Спасительный огонь: как работают современные маяки

Самые первые фонари в истории человечества – это маяки. Когда-то это были просто костры, зажигаемые на берегу. Но все изменилось после изобретения линзы Френеля.

Как устроена эта линза? Когда появились первые маяки в России? И как они работают сегодня? Об этом рассказывает программа "Как устроен мир" с Тимофеем Баженовым на РЕН ТВ.

Особенность линзы Френеля

Линза Френеля действует как гигантская лупа и собирает мощный пучок света.

"В чем особенность такой линзы – она не сплошная, как мы привыкли, например, в лупе, в увеличительном стекле. Она собрана из отдельных колец. Каждое колечко сформировано таким образом, чтобы свет, исходящий из лампочки или из масляной горелки на тот период, попадая на элементы линзы, преломлялся и собирался в узкий горизонтальный пучок. Мы таким образом весь свет, который мог уйти у нас в потолок, в пол, куда-то в небо, собирали и направляли в глаза капитану, максимально увеличивая яркость и дальность видимости маяка", – поделился подробностями основатель музея маячной службы на форте "Константин" Владимир Ергер.

Где и когда появились первые маяки в России

Первые маяки появились в Российской империи по приказу Петра Великого. Одни из первых были установлены на берегах Финского залива в Кронштадте. В этом месте много опасных отмелей и камней, а спасительный свет маяка предупреждал об этом подходящие к берегу суда.

"Сейчас маячник – это человек, который разбирается не только в замене лампочек. Он обязан знать, что такое дизельные генераторы, иметь возможность их починить. Он должен знать электротехнику, чтобы устранить какие-то неполадки, возникшие на маяке", – обратил внимание Ергер.

Как работают современные маяки

Сейчас многие маяки заброшены. Считается, что необходимость в них отпадает, ведь современные корабли оснащены системой GPS-навигации и не нуждаются в сигналах с берега.

Но смотрители маяков уверены: их работа нужна судоходству. Техника несовершенна, а маяк будет работать, даже если отключится электричество – внизу стоит дизельный генератор. Чтобы свет маяка не тускнел, смотрители ежедневно следят за чистотой линзы.

"Когда поздняя осень, зима, идет сильный ветер со снегом, разница температур, снег начинает налипать сюда. Соответственно, дальность огня уменьшается. Приходится залазить (мыть. – Прим. РЕН ТВ)", – рассказал начальник маяка "Красная горка" Сергей Пахолков.

Сейчас линза Френеля почти не используется в современных маяках, но ее мощь по-прежнему поражает.