дороги: МКАД, шоссе Энтузиастов, Щелковское, Измайловское, Открытое, Алтуфьевское, Ярославское и Дмитровское шоссе. Хорда позволит выехать на 15 крупных улиц: Сельскохозяйственную, Фестивальную, Амурскую, Щербаковскую, Березовую аллею, в 3-й Нижнелихоборский проезд и другие.
СВХ обеспечит диагональную связь между севером, северо-востоком, востоком и юго-востоком Москвы, снизив транспортную нагрузку на центр города, Третье транспортное кольцо (ТТК), МКАД и вылетные магистрали.
Магистраль пройдет через 26 районов Москвы и 10 промзон, дав последним новые возможности для развития. Также СВХ обеспечит подъезд к 12 транспортно-пересадочным узлам, 21 станции метро и МЦК, а также к платформам МЦД-1 и будущего МЦД-3.
Уже открывшиеся для автомобилистов участки заметно преобразили близлежащие районы.
Так, на севере водителям не требуется выезжать на кольцевую автодорогу для перемещения между районами Ховрино, Головинский и Западное Дегунино. Это уменьшило транспортную нагрузку на Большую Академическую улицу, Дмитровское и Коровинское шоссе и улучшило ситуацию в соседних районах.
От юго-восточного участка МКАД хорду довели до Открытого шоссе. Благодаря этому автомобилистам стало проще перемещаться между ВАО и ЮВАО. Открытие шестиполосной эстакады на участке Северо-Восточной хорды от станции МЦК Ботанический Сад до Сельскохозяйственной улицы заметно улучшило транспортную ситуацию между проспектом Мира (Ярославское шоссе) и транспортной связкой на пересечении с Северо-Западной хордой. Теперь водителям не нужно проезжать через проезд Серебрякова, Снежную улицу и улицу Вильгельма Пика.
Также открыто движение по наземному участку главной дороги СВХ от проезда Нансена до Березовой аллеи протяженностью 1 километр и подземный пешеходный переход в районе здания по адресу Сигнальный проезд, дом 16, строение 1.