ЯРНОВОСТИ: Оперативная разработка экс-директора ярославского департамента транспорта продолжалась несколько месяцев
Сегодня ЯРНОВОСТИ выпустили серию материалов о задержании экс-директора департамента транспорта Ярославской области Татьяны Черемных. Чиновницу вместе с тремя сотрудниками правительства региона подозревают в получении более миллиона рублей за покровительство в работе перевозчиков. Подробнее — в предыдущем материале.
Как мы уже сообщали, в деле Черемных фигурирует компания ООО «Мовиста регионы Ярославль», с которой региональное правительство заключило трамвайную концессию на 20 лет. Сейчас, по нашим сведениям, Татьяна Николаевна активно дает показания и сотрудничает со следствием. Источник ЯРНОВОСТЕЙ в правоохранительных органах уточняет, что оперативная разработка велась на протяжении последних нескольких месяцев — как раз в то время, когда активно шел второй этап глобальной модернизации транспорта в Ярославле и Ярославском районе.
Интерес следователей, как и в свое время ярославцев, привлекает занятное совпадение, связанное с компанией «Мовиста». Сервисы по проверке контрагентов дают понять, что организация выступает учредителем во многих обществах с ограниченной ответственностью, которые занимаются модернизацией общественного транспорта в разных регионах.
В частности, подобную реформу под руководством Татьяны Черемных провели в Твери, где она работала до переезда в Ярославскую область. В обоих случаях речь идет о концессионных соглашениях.
В тверских СМИ нет упоминаний о проблемах или коррупционных скандалах, связанных с модернизацией трамвайного движения. Однако недовольными соглашениями с «Мовистой» остались в Красноярске, Курске, Южно-Сахалинске. Во всех этих случаях у местных властей возникли вопросы по поводу содержания договоров. Из них следовало, что «Мовиста» заходила в регионы в качестве посредников, чтобы осваивать кредитные средства, а расходы спускать на местные бюджеты.
Внимательные читатели ЯРНОВОСТЕЙ помнят, что подобный скандал чуть не разгорелся в Ярославле. В конце февраля областная Дума не стала сразу утверждать концессионное соглашение с «Мовистой». Причины те же — неравнозначные финансовые риски.
— «Мовиста» вложит в проект всего полтора миллиарда рублей, бюджет области за это время потратит порядка 50 миллиардов. Сам концессионер не видит никаких рисков, кроме финансовых. Складывается ощущение, что никто ничего делать не собирается, деньги освоят и исчезнут. На технические вопросы ответов мы так и не услышали, — возмущался тогда депутат Шакир Абдуллаев.
Но в итоге парламентарии под напором областного правительства утвердили соглашение без особых изменений. Договорились только, что будут внимательно следить за всеми этапами реализации. Тогда они еще не знали, что за директором департамента транспорта наблюдали люди в погонах.