В 2024 году начнется движение по части обхода Волгограда
Полным ходом идет строительство обходной дороги по западной границе областного центра, которая позволит разгрузить улицы города от оживленного транспортного потока. Сегодня стартовали работы по надвижке правого пролета нового моста через русло Волго-Донского судоходного канала. На строительной площадке губернатор Андрей Бочаров обсудил ход реализации этого проекта с начальником ФКУ «Упрдор Москва – Волгоград» Юрием Сорокиным и строителями.
Масштабный проект
По территории Волгоградской области проходит транспортный коридор «Север – Юг», который связывает крупные регионы, поэтому строительство современной дороги и инфраструктуры – это необходимость. А обход Волгограда является ключевым объектом в реализации этого проекта. Волгоградцы давно мечтали, чтобы большегрузы не заполоняли улицы, а объезжали их стороной. И в 2019 году их мечта сбылась – началось строительство обхода. Объект строится в рамках проекта «Развитие федеральной магистральной сети» нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
– Этот проект является стратегически важным как для нашего региона, так и для страны, – отметил губернатор Андрей Бочаров, осматривая строительную площадку. – Он входит в транспортную систему «Север – Юг». Работы идут в соответствии с графиком. Сегодня осуществляется надвижка мостового перехода через Волго-Донской канал, а завершится она к 28 февраля. Это сложный проект, решение президента позволило нам взяться за его реализацию. Сейчас идут активные работы, по первому этапу уже выполнено около 60%, а по второму – 38%. Это отдельные проекты, планируем завершить их к концу 2024 года. Нам ничто не мешает в выполнении поставленных задач.
Обход позволит разгрузить транспортную схему города, перенаправив транзитный транспорт в объезд. Поэтому объекту уделяется серьезное внимание, идет круглосуточный контроль за работами. При этом возникают некоторые проблемы, а задача региональной власти – минимизировать их и решать в кратчайшие сроки.
1-й и 2-й этап стройки завершат через пару лет. Помимо этого, спроектирован 3-й этап, который позволит соединить московское и ростовское направление. Он уже прошел госэкспертизу. В перспективе планируется и 4-й этап, новая дорога соединит московское и саратовское направления. В ходе рабочего совещания губернатор обсудил с дорожниками, что еще нужно сделать, чтобы осуществить все задуманное, а также были рассмотрены вопросы строительства 3-го этапа протяженностью 33 км.
– Этот проект отвечает интересам страны и даст прекрасную возможность для развития транспортной инфраструктуры Юга России и Волгоградской области, – подчеркнул Андрей Бочаров. – Без него сложно говорить о полномасштабной работе транспортного коридора «Север – Юг». Параллельно будет развиваться и придорожная инфраструктура – сервисы, логистические комплексы, благоустройство. Это положительно повлияет на логистическую привлекательность нашего региона. Нам очень важно реализовать этот проект, и я уверен, что мы все сделаем.
Работы идут по графику
Возведение нового моста через ВДСК, протяженность которого вместе с эстакадой составляет 1,3 км, – один из самых сложных объектов обхода Волгограда. Ключевым моментом стала надвижка пролета над руслом канала.
– Русловая часть моста – это металлическое сооружение длиной 350 метров. Сейчас идет надвижка правого пролета, – пояснил Юрий Сорокин. – Он состоит из 23 элементов, которые изготавливают на заводе по специальному заказу, доставляют на объект и собирают в блоки. Их поднимают на опоры и при помощи домкрата горизонтально двигают от одного берега к другому.
Надвижка пролета пройдет в 3 этапа и займет около двух месяцев, завершится она в конце февраля. В этом процессе все технически рассчитано, торопиться нельзя. В час строители продвигают по 2 метра, чтобы все было уравновешено и сбалансировано. После возведения пролетов специалисты приступят к устройству проезжей части моста. А к 1 сентября 2023 года подготовятся к надвижке левой части.
Напомним, протяженность трех этапов обхода Волгограда составит более 70 км, сейчас реализуются два из них. Первый – с южной стороны от Волгограда, он соединит астраханское направление трассы Р-22 «Каспий» с элистинским, а также с региональной дорогой Волгоград – Котельниково – Сальск. Второй этап начинается от московской трассы и заканчивается на пересечении с федеральной дорогой А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский. На 3-м этапе обхода помимо 4-полосной современной дороги с осевым барьерным ограждением и линией электроосвещения построят две разноуровневые развязки, которые обеспечат безопасные съезды на трассы Новый Рогачик – Волгоград и Волгоград – Дачи. Также на участке возведут мост, 5 путепроводов, 3 проезда для сельхозтехники, 2 площадки для отдыха и 2 пункта автоматизированного весового контроля.
Необходимость возведения обхода Волгограда Андрей Бочаров доказал в федеральном центре, и объект включили в план модернизации магистральной инфраструктуры. О реализации этого проекта губернатор доложил на встрече Владимиру Путину. Помимо него в регионе ведется активная работа по обновлению дорожной сети. За последние 8 лет дорожными работами всех видов было охвачено более 3,8 тыс. км федеральных, региональных и местных трасс. Только в этом году отремонтировано около 450 км. Дополнительные возможности для выполнения такого объема работ дает поддержка федерального центра. Так, на площадке Транспортной недели в Москве губернатор и руководитель Росавтодора подписали меморандум.