Бить врага натовскими патронами: Очередь за русским оружием
Если гаишники вдруг захотят остановить бронеавтомобиль "Стрела", не у каждого экипажа ДПС это получится. Даже не в том дело, что ни полосатая палка, ни даже автоматный патрон не страшны стальной броне А-3 толщиной 6,5 мм, которая держит даже бронебойно-зажигательный патрон с расстояния всего в 30 метров. И не в том, что эта машина ещё и плавает. Дело в том, что дизель в 200 л. с. при 6-ступенчатой коробке позволяет этой машинке разогнаться по шоссе до 155 км/ч.
Правда, пока что такая ситуация представляется чисто теоретической. Хоть и много гаишников дежурит возле парка "Патриот", где открылся новый ежегодный форум "Армия-2020", но новую ББМ посоревноваться с ними не отпустят сами её создатели. Уж очень рассчитывают представители ООО "Военно-промышленная компания" заключить хорошие контракты на поставку в войска чего-нибудь из представленных в экспозиции форума шести своих новинок.
Контракты на триллион?
Скорее всего, это им удастся. На такие форумы обычно приезжают, уже имея на руках согласованные проекты контрактов. Да и министр обороны Сергей Шойгу явно не из воздуха взял цифры, которые назвал в своём выступлении в эфире авторитетного армейского телеканала "Звезда":
Предполагаем заключить 39 контрактов, и общая сумма контрактов будет почти триллион сто шестьдесят миллиардов рублей.
Другие цифры, озвученные на форуме, также позволяют надеяться на достижение этого рубежа. Всё же 28 тысяч экспонатов, с которыми ознакомятся делегации из 92 государств, внушают острое желание взять их если не на вооружение, то в пользование. И неподдельно изумиться из-за бронедверцы на вопрос гаишника: "Какое нарушение скоростного режима?!"
Впрочем, один серьёзный контракт уже подписан. Именно в рамках форума Россия и Турция подписали контракт на поставку в эту страну второй партии (в размере полка) зенитно-ракетных комплексов С-400 "Триумф". И скоро турки, поставив теперь свои уже дивизионы где-нибудь возле Измира, будут неподдельно изумляться в глаза грекам: "Какой газ-шмас? Где хотим, там и бурим на шельфе. А ваши F-16 супротив С-400 – тьфу и растереть"...
И индийцы тоже рядом круги нарезают. Им китайцам очень хочется твёрдо, со значением, в глаза посмотреть. Правда, они "Триумф" уже законтрактовали, но проблема в том, что первый полковой комплект С-400 им обещают поставить до конца аж 2021 года. И говорят, что ускорить ну никак невозможно. И хочешь не хочешь, а вспоминается излюбленная переговорная тактика индусов: поджимать губки и говорить, что предлагаемая военная техника их по качеству не удовлетворяет, а потому надо, мол, снизить цену. Правда, потом и "нагреваются", как, к примеру, в 2016 году на французских истребителях "Рафаль", которых предпочли нашим Су-35. Всё закономерно: французы "обули" их, как на деревенской ярмарке: машины в три раза дороже русских, а по лётным характеристикам... ну, не в три раза, но всё же очень заметно уступают "сушкам". И вот теперь ряд посвящённых наблюдателей поглядывают исподтишка, будут ли индийцы нарезать круги и какие вокруг впервые выставленных напоказ истребителей пятого поколения Су-57Э. Ведь несколько лет назад они фактически сорвали прекрасную взаимовыгодную сделку по закупке этих машин, всё также пытаясь выгадать копеечки.
Кстати, о новинках
Су-57 – пожалуй, единственная полноценная новинка, представленная на форуме. Хотя, в общем, тоже новинка – относительная: его так долго и так со вкусом обсуждали, что как-то уже и запоздалым кажется решение взять всё-таки в этом году в войска 76 машин серийного образца. Но! Всё же в полёте перед широкой публикой он предстанет впервые в рамках лётной программы на аэродроме в Кубинке.
Су-57 – пожалуй, единственная полноценная новинка, представленная на форуме. Фото: MOD Russia/Globallookpress
В остальном, нового особо и не видно. Хотя много того, что можно охарактеризовать "новым второго класса". Уровня "новенькое".
Скажем, бронемашина "Тигр" в формате "багги". Интересно. Или ЗРК "Антей-4000" – представлен впервые, но на деле представляет собою экспортный вариант мобильного комплекса ПВО С-300В4. Характеристики, к слову, весьма и весьма: "родной", не экспортный вариант – то есть сам С-300В4 сумел перехватить аж гиперзвуковую цель, как рассказал начальник войсковой противовоздушной обороны ВС генерал-лейтенант Александр Леонов. Экспортный вариант, понятно, характеристики имеет пониженные, но тем не менее комплекс – полностью цифровой и способен гарантированно уничтожать до 24 аэродинамических и даже баллистических целей. И радиус очень неплохой: 400 км для тяжёлой ракеты данного комплекса и 150 км для лёгкой.
Так что и греки имеют повод задуматься о замене своих устаревших С-300ПМУ1 на что-то более современное. F-16 это, конечно, не спасёт в случае воздушных битв между союзниками по НАТО над газовыми карманами Средиземного моря, но позволит и у турок проредить их авиапарк американского производства.
ЗРК "Антей-4000" представлен впервые, но на деле представляет собой экспортный вариант мобильного комплекса ПВО С-300В4. Фото: EPA/SERGEI ILNITSKY/ТАСС
Или вот из области новенького: та же "Военно-промышленная компания" показала модернизированный БТР-82АТ. С новым необитаемым боевым модулем. Интересно получается: БТР – это бронетранспортёр, то есть машина для транспортирования пехоты на поле боя. Это не танк Т-14, где необитаемая башня обеспечивает сохранение экипажа при попадании вражеского боеприпаса. А что значит "необитаемый боевой модуль" на БТР?
Из той же серии "новенького", но не нового – модернизированный ударный вертолёт Ми-28НМ.
Мелочь, а приятно
Между прочим, "новенькое" в данном контексте – совсем не упрёк. А даже наоборот – свидетельство того, что интеллект в российском оборонно-промышленном комплексе работает не только вглубь и ввысь, на недостижимых для наших злейших партнёров рубежах, но и вширь и, как бы сказали в советские времена, "на удовлетворение возрастающих потребностей" военных.
Например, лично министр Шойгу отметил двигатель, "который работает на трёх видах топлива, который может применяться в разных образцах техники", "очень серьёзный прорыв в беспилотной авиации" и робототехнике, где "уже созданы роботы, которые фактически выполняют функцию бойца, однако менее уязвимы".
Это уже не вещи, похожие на игрушки из "Детского мира", – отметил Шойгу. – Это то, что представляет серьёзную угрозу и серьёзное оружие. Когда у него фактически нейронные сети управления, когда он отличает собаку и кошку от другой цели или человека, когда у него есть уже часть искусственного интеллекта...
То же самое слово – "прорыв" – министр применил, говоря о беспилотниках. Отношение к ним среди военных долгие годы было... ну, как к мелочи, неспособной решать стратегические задачи. Ну, разведка, ладно. А что можно сделать десятком бомбочек по пять килограммов?
Но конфликты последних лет показали, что их никто и не собирается превращать в стратегические. Нынешние стратегические задачи решаются в сфере информационной и в сфере психологии масс. А конфликты – локальные. И на них достаточно большая неприятность – уничтожение самолёта на земле неким летающим уродцем из пластилина и палок с привязанной к нему гранатой. А уж даже среднего класса ударный "Байрактар", как доказали турки в Сирии, способен сорвать целое наступление. Пусть и таких солдат как арабские – но способен ведь!
Министр обороны РФ Сергей Шойгу на церемонии открытия VI международного военно-технического форума "Армия-2020" в конгрессно-выставочном центре "Патриот". Фото: Софья Сандурская / АГН "Москва"
И в этом свете демонстрация на "Армии-2020" – с подписанием контракта между Минобороны и производителем, компанией "Кронштадт", на серийную поставку крупноразмерного беспилотника "Орион" – внушает самые приятные надежды. Всё же разведывательно-ударный дрон с размахом крыльев 16 м, способный находиться в воздухе около суток и развивать скорость до 200 км/ч на дальности до 300 км, неся на борту 250 кг корректируемых авиабомб и управляемых ракет, – это хорошее дополнение к почти стратегическому "Охотнику". Который к тому же пока испытывается. А к ним обоим хорошим дополнением обещает стать разведывательный БПЛА "Гелиос", предназначенный для дальнего радиолокационного обнаружения. Тоже дыра у нас, которую давно пытаются закрыть дорогими самолётами А-100. Беспилотник, способный крутиться в воздухе до 30 часов, передавая обстановку самолётам и наземным штабам, - полезная помощь в решении этой проблемы.