Начальник отдела перспективного планирования концерна «Гидроприбор» Глеб Тихонов заявил, что российская торпеда 65-76А «Кит» является уникальной и самой мощной в мире

По его словам, один такой снаряд способен потопить даже авианосец — один из крупнейших и наиболее защищенных кораблей в современном флоте

Это заявление прозвучало в интервью телеканалу «Звезда».

Тихонов подчеркнул, что торпеда 65-76А калибра 650 мм превосходит аналоги не только по мощности, но и по другим ключевым параметрам: скорости, дальности стрельбы и объему взрывчатого вещества.

Ее фугасная или термоядерная боевая часть, как утверждается, может нанести сокрушительный урон крупным морским целям, а уникальные технические характеристики позволяют ей оставаться лидером в категории крупнокалиберных торпед.

Это заявление подтверждает, что торпеда «Кит» остается важным элементом российского подводного флота, несмотря на развитие новых технологий и вооружений. Она продолжает оставаться грозным инструментом в арсенале российских ВМФ, обеспечивая защиту интересов России на морских просторах.

Торпеда 65-76А «Кит» — это уникальная российская тяжелая торпеда, разработанная для поражения крупных морских целей, таких как авианосцы, крейсеры и подводные лодки противника. Ее создание относится к советскому периоду, и на тот момент она являлась одной из самых мощных и дальнобойных торпед в мире. Основное предназначение торпеды 65-76А — использоваться в составе вооружения атомных подводных лодок для нанесения сокрушительных ударов по крупным военным кораблям.

История разработки

Торпеда 65-76А была разработана в 1970-х годах в СССР в рамках программы по усилению флота дальнобойными и мощными средствами поражения. Разработчиком выступало известное Центральное научно-исследовательское институт морского машиностроения (ЦНИИ ММ), которое также занималось созданием других ключевых видов морского оружия.

Главной особенностью торпеды стало использование топлива на основе перекиси водорода, что позволяло значительно увеличить дальность хода. Новое топливо обеспечивало возможность двигаться на больших скоростях без необходимости выхода подводной лодки в надводное положение, тем самым снижая риск обнаружения.

Характеристики

Длина: около 11 метров
Диаметр: 650 мм
Вес боевой части: 557 кг
Тип боевой части: фугасная или термоядерная
Дальность хода: до 50 км
Скорость: до 50 узлов (около 93 км/ч)
Глубина хода: до 500 метров

Торпеда была предназначена для стрельбы из 650-миллиметровых торпедных аппаратов, которые устанавливались на атомных подводных лодках, таких как проект 971 «Щука-Б» и проект 945 «Барракуда». Большой диаметр торпеды позволял установить в нее более мощную боевую часть, которая могла серьезно повредить или полностью уничтожить крупный военный корабль одним ударом.

Особенности конструкции

Торпеда 65-76А оснащена системой самонаведения и гидроакустическими датчиками, которые позволяли ей обнаруживать цель на значительном расстоянии и корректировать курс. Однако одной из наиболее важных особенностей торпеды стала возможность запуска по заранее запрограммированной траектории, что позволяло обходить системы противоторпедной обороны противника.

Для обеспечения высокой скорости и дальности хода торпеда использовала жидкостный ракетный двигатель, работающий на перекиси водорода. Это топливо обеспечивало высокую мощность при относительно небольших объемах, что позволяло торпеде оставаться компактной и в то же время крайне разрушительной.

Операционное использование

Торпеда 65-76А была на вооружении ВМФ СССР и России на протяжении нескольких десятилетий. В конце 1990-х годов она попала в центр международного внимания после катастрофы подводной лодки «Курск» в 2000 году, когда изначально высказывались предположения, что причиной трагедии могла стать авария с одной из этих торпед. Позднее, однако, было установлено, что причина катастрофы была иной.

Современные разработки

Несмотря на то что торпеда 65-76А уже не является новейшей разработкой, ее конструкция и мощь до сих пор вдохновляют инженеров на создание новых видов подводного оружия. На замен

у торпеде «Кит» приходят более современные и технологически продвинутые образцы, однако ее вклад в развитие военно-морских технологий нельзя недооценивать.

Торпеда 65-76А остается важной вехой в истории подводного флота, став символом советской инженерной мысли и мощи военно-морского вооружения