Водитель орловского троллейбуса рассказала о поездке в Госдуму

### Вас слушают На днях в Государственной думе состоялись парламентские слушания, посвящённые «завтрашнему дню» российского электротранспорта. По их итогам было принято стратегическое решение - о запуске новой соответствующей программы. Как считают специалисты, для обновления трамвайных и троллейбусных сетей по всей России потребуется от 500 миллиардов рублей. _« Сегодня нас услышал и спикер Госдумы Вячеслав Володин, и председатель комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев, и все депутаты. Они единогласно приняли решение, стратегическое для всех регионов. Со следующего года планируется финансирование новой программы по развитию электротранспорта в городах России. Это отличная новость для Орла!»_, -- сообщил в соцсетях Юрий Парахин, мэр областного центра, принимавший непосредственное участие в этих слушаниях. На данный момент в России уже действует одна подобная программа. Её общая стоимость составляет 392 миллиарда рублей. В программе участвуют одиннадцать городов. Орла среди них нет, хотя есть несколько других областных центров, входящих в сеть порталов ИА vRossii.ru - Курск и Липецк. Наряду с мэром Орла Юрием Парахиным, в слушаниях участвовали и несколько работниц орловского Трамвайно-троллейбусного предприятия. Это женщины- водители, которые каждый рабочий день «садятся за руль» и знают обо всех проблемах электротранспорта не понаслышке, а изнутри. Одна из них, Оксана Евдокимова, не просто присутствовала на мероприятии, а выступила с трибуны с официальным докладом о «настоящем дне» орловского ТТП. Нам удалось побеседовать с другой участницей слушаний - Анной Юсиной. Она водит троллейбус уже 12 лет. Мы поговорили с орловчанкой о её впечатлениях от этого солидного мероприятия, а также о не самой простой судьбе женщины- водителя в целом. __ _Оксана Евдокимова и Анна Юсина в Госдуме_ ### Из первых уст **Как Вы стали участником слушаний?** _Просто у водителей лопнуло терпение. На наших же глазах разрушают родное предприятие. Ранее мы обратились с письмом в Следственный комитет, к Володину и Зюганову, сделали несколько видеообращений. СК отреагировал первым. Началась проверка, были возбуждены уголовные дела._ _Узнав, что будут парламентские слушания по электротранспорту, мы, водители, сами добились того, чтобы попасть на них. Ни наше руководство, ни администрация города нам не помогали. Водители троллейбусов сами мне и Оксане собрали деньги на дорогу._ **Как считаете, удалось ли донести именно орловские проблемы электротранспорта до участников слушаний?** _Я думаю, что да, удалось. Потому что Оксана чётко и точно за трибуной рассказала о проблемах нашего предприятия._ **Будет ли от этого реальный толк?** _Я не могу ответить на этот вопрос сейчас. По той причине, что на данный момент мы лишь сделали несколько шагов вперёд - обратившись в СК, побывав в Госдуме, пообщавшись с депутатами. Нам бы очень хотелось, чтобы был стопроцентный результат в нашу пользу._ **Какие общие впечатления остались от этой поездки?** _Я очень рада, что попала на эти слушания. Там мне всё очень понравилось, услышала много интересного._ __  _Анна Юсина в российском парламенте и на рабочем месте_ **Расскажите немного о себе. В каком возрасте пришли на работу в ТТП, сколько там трудитесь, как складывалась карьера? Не было желания подыскать себе что-то другое?** _Я начала работать водителем троллейбуса в 26 лет. Тружусь здесь 12 лет. Мне очень нравится моя работа. Другую искать не хочу. Возможно, свою роль сыграл и тот факт, что мой папа тоже был водителем троллейбуса._ **Водитель троллейбуса - работа достаточно тяжёлая и опасная, но её часто выполняют женщины. Много ли сейчас женщин-водителей в ТТП? Как к ним относятся коллеги-мужчины, работаете на равных? Есть ли опека или дискриминация?** _Женщин-водителей на предприятии много. Никакой дискриминации нет. Если где-то требуется именно мужская помощь, то с этим тоже нет проблем._ **Как считаете, какие проблемы ТТП можно реально решить, например, за ближайший год?** _По моему мнению, за год можно сделать очень много. Прежде всего, вступить в федеральную программу, которая стартует в январе. Это позволит обновить состав, закупить новые троллейбусы и трамваи. Также участие в программе предполагает замену контактной сети, рельсов. Можно будет отремонтировать подстанции._ _Если мы вступим в эту программу, то многое поменяется. В частности, в Орле появятся новые троллейбусы и трамваи, более комфортные как для водителей, так и для пассажиров._ **Всё ли упирается в деньги?** _Многое. Не будет денег - не будет запчастей, а также и зарплат. А нам очень хочется, чтобы их повысили._