Трасса в Кораблинском районе раз в год превращается в мекку автомобильного кросса
0
1994
На протяжении многих лет он входил в число сильнейших в стране в классе полноприводных автомобилей «Т1-2500». С 2020 года на этой машине под этим же номером выступает Дмитрий Володин. Напротив его фамилии в графе «Населённый пункт» так же значится село Ключ, хотя Дмитрий живёт в Рязани.
— Я вырос в Ключе, провёл там почти всё своё детство. Когда учился в 3-4 классе вместе с родителями переехал в Рязань, но душой я всегда в Ключе: каждые выходные там, и бабушка с дедушкой там жили. Поэтому всегда «топим» за Ключ, — поясняет ситуацию спортсмен.
Из досье. Дмитрий Володин, 26 лет, кандидат в мастера спорта России. Закончил Рязанской колледж электроники и РГАТУ по специальности «Эксплуатация и ремонт транспортных средств». Работает инженером-механиком в организации, которая строит теплицы по всей России. Дважды поднимался на подиум этапов чемпионатов России по автокроссу в классе «Т1-2500»: в 2021 году в Воронеже — на вторую ступеньку, в 2022 в подмосковной Истре — на первую. В 2022 году Дмитрий стал победителем открытого чемпионата области.
Магнетизм «Княжого»
Благодаря Николаю Ивановичу Колеснику трасса «Княжое» в Кораблинском районе раз в год превращается в «мекку» автомобильного кросса в стране. Ранее здесь проходили Всероссийские соревнования «День урожая», а ныне — этап открытого чемпионата Рязанской области «Кораблинские зори», на который приезжают не только рязанцы, но и спортсмены из других регионов.
— Мы с ребятами никогда не пропускали эти автокроссы. Три года назад решили собрать спортивную машину. Начали искать каркас. Тут мне звонят и говорят: «Зачем тебе каркас, есть целая машина. Продаёт Алексей Жевакин». Приехали, купили и начали выступать. Мой первый сезон был 2020 году. Дебют состоялся на «Кораблинских зорях», где я занял второе место. После финиша земляки качали меня на руках, обливали шампанским, — рассказывает Дмитрий.
В нынешнем сезоне в открытом чемпионате области в классе «Т1-2500» участвовал ещё один спортсмен из Ключа — Дмитрий Громаков. Всего на рязанских автокроссах 2022 года участвовало 4 кораблинских спортсмена. Это самая большая муниципальная «диаспора» в регионе после областного центра.
Первый наставник
Алексей Жевакин, продав своего «железного коня» земляку, стал его спортивным опекуном.
— Он ездит со мной на все соревнования, кроме дальних этапов, следит за моими выступлениями со стороны, помогает советами. Но главное, всё же, собственный опыт. Слова, советы — это, конечно, хорошо, но пока ты сам не попробуешь, не почувствуешь — не будешь хорошо ехать никогда. А если ты едешь целый сезон, рука набивается и ты сам уже начинаешь понимать: где лучше, где нужно затормозить, где можно рискнуть. Мастерство приходит со временем и опытом, — рассказывает Дмитрий.
«Всё выше, и выше и выше...»
В общем зачёте чемпионата России-2021 Дмитрий занял 11-е место. На пяти этапах чемпионата-2022 он постоянно выходил в финалы соревнований. В его активе победа в Гуково (Ростовская область), четвёртое место в Кургане, пятое место на «Дне Победы» в Рязани, два седьмых места — в подмосковной Истре зимой и в Тюмени.
На VI этапе чемпионата России в Истре (он прошёл в июле) Дмитрий вновь вышел в решающий заезд.
— В финале я финишировал третьим. После гонки мне вручили кубок. Потом судейская коллегия своё решение изменила. Якобы, у меня есть два замечания по ходу заезда за ведение контактной борьбы и мой результат был аннулирован. С этим я был не согласен. Судьи посмотрели запись моей видеокамеры. Я предложил им посмотреть и запись камеры автомобиля, который шёл сзади. Контакты с соперниками получались непреднамеренно. Я оттормаживался, у меня горели стоп-сигналы, и удары происходили не специально. Судьи предложили мне написать протест: мол, в течение 10 дней будем разбираться. Я подумал: «Не моё это всё» и писать бумагу не стал, — рассказывает Дмитрий.
В итоге Володин занял 10-е место на этапе.
— Если бы мой результат в Истре не аннулировали, я бы в общем зачёте шёл третьим. А так я был шестым, но разрыв с соперниками был небольшой — 10-15 очков. В Воронеже — на заключительном этапе — всё можно было поправить, но ребята в классе все сильные, слабину не дадут. Придётся биться до последнего. Лишь бы машина не подкачала. Это всё же железка и на неё надеяться особо нельзя, — рассуждал Дмитрий.
До окончания чемпионата оставалось всего два этапа. На обоих он вышел в финалы. На предпоследнем, в Екатеринбурге, занял седьмое место, а на заключительном, в Воронеже — десятое. В итоговом протоколе чемпионата страны-2022 Дмитрий Володин занял седьмое место.
Свой выбор
Дмитрий начал заниматься автокроссом по собственной инициативе. Его мама — музыкант, отец увлекается хоккеем. Родители были против занятий сына автомобильным спортом.
— Они переживали и переживают: опасное это дело, но оно мне нравится и я не могу от него отказаться, — признаётся спортсмен.
В денежном плане автокросс очень затратный вид спорта. Если нет финансовых возможностей, ты не будешь ехать в автокроссе. Средства необходимы не только, чтобы приобрести или собрать спортивную машину, но и на её обслуживание, ГСМ, переезды на соревнования, которые проходят не только в центральной части России, но и за Уралом, транспортировку спортивной машины.
У Дмитрия спонсоров нет. Готовит машину, выступает на соревнованиях самостоятельно. Ему, конечно, хотелось бы найти спонсора, представлять какой-нибудь клуб или организацию, но пока таких предложений у него нет.
Друзья-соперники
Дмитрий очень дорожит дружбой с братьями Коструковыми из подмосковных Бронниц. Михаил в этом году завоевал звание чемпиона России в классе «Т1-2500», Александр стал бронзовым призёром. Они соперники Володина на трассе и товарищи по жизни.
— В свой первый сезон у моей машины была рессорная подвеска, на которой тяжело было ехать: не было гидроусилителя руля, стояли плохонькие амортизаторы. Александр и Михаил Коструковы в автокроссе давно. Я за ними слежу, учусь у них. Они живут и работают по принципу «меньше слов — больше дела». Мне нравиться с ними общаться, — признаётся Дмитрий.
Братья Коструковы помогли Володину сделать другую подвеску УАЗа и его машина стала конкурентоспособной на чемпионате России. Для местных соревнований и рессорная бы подошла. По их совету он поставил гидроусилитель руля: потерял две-три «лошади» в мощности, но выиграл в другом — легче стало управлять машиной.
У автокроссмена Дмитрия Володина есть цель: выполнить норматив мастера спорта России. Для этого нужно войти в тройку призёров на чемпионате России. Седьмое место на главном отечественном соревновании- 2022 — это не тот результат, на который он рассчитывал, но всё же прогресс по сравнению с предыдущим сезоном очевиден.
— Я вырос в Ключе, провёл там почти всё своё детство. Когда учился в 3-4 классе вместе с родителями переехал в Рязань, но душой я всегда в Ключе: каждые выходные там, и бабушка с дедушкой там жили. Поэтому всегда «топим» за Ключ, — поясняет ситуацию спортсмен.
Из досье. Дмитрий Володин, 26 лет, кандидат в мастера спорта России. Закончил Рязанской колледж электроники и РГАТУ по специальности «Эксплуатация и ремонт транспортных средств». Работает инженером-механиком в организации, которая строит теплицы по всей России. Дважды поднимался на подиум этапов чемпионатов России по автокроссу в классе «Т1-2500»: в 2021 году в Воронеже — на вторую ступеньку, в 2022 в подмосковной Истре — на первую. В 2022 году Дмитрий стал победителем открытого чемпионата области.
Магнетизм «Княжого»
Благодаря Николаю Ивановичу Колеснику трасса «Княжое» в Кораблинском районе раз в год превращается в «мекку» автомобильного кросса в стране. Ранее здесь проходили Всероссийские соревнования «День урожая», а ныне — этап открытого чемпионата Рязанской области «Кораблинские зори», на который приезжают не только рязанцы, но и спортсмены из других регионов.
— Мы с ребятами никогда не пропускали эти автокроссы. Три года назад решили собрать спортивную машину. Начали искать каркас. Тут мне звонят и говорят: «Зачем тебе каркас, есть целая машина. Продаёт Алексей Жевакин». Приехали, купили и начали выступать. Мой первый сезон был 2020 году. Дебют состоялся на «Кораблинских зорях», где я занял второе место. После финиша земляки качали меня на руках, обливали шампанским, — рассказывает Дмитрий.
В нынешнем сезоне в открытом чемпионате области в классе «Т1-2500» участвовал ещё один спортсмен из Ключа — Дмитрий Громаков. Всего на рязанских автокроссах 2022 года участвовало 4 кораблинских спортсмена. Это самая большая муниципальная «диаспора» в регионе после областного центра.
Первый наставник
Алексей Жевакин, продав своего «железного коня» земляку, стал его спортивным опекуном.
— Он ездит со мной на все соревнования, кроме дальних этапов, следит за моими выступлениями со стороны, помогает советами. Но главное, всё же, собственный опыт. Слова, советы — это, конечно, хорошо, но пока ты сам не попробуешь, не почувствуешь — не будешь хорошо ехать никогда. А если ты едешь целый сезон, рука набивается и ты сам уже начинаешь понимать: где лучше, где нужно затормозить, где можно рискнуть. Мастерство приходит со временем и опытом, — рассказывает Дмитрий.
«Всё выше, и выше и выше...»
В общем зачёте чемпионата России-2021 Дмитрий занял 11-е место. На пяти этапах чемпионата-2022 он постоянно выходил в финалы соревнований. В его активе победа в Гуково (Ростовская область), четвёртое место в Кургане, пятое место на «Дне Победы» в Рязани, два седьмых места — в подмосковной Истре зимой и в Тюмени.
На VI этапе чемпионата России в Истре (он прошёл в июле) Дмитрий вновь вышел в решающий заезд.
— В финале я финишировал третьим. После гонки мне вручили кубок. Потом судейская коллегия своё решение изменила. Якобы, у меня есть два замечания по ходу заезда за ведение контактной борьбы и мой результат был аннулирован. С этим я был не согласен. Судьи посмотрели запись моей видеокамеры. Я предложил им посмотреть и запись камеры автомобиля, который шёл сзади. Контакты с соперниками получались непреднамеренно. Я оттормаживался, у меня горели стоп-сигналы, и удары происходили не специально. Судьи предложили мне написать протест: мол, в течение 10 дней будем разбираться. Я подумал: «Не моё это всё» и писать бумагу не стал, — рассказывает Дмитрий.
В итоге Володин занял 10-е место на этапе.
— Если бы мой результат в Истре не аннулировали, я бы в общем зачёте шёл третьим. А так я был шестым, но разрыв с соперниками был небольшой — 10-15 очков. В Воронеже — на заключительном этапе — всё можно было поправить, но ребята в классе все сильные, слабину не дадут. Придётся биться до последнего. Лишь бы машина не подкачала. Это всё же железка и на неё надеяться особо нельзя, — рассуждал Дмитрий.
До окончания чемпионата оставалось всего два этапа. На обоих он вышел в финалы. На предпоследнем, в Екатеринбурге, занял седьмое место, а на заключительном, в Воронеже — десятое. В итоговом протоколе чемпионата страны-2022 Дмитрий Володин занял седьмое место.
Свой выбор
Дмитрий начал заниматься автокроссом по собственной инициативе. Его мама — музыкант, отец увлекается хоккеем. Родители были против занятий сына автомобильным спортом.
— Они переживали и переживают: опасное это дело, но оно мне нравится и я не могу от него отказаться, — признаётся спортсмен.
В денежном плане автокросс очень затратный вид спорта. Если нет финансовых возможностей, ты не будешь ехать в автокроссе. Средства необходимы не только, чтобы приобрести или собрать спортивную машину, но и на её обслуживание, ГСМ, переезды на соревнования, которые проходят не только в центральной части России, но и за Уралом, транспортировку спортивной машины.
У Дмитрия спонсоров нет. Готовит машину, выступает на соревнованиях самостоятельно. Ему, конечно, хотелось бы найти спонсора, представлять какой-нибудь клуб или организацию, но пока таких предложений у него нет.
Друзья-соперники
Дмитрий очень дорожит дружбой с братьями Коструковыми из подмосковных Бронниц. Михаил в этом году завоевал звание чемпиона России в классе «Т1-2500», Александр стал бронзовым призёром. Они соперники Володина на трассе и товарищи по жизни.
— В свой первый сезон у моей машины была рессорная подвеска, на которой тяжело было ехать: не было гидроусилителя руля, стояли плохонькие амортизаторы. Александр и Михаил Коструковы в автокроссе давно. Я за ними слежу, учусь у них. Они живут и работают по принципу «меньше слов — больше дела». Мне нравиться с ними общаться, — признаётся Дмитрий.
Братья Коструковы помогли Володину сделать другую подвеску УАЗа и его машина стала конкурентоспособной на чемпионате России. Для местных соревнований и рессорная бы подошла. По их совету он поставил гидроусилитель руля: потерял две-три «лошади» в мощности, но выиграл в другом — легче стало управлять машиной.
У автокроссмена Дмитрия Володина есть цель: выполнить норматив мастера спорта России. Для этого нужно войти в тройку призёров на чемпионате России. Седьмое место на главном отечественном соревновании- 2022 — это не тот результат, на который он рассчитывал, но всё же прогресс по сравнению с предыдущим сезоном очевиден.