Латвийские моряки отметились в ресторанах Магадана
Сегодня — продолжение записок капитана дальнего плавания Леонида Дмитриевича Брагина. Он расскажет о запомнившемся ему почти полугодовом рейсе. Совершил он его на теплоходе «Аскольд».
— В Магадане нам полагалась зарплата за три месяца трудов плюс оплата за выгрузку. В мои обязанности третьего помощника входила работа судового бухгалтера и кассира.
С полной денег сумкой — в ресторан!
Для выдачи зарплаты экипажу я должен был получить деньги в банке. Понятно, что сумма была очень большая. Сопровождать в качестве охраны меня взялись старший помощник и старший механик. Мы поехали в город, что в 5–6 километрах от порта.
Деньги получили без проблем. В городе три ресторана — с прекрасным сервисом и ассортиментом. И мои охранники, старшие по должности, завели меня в один из них. Решили пообедать. Закуска — крабы, икра красная и черная. Кроме закуски был и коньяк армянский любых звезд — ну, моя охрана и набралась. Меня старпом и стармех совращать не стали, так как толстая сумка чуть не лопалась от заполнявших ее банкнот. Не потерять бы!
Приехав на судно, зашел в каюту, чтобы снять пальто. Охрана же в веселом и утяжеленном состоянии прямиком направилась к капитану с докладом. Тот, узнав, что деньги в банке нам выданы и оценив состояние охранников, чуть не получил инфаркт. Хорошо, что вскоре и я прибыл к нему с сумкой. Увидев меня, не принявшего ни капли, капитан успокоился и долго по—мужски воспитывал старших командиров. Мне старика было жаль, и этот случай я запомнил надолго.
Брат в Корсакове и брат во Владивостоке
После Магаданского порта был последний пункт выгрузки — Корсаков на Сахалине.
Посетил его с великим удовольствием, так как в ста километрах от него служил в авиации мой брат старше меня на восемь лет. Дозвонился до его аэродрома, и уже на следующий день он был на борту судна. Он после войны в Корее, где участвовали американцы, осваивал на Сахалине первые реактивные самолеты — каждую неделю случались похороны, учеба без жертв не давалась.
Встреча наша была хорошая, радостная. Стоянка продолжалась трое—четверо суток. Я — без отрыва от производства, а он отдохнул от всех воинских трудов.
Разгрузкой в Корсакове закончилась наша снабженческая экспедиция в Арктику и на Дальний Восток Союза. Мы ощущали чувство выполненного долга.
Но при выходе из Корсакова создалась проблема. По причине шторма от причала отошли аварийно срочно, оставив на берегу не вернувшихся из города трех человек. Надо сказать, что часть моряков забиралась на судно по швартовым растительным концам, с трудом и напряжением, но другого выхода не нашлось. На рейде мы прождали опоздавших часов пять, но связи не было, буксиры не выпускались из порта и оставшиеся моряки догоняли нас, добираясь до Владивостока на попутных судах. Работали ребята на них в любой должности — за хлеб—воду и за возможность добраться до своего судна. Урок сей, вероятно, они запомнили до конца своих дней.
За бункером — топливом — зашли в Находку, после чего во Владивостоке встали в микрорайоне Эгершельд, чтобы сменить экипаж, получить провиант и выполнить другие работы по подготовке к длительному рейсу. Заход во Владивосток был для меня второй большой радостью — там жил с семьей мой брат — он на 20 лет старше меня. Служил брат в Военно—морском флоте.
Смена: безвизовые — визовые
Сменились капитан, доктор—инспекторша и стармех, как и другие безвизовые члены экипажа. Капитан Введенский передал дела капитану Серагодскому и уехал в Питер. Оформил там пенсию и, к сожалению, в скорости скончался. Практик, «человек от сохи», он был моряком и человеком, у которого можно было многому поучиться, получить практическое решение вопросов, возникавших на море. Он принадлежал к тем, кто «вышел в люди своим горбом», не получив ни должного воспитания, ни образования. Но учиться жизни у таких людей можно и нужно! Это люди дела, они не болтали, не выставляли амбиций, уважали труд и почитали отдых. Правда, были со своими причудами. Но уважали и молодых, ответственных специалистов. Спасибо и поклон им от нас за школу жизни.
Новый, незнакомый экипажу капитан Д. С. Серагодский прибыл к нам на судно после трагедии в Риге. Там пароход «Маршал Говоров» во время отшвартовки опрокинул и утопил буксир «Пиониерис». Погибли люди. Капитана «Маршала Говорова» сняли с судна, шло следствие. Суд оправдал Д. С. Серагодского, признав его невиновным в трагедии. После Риги он был направлен во Владивосток — сменить капитана «Аскольда». Ехал он поездом 12 суток.
Леонид БРАГИН,
капитан.
Окончание следует.
Подготовил Владимир НОВИКОВ.