В Курске обсуждают реновацию промышленных зон и развитие дорожной инфраструктуры
0
10
К обсуждению генплана Курска приступили эксперты. Очередной темой стала реновация пустующих территорий в промышленных зонах. А также развитие дорог и транспортной инфраструктуры. Промышленные зоны занимают 18 квадратных километров территории Курска, и часть их по назначению не используется.
Ирина Аникеева, председатель комитета архитектуры и градостроительства города Курска: «Те мощности и те площадки, которые остались у нас как наследие от Советского Союза. Город Курск был промышленным городом, было много крупных заводов, которые обеспечивали СССР».
Реновация промышленных зон предполагает разные варианты, обсудить их пригласили собственников земель и застройщиков. Если удастся найти вариант, устраивающий обе стороны, он будет учтен в генеральном плане.
Ирина Аникеева, председатель комитета архитектуры и градостроительства города Курска: «Город не может в это вмешиваться, это не его полномочия. Наша задача, поскольку мы создаем новый генеральный план, собрать всех на одной территории, чтобы у них была возможность встретиться, поговорить, договориться. Потому что мы заинтересованы, чтобы земля использовалась, содержалась в надлежащем состоянии».
В Курске есть первые примеры реновации промзон: индустриальные парки "Союз" на территории бывшего "Счетмаша" и "Агрегат" на территории АПЗ-20. Кроме того, эксперты обсуждали развитие дорожной инфраструктуры. Подземные или надземные переходы предложено предусмотреть в Сеймском округе: в районе типографии, на улице Дейнеки. А также в Центральном округе на проспекте Победы. Необходимо расширение объездной дороги, улиц Малых и Литовской.
Николай Сметанников, председатель комитета дорожного хозяйства г. Курска: «Сейчас идет процесс жарких обсуждений по поводу строительства новых магистралей, новых улиц, которые могли бы стать дублерами существующих. Например, проспект Энгельса - проспект Кулакова, он загружен - если возникают вдруг какие-то ремонтные работы, все равно он нужен. Второе, конечно, - это северный въезд в город Курск, по Карла Маркса. Там планируется строительство транспортной развязки. Нужно, конечно, делать дублер, но в начале разгрузить проспект Дериглазова, сделать все для обустройства данной развязки».
Не прекращаются споры вокруг строительства новых дорог. Инициативная группа жителей микрорайона КЗТЗ внесла предложение расширить уже имеющиеся, не рассекая лес новыми.
Вадим Гуляев, житель г. Курска: «Лес рассекают несколькими дорогами, соединяя поселок Волокно и микрорайон КЗТЗ. И дальше с центром. Вот дорога - проспект Ленинского комсомола - которая фактически вывозит жителей этого района или в одну сторону, и в другую. Она полторы полосы в каждую сторону! Со встречкой разъехаться уже проблематично. Здесь можно 3-4 полосы в одну сторону сделать, убрав трамвайные рельсы».
На встрече были озвучены десятки предложений, иногда прямо противоположных. Все предстоит тщательно проанализировать разработчикам генплана.