Семь межрегиональных речных маршрутов организуют в Чувашии
Семь межрегиональных речных маршрутов организуют в Чувашии.
Как сообщил глава Республики Олег Николаев в своем tg-канале, в настоящий момент проводятся подготовительные мероприятия по реализации нового нацпроекта “Эффективная транспортная система” в России.
Одним из федеральных проектов станет развитие опорной сети внутренних водных путей. Отмечается, что в этой сфере регион фиксирует кардинальные изменения.
В частности, восстановлены речные перевозки. По словам Олега Николаева, Чувашия совместно с Татарстаном являются первыми регионами, которые организовали пассажирские перевозки на регулярной основе. И вот уже 2 года подряд они показывают растущий спрос и востребованность.
Двигателем развития водного туризма также стало приобретение судов “Валдай-45Р”. После этого число речных туристов в Чувашии возросло почти в 4 раза (с 26,3 тыс. до почти 103 тысяч).
“Это говорит о том, что республика становится все более привлекательной для туриста, при этом нам удается развивать и модернизировать всю инфраструктуру по приему и сопровождению прибывающих пассажиров”, — объяснил глава региона.
Также особое внимание уделяется развитию сети внутренних водных путей. Кстати, в этом году регион принял Стратегию развития пассажирских перевозок внутренним водным транспортом до 2035 года.
Поэтому в ближайшие 6 лет Чувашию ожидает модернизация инфраструктуры “речных ворот” Чебоксар, строительство причальных стенок на Волге в Козловке и Мариинском Посаде. Помимо инфраструктуры на Волге, предполагается “оживить” Суру. Направление характеризуется перспективным.
Кроме того, в планах — сотрудничество с соседними субъектами. Число межрегиональных маршрутов предполагается увеличить с трех (Нижний Новгород, Казань, Свияжск) до семи.
“Чебоксарский речной порт также готов принять участие в нацпроекте, реализуя инвестпроект, включающий удлинение пассажирской причальной стенки на 390 пог. м с нынешних 426 пог. м, строительство вдоль нее многофункционального комплекса зданий и сооружений для приема и обслуживания пассажиров. Таким образом, пропускная способность порта увеличится вдвое”, — написал Олег Николаев, уточнив, что благоустройству подвергнется и пешеходная плотина между Чебоксарским заливом, Волгой и территория вокруг храма Успения Божией Матери.
Ранее сообщалось, что строительство моста через р. Суру ведется в Чувашии.
Для пролетного строения мостового перехода протяженностью 2,416 км специалистам предстоит уложить 10 тыс. тонн асфальтобетона и 33,4 тыс. кв м гидроизоляционного покрытия на мостовое полотно. Завершается устройство гидроизоляции.
Сообщалось также, что 324 рейса по Волге выполнено в Чебоксарах за сезон навигации.
В среднем за 1 рейс с одного на другой берег перевозилось порядка 61 человека.
Напомним, "Метеоры" вновь "ходили" из Нижнего Новгорода в Чебоксары.
Рейсы Нижний Новгород – Чебоксары не возобновлялись с 1995 года.
Как сообщил глава Республики Олег Николаев в своем tg-канале, в настоящий момент проводятся подготовительные мероприятия по реализации нового нацпроекта “Эффективная транспортная система” в России.
Одним из федеральных проектов станет развитие опорной сети внутренних водных путей. Отмечается, что в этой сфере регион фиксирует кардинальные изменения.
В частности, восстановлены речные перевозки. По словам Олега Николаева, Чувашия совместно с Татарстаном являются первыми регионами, которые организовали пассажирские перевозки на регулярной основе. И вот уже 2 года подряд они показывают растущий спрос и востребованность.
Двигателем развития водного туризма также стало приобретение судов “Валдай-45Р”. После этого число речных туристов в Чувашии возросло почти в 4 раза (с 26,3 тыс. до почти 103 тысяч).
“Это говорит о том, что республика становится все более привлекательной для туриста, при этом нам удается развивать и модернизировать всю инфраструктуру по приему и сопровождению прибывающих пассажиров”, — объяснил глава региона.
Также особое внимание уделяется развитию сети внутренних водных путей. Кстати, в этом году регион принял Стратегию развития пассажирских перевозок внутренним водным транспортом до 2035 года.
Поэтому в ближайшие 6 лет Чувашию ожидает модернизация инфраструктуры “речных ворот” Чебоксар, строительство причальных стенок на Волге в Козловке и Мариинском Посаде. Помимо инфраструктуры на Волге, предполагается “оживить” Суру. Направление характеризуется перспективным.
Кроме того, в планах — сотрудничество с соседними субъектами. Число межрегиональных маршрутов предполагается увеличить с трех (Нижний Новгород, Казань, Свияжск) до семи.
“Чебоксарский речной порт также готов принять участие в нацпроекте, реализуя инвестпроект, включающий удлинение пассажирской причальной стенки на 390 пог. м с нынешних 426 пог. м, строительство вдоль нее многофункционального комплекса зданий и сооружений для приема и обслуживания пассажиров. Таким образом, пропускная способность порта увеличится вдвое”, — написал Олег Николаев, уточнив, что благоустройству подвергнется и пешеходная плотина между Чебоксарским заливом, Волгой и территория вокруг храма Успения Божией Матери.
Ранее сообщалось, что строительство моста через р. Суру ведется в Чувашии.
Для пролетного строения мостового перехода протяженностью 2,416 км специалистам предстоит уложить 10 тыс. тонн асфальтобетона и 33,4 тыс. кв м гидроизоляционного покрытия на мостовое полотно. Завершается устройство гидроизоляции.
Сообщалось также, что 324 рейса по Волге выполнено в Чебоксарах за сезон навигации.
В среднем за 1 рейс с одного на другой берег перевозилось порядка 61 человека.
Напомним, "Метеоры" вновь "ходили" из Нижнего Новгорода в Чебоксары.
Рейсы Нижний Новгород – Чебоксары не возобновлялись с 1995 года.