Атомный контейнеровоз Севморпуть Росатомфлота вышел в субсидируемый каботажный рейс на Дальний Восток
Атомфлот Москва, 22 июн - ИА Neftegaz.RU. Атомный лихтеровоз-контейнеровоз Севморпуть (входит в состав Атомфлота, предприятие Росатома) вышел из порта Санкт-Петербург в 1й в 2023 г. субсидируемый каботажный рейс.
Маршрут: Санкт-Петербург - порт Восточный (Находка) - Петропавловск-Камчатский - Мурманск.
Рейс реализуется в рамках федерального проекта Развитие Северного морского пути (СМП), входящего в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
На Дальний Восток экипаж судна доставит 121 контейнеров, металлоконструкции, пиломатериалы, краны и автотехнику.
Загрузка судна обеспечена на 95% от его объемов.
Планируется, что переход до порта Восточный займет около 22 суток.
Сейчас идёт работа по формированию грузовой базы для рейса в обратном направлении.
Осенью атомный контейнеровоз выполнит еще 1 круговой рейс между Северо-Западом и Дальним Востоком.
Сейчас рейсы субсидируются из федерального бюджета, но отмечается, что необходимо в будущем обеспечить экономическую эффективность перевозки.
Тезисы 1го заместителя Минвостокразвития Г. Гусейнова:
- наращивание мощностей СМП и организация регулярных контейнерных линий способствует снижению логистических издержек;
- это сократит как стоимость, так и сроки поставок продукции в обоих направлениях;
- для грузовладельцев это шанс доставить свой товар по цене перевозки груза, платить за фрахт атомного контейнеровоза не нужно;
- помимо этого рейса в 2023 г. будет выполнено еще 2, один из которых совершит Севморпуть в октябре-ноябре, а другой - судно, привлекаемое по договору фрахтования.
- в рейсе ученые проведут наблюдения за морскими млекопитающими и птицами, непрерывные измерения солёности и температуры воды по всему маршруту;
- впервые ученые установят 3 видеокамеры в носовой части судна с обзором не менее 180 градусов для получения непрерывного видео- и фотоматериала о ситуации на пути следования судна;
- в дальнейшем материал будет обработан экспертами-зоологами, а затем адаптирован для обучения нейронной сети с целью разработки сервиса автоматизированной идентификации морских млекопитающих и птиц.
В 2024 г. они станут частью подсистемы государственного экологического мониторинга акватории СМП.
Конкурс проводило Минвостокразвития России.
Для установления экономически обоснованного тарифа на перевозку контейнерных грузов, в т.ч. рефрижераторных контейнеров с рыбной продукцией по СМП, в качестве индикатора была использована стоимость перевозки контейнеров по железной дороге между европейской частью РФ и Дальневосточным федеральным округом.
Тарифы были установлены на перевозку 20- и 40-футовых контейнеров, без учета погрузо-разгрузочных работ в портах отправления и доставки груза.