История Колымы: Чёрный июль посёлка Темп
Василий Образцов уже давно пишет о нашем городе и области. О его истории, его настоящем и будущем. Блогер показывает его красоту, судьбу, людей. Совместный проект ИА MagadanMedia и сайта "Моя родина — Магадан" — новый взгляд на родные места. Лето… Что раньше означало лето для детей? Желанный вариант — выезд с родителями на материк в отпуск, альтернатива — площадка или смена в пионерском лагере. На Колыме такое положение дел пошло ещё с момента становления Дальстроя. Подготовка к летнему отдыху детей в Охотско-Колымском районе началась ещё в конце мая 1936 года. К июлю были оборудованы пионерские лагеря в семи местах: Магаданский — на 200 детей, Ольский — 100 человек, Тауйский — 100, Оротуканский — 50, Ямский — 50, Среднеканский — 60 и Наяханский — 100 человек. Тауйский пионерский лагерь на реке Яна готовился принять на отдых октябрят и пионеров из всех близлежащих посёлков, одним из таких был колонпосёлок Темп (впоследствии — Новостройка), детворе которого досталось чуть меньше половины всего количества путёвок в пионерлагерь и юные колымчане были в предвкушении хорошего отдыха. Правда, работу по организации пионерского лагеря и доставке детей, образцовой назвать было сложно. Вопросу о том, как будут добираться дети с побережья, в частности, с колонпосёлка Темп ни директор Тауйской школы Щировский, ни начальник пионерлагеря Мартьянова не уделили никакого внимания. Единственное что было сделано — в колонпосёлок Темп были переданы зав. школой Скрябиной три телефонограммы, касающиеся количества предоставленных мест и платы за пребывание детей в лагере. Других указаний дано не было. Зав. школой колонпосёлка Темп Скрябина вместо личного руководства всей подготовительной работой по отправке детей передоверила её молодому и неопытному педагогу Паршкову, не привлекла к ней ни администрации колонпосёлка, ни родителей. Скрябина не интересовалась, как идёт подготовка и всё ли сделано, чтобы обеспечить своевременную и безопасную отправку детей. Председатель поселковой комиссии Грачев и комендант посёлка Сальников также пустили это дело на самотёк и не приняли мер, чтобы обеспечить плавсредствами отправку детей. Решение этой проблемы также переложили на плечи учителя Паршкова, послав его самостоятельно договариваться о перевозочных средствах с бывшим зав. морбазой Ерошиком. Таким образом, Паршков самостоятельно руководил подготовкой к поездке детей в пионерлагерь, и такой важный вопрос, как выбор плавсредств, решил сам, ни с кем не советуясь, единолично. Думаю, стоит напомнить магаданцам, для которых трасса Магадан — Талон круглый год даёт возможность попасть в любой из посёлков Тайской губы о том, что в 1936 году в летнее время связь между прибрежными посёлками осуществлялась только посредством катеров и других плавсредств — дорог ещё не было… В результате всей организационной неразберихи и перекладывая полномочий с одних плеч на другие, которые не могли увильнуть от этих почётных обязанностей, о дне отправки детей в Тауйск родители узнали только 5 июля, и то сообщили им об этом их дети. Отправка детей была запланирована на 6 июля в 3 часа дня, до Тауйского пионерского лагеря детей должна была доставить "Кавасаки" № 3. *** "Кавасаки" — небольшое японское плоскодонное промыслово-рыболовецкое судно. Как правило, экипаж кавасаки не превышал 13 человек. Судно располагало одной съёмной мачтой на корме с прямым парусом, который изготавливался из тонкой циновки площадью около 32 м². Полная длина судна составляла около 13 метров, ширина — 3 метра, высота борта — 0,7 метра. *** Утром 6 июля в посёлке Темп родители собирали детей в поездку, команда кавасаки также готовилась к выходу в море, правда, очень своеобразным способом. 6 июля бывший завбазой Ерошик утром выдал команде спирт, хорошо зная, что на кавасаки поедут дети. Моряки своего шанса не упустили — пьянка началась с утра и продолжилась до выхода в море. Его преемник Гершевич был на берегу до конца посадки детей, видел, как перевозили в лодке пьяного старшину кавасаки, и всё же допустил отправку перегруженного детьми судна. В борьбе команды кавасаки с полученным спиртом принял участие и председатель поселковой комиссии Грачев, после чего уже не смог проследить и организовать посадку детей. Время отбытия детей перенесли с 3 часов на 1 час дня. Видя состояние команды, пребывающей в алкогольной нирване, ни педагог Паршков, которому поручено было сопровождать детей в Тауйск, ни руководительница школы Скрябина не приняли никаких мер, чтобы не допустить отправку детей на "Кавасаки" с перепившейся командой. Несмотря на то, что кавасаки был перегружен детьми, а старшина команды пьян, учитель школы Паршков лично, без зав. школы и зав. поселковой комиссии, дал согласие на отправку 34 детей на борту судна и сам руководил их посадкой. Позднее, в ходе следствия отмечалось, что детей можно было разместить на кунгасе, а "Кавасаки" использовать в качестве буксира. Если бы это было сделано, всё могло пойти совсем по другому сценарию. Председатель совета содействия школы колонист Захаров, провожая детей на берегу, в том числе и свою дочь, также видел перегрузку "Кавасаки" и слышал просьбы матерей к пьяному старшине не утопить их детей. Однако он не приостановил посадки, не вызвал на берег администрацию посёлка. У него был шанс не допустить трагедии, но Захаров для этого ничего не сделал… В час дня "Кавасаки" с детьми отчалил от посёлка Темп и пошёл вдоль побережья в сторону Тауйска, тем временем пьянка на борту продолжалась, команда уверенно допивала остатки спирта, выписанного щедрым Ерошиком. Учитель Паршков, находившийся на "Кавасаки" и видевший происходившую пьянку, ограничился тем, что предложил детям не обращать внимания на нецензурную ругань команды. Во время прохождения судна мимо базы ДРП № 3, в 14 километрах от Темпа и в 4–5 км от берега, мотор, управляемый пьяным мотористом Спиридоновым, заглох. При очередной попытке его запустить, произошло воспламенение бензина. Одежда на Спиридонове загорелась, и он вынужден был броситься в море. В то же время его помощник Самусенко безмятежно спал в объятиях Бахуса, и только после того, как Спиридонов взобрался на "Кавасаки" и разбудил его, они вместе стали тушить пожар в машинном отделении. Пытаясь победить огонь, Самусенко и Спиридонов так и не догадались закрыть кран подачи топлива, в результате чего произошёл взрыв бочки с топливом и огонь вырвался из машинного отделения, распространяясь по всему корпусу судна. Взрыв, а потом и пожар на корабле, который потушить было невозможно… Среди пассажиров началась паника. Дети и взрослые, пытаясь спастись от огня, начали прыгать в море. Охотское море — температура воды 12–14 градусов, до берега далеко. Такое положение вещей не оставляло ни единого шанса самостоятельно добраться до берега, выбор был небольшим и дети, и взрослые выбрали море, спасаясь от огня. Пожар на "Кавасаки" был замечен с берега, и подоспевшим к месту катастрофы катерам "Сивуч" и "Север", а затем и катеру № 15, удалось спасти восемь детей, учителя Паршкова и всю команду "Кавасаки", за исключением старшины Максименко. В этой трагедии настоящим героем проявила себя 15-летняя пионерка из Тауйской средней школы Катя Семченко — находясь в воде, она подплыла к двум тонущим девочкам и держала их на поверхности, пока рыбаки не подняли их на борт катера. Так трагически закончилась поездка школьников в Тауйский пионерлагерь, из-за преступной халатности людей, которым были вверены дети. Из 34 детей, бывших на "Кавасаки", погибло 26. Не всех погибших детей удалось найти и на похоронах в Темпе часть гробов земле предали пустыми… Большая часть семей в Темпе лишилась ребёнка, но были и такие семьи, где потери были ещё ощутимее. Семья Щукиных, например, в этот страшный день потеряла двух сыновей. Этот день для колонистов посёлка Темп стал воистину чёрным… Трагедия не осталась без последствий. Было проведено расследование, по результатам которой состоялся суд в конце июля 1936 года, на скамье подсудимых оказалось 14 человек. Правда, вернуть детей родителям это уже не могло… ______________ По материалам газеты "Советская Колыма" от 1936 года.