Мост в будущее. В крае начали строить самую северную переправу через Енисей
Недалеко от посёлка Высокогорский Енисейского района начали строить мост. Этого события ждали не один десяток лет. Мост не просто соединит населённые пункты правобережья Енисея с «большой землёй», но и даст начало развитию и освоению северных территорий.
Старт строительства дали торжественным открытием памятной стелы. На мероприятие приехал губернатор Александр Усс, члены краевого правительства, депутаты, промышленники...
Долгожданный проект
О необходимости моста в этом районе говорили ещё с тех времён, когда планировали Среднеенисейскую ГЭС. Условия изменились, ГЭС так и не построили, но сомнений в том, что переправа нужна, не было. Тем более что в районе п. Высокогорский Енисей имеет самое узкое место, и возведение мостовой переправы здесь экономически выгодней всего.
Доставка грузов к предприятиям, находящимся на той стороне Енисея, в настоящее время сильно зависит от сезона. Поэтому, например, золотодобывающее предприятие «Полюс Красноярск» вынуждено было построить в Лесосибирске большую логистическо-производственную базу, чтобы иметь запас грузов и материалов. С появлением автомобильного моста всё необходимое на производство будет доставляться достаточно оперативно. Главное, что он даст производству, – стабильность.
«Для нас строительство моста – долгожданный проект. Он очень нужен как для производства, так и в целом для Енисейского района, где живут и работают наши сотрудники, – говорит директор по работе с государственными органами АО «Полюс-Красноярск» Никита Смирнов. – Не секрет, что переправа через Енисей в этом месте часто сопряжена с природными условиями, и это делает жизнь простых людей очень сложной. Мы действительно радуемся, что Высокогорский мост начал строиться. И благодарны губернатору и правительству края, что им удалось добиться реализации этого проекта».
В том, что новая переправа станет первым крупным инфраструктурным объектом промышленного развития Ангаро-Енисейского экономического района, нет сомнений. Мост позволит освоить новые месторождения полезных ископаемых и начать развитие дорожной сети правобережья Енисея и Ангары.
«Для нашего предприятия, у которого половина рудных дел на правом берегу Ангары, этот мост не что иное, как «Мечты сбываются!». К нему потянутся транспортные артерии. Раздолинск будет соединён с «большой землёй». А Раздолинский рудный узел – это и Удерейская рудная зона, и Ангаро-Питская... Это огромная перспектива как для самого предприятия, для региона, так и для Мотыгинского района. Теперь нет никаких сомнений, что наши партнёры, акционеры будут развивать эту зону, вкладывая в неё миллиарды. Сейчас мы понимаем, что первый камень заложен. И сегодня мост – это уже не просто план, а абсолютная реальность. Значит, и наши проекты тоже вполне реальны. Среди них строительство подземного рудника на Боголюбовском месторождении, развитие фабрики на Удерейском участке, создание мини-производства на участке «Бабушкина гора». Сейчас мы все эти проекты форсируем. И если планировали приступать к проектированию через пять лет, то теперь, как минимум, на два года приблизим сроки», – делится планами председатель совета директоров ГМК «Сплав» Владимир Гуриев (в состав компании входит «Гурьевский ГОК», «Новоангарский ГОК» и АО «Боголюбовское»).
И никаких зимников!
С появлением моста коммерческая скорость доставки грузов на дистанции от Енисейска до посёлка Северо-Енисейский возрастет в 3–4 раза. Сейчас в районе посёлка Высокогорский через Енисей летом ходит паром, а зимой работает ледовая переправа. При этом скорость движения по зимнику не превышает 20–25 км/в час. Новый мост обеспечит устойчивую круглогодичную транспортную связь между центральными районами края и Северо-Енисейским районом, который даёт 25% общероссийской и почти 80% краевой золотодобычи.
Но для жителей районов важно не только это. Хотя, безусловно, рывок в экономике – это и рабочие места, и развитие социальной инфраструктуры, и налоговые отчисления... Мост также решит и важнейшую дорожную задачу – разгрузит ежегодно нарастающий транспортный поток ближайших городов. Жители Енисейска и Лесосибирска давно мечтали, чтобы для грузовых тоннажных машин появился обход. И вот-вот это свершится. Также Высокогорский мост избавит наших северян от множества бытовых проблем. Только представьте, чего стоит жителям правобережья Енисея собрать детей в школу! А студентам добраться из Красноярска домой на каникулы? А цены на товары в магазинах? Они тоже зависят от непростых условий доставки.
Мост поможет наладить круглогодичные внутрирайонные грузовые и пассажирские перевозки, а также свяжет 17 правобережных населённых пунктов – от посёлка Высокогорский до посёлка Северо-Енисейский, где живут более 13 тыс. человек. Новая магистраль избавит и от вынужденных работ по ежегодному созданию и эксплуатации зимников.
Надёжный строитель
Именно поэтому практически любая предвыборная кампания для жителей Енисейского и Мотыгинского районов так или иначе касалась строительства этого моста.
«Осуществить этот проект получилось только у Александра Викторовича. Жители Енисейского района ждали этот мост десятилетиями и благодарны губернатору. Значимость этой стройки невозможно переоценить! Все понимают, что это не просто мост: переправы ведь не строятся из ниоткуда в никуда. Это мощный толчок развития правобережья района, что для нас особенно важно. Я уже не говорю про множество региональных аспектов, развитию которых мост будет способствовать», – рассказывает глава Енисейского района Александр Кулешов.
Кстати, о необходимости развития транспортной сети северных приенисейских и приангарских территорий Александр Усс говорил еще в своей программе 2002 года «Семь мостов в будущее».
На сегодняшний день посредством конкурсных процедур определён генподрядчик строительства моста. Это неоднократно зарекомендовавшая себя на рынке страны компания «Мостострой 11». На её счету такие крупные объекты, как мосты в Крыму и на Дальнем Востоке. Сегодня есть полная уверенность, что Высокогорский мост будет построен в срок, и в 2023 году, а может быть, и досрочно, по нему пройдут первые машины.