Мэрия Липецка предложила временно «законсервировать» трамвайное движение

Мэр Липецка Евгения Уваркина поделилась мнением администрации о дальнейшей судьбе электротранспорта. По подсчетам городских специалистов, модернизация существующей трамвайной сети обойдется в 2,3 млрд рублей. Таких денег в муниципальном бюджете нет. Если для строительства новых линий привлекать концессионера, то траты еще больше. Городские власти предлагают временно «законсервировать» трамвайное движение, заменить электротранспорт автобусами, и параллельно искать пути решения проблемы. Эксперты из Москвы, Липецка и Воронежа высказались в пользу трамваев. Для Липецка этот вид транспорта уникален, вагоны ходят по выделенной полосе. При новой схеме трамвайного движения в Юго-Западных районах города - проект также представили участникам круглого стола - трамвай сможет охватить до 225 тысяч липчан. И сможет перевозить 15-20 тысяч пассажиров в час. Впрочем, как уточнили представители мэрии, без поддержки федерального бюджета, Липецк этот проект реализовать не сможет.  Приводили специалисты свои расчеты, как можно снизить затраты на реконструкцию пути и развитие трамвайной сети, и почему оставить рельсы дешевле, чем их убрать.       Эксперты из Воронежа попытались предостеречь липецкие власти от ликвидации трамвая, и рассказали о последствиях такого решения. Кстати, сейчас наши соседи решили снова вернуться к трамвайному сообщению. «Воронеж встал в пробках. Та система, которую мы потеряли 10 лет назад, на 70% повторяет ту, которую планируют построить. Я не говорю, что это обязательно будет и у вас. Но даже Воронеж, с его миллионным населением, с его деньгами, специалистами, компетенциями, только сейчас вышел на технико-экономическое обоснование, на какую-то сметную стоимость. И только в следующие 10 лет планируется создание современного трамвая», - поделился сопредседатель воронежского отделения межрегиональной общественной организации «Город и транспорт» Андрей Фурсов. Все эксперты были едины во мнении, что трамвай в Липецке нужно развивать, и делать это с помощью федерального и областного бюджета. Трамвай – нерентабельный вид транспорта, и его во всех странах мира дотирует государство. «Когда мы обсуждаем проблему, мы слышим одно: мы не можем потратить деньги на трамваи, но на консервацию, демонтаж рельсов, замену автобусами - можем. Мы ни разу не услышали, во сколько это обойдется вся эта работа?  Мы слышим только одну сторону, затратную и небезопасную, а эксперты говорят – что это не так. Мы не спорим, мы хотим добиться истины, сможем ли мы сохранить трамвай или нет? Мое мнение, Липецк без трамваев, будет уже не Липецк», - прокомментировал обсуждение спикер горсовета Игорь Тиньков. Напомним, что тема трамваев была затронута на итоговом заседании публичных слушаний по проекту муниципального бюджета города на 2020 год. Один из членов инициативной группы сотрудников предприятия сообщил присутствующим, что в проекте городского бюджета 2020-2022 годов на существование трамвайного парка предусмотрено по 79 млн рублей. Средства должны пойти на погашение плановых убытков организации. Но мужчина считает, что при таком финансировании трамвай невозможно спасти. В обсуждение сразу включилась и мэр города Евгения Уваркина. Градоначальница сообщила о намерении провести экспертный анализ, чтобы поставить точку в вопросе и принять правильное решение.  Анатолий КОРАБЕЛЬЩИКОВ