Ульяновцы перезапускают заводы и творят хоккейные сенсации

Пять самых важных, на наш взгляд, общественно-политических событий региона с 27 сентября по 4 октября.   Новое производство На мощностях дочернего предприятия Ульяновского автозавода - «УАЗ-Штамповочное производство» - компания СОЛЛЕРС запустила собственное производство рам для всех версий малотоннажных грузовиков Sollers Argo. Запуск новой производственной линии позволит локализовать важнейший узел машин, сократить время поставки компонентов на конвейер и нарастить объемы производства. Планируемая мощность - до 11,5 тысячи рам в год. На новом участке организован выпуск рам для всех модификаций Sollers Argo с дизелем и бензиновым двигателем. Пока линия работает в опытном режиме, серийный выпуск рам запланирован на начало ноября. Напомним, легкий коммерческий грузовик Sollers Argo призван закрыть рынок городской доставки в условиях крупного мегаполиса. Так, благодаря своим характеристикам (главное – габаритам и двигателю экокласса «Евро-4») он может спокойно эксплуатироваться в центре Москвы. Его производство – по полному циклу, со сваркой и окраской кабин – стартовало на площадке УАЗа в сентябре прошлого года, будучи перенесенным из Елабуги с планами в течение трех лет довести выпуск до 10 тысяч машин в год и с обещаниями глубокой локализации, которая до конца текущего года должна достигнуть 60%.  Резюмируем. В первом полугодии продажи машин бренда Sollers (поясним, без учета уазиков, только пикапы Sollers ST6, грузовики Argo, а также фургоны и микроавтобусы Atlant) выросли на 144%, или почти в два с половиной раза. Неудивительно, что, отмечая 29 сентября День промышленника, на УАЗе объявили об очередном повышении заработной платы с 1 октября. Так держать! Промышленный перезапуск Завод датской компании «Хемпель» в промзоне «Заволжье» был открыт 1 декабря 2015 года, когда церемонию завершения строительства и начала монтажа оборудования посетил полномочный посол Королевства Дания в России Томас Винклер.  Само производство, инвестиции в которое составили 30 миллионов евро, началось уже через два месяца. После начала СВО, 1 марта 2022-го, компания «Хемпель» закрыла свою деятельность в России, а через месяц объявила о намерении уйти из страны. В итоге в июле 2023-го специально учрежденная отечественная компания «Литум» стала официальным преемником лакокрасочных компаний «Хемпель» и «Йотун» (предприятие в Ленинградский области). Немногим позже «Литум» нарастил свое влияние на рынке, приобретя российские активы PPG (лакокрасочные предприятия в Липецкой области и Коломне). И вот, на ульяновском заводе завершен полный перезапуск. Функционируют производственные линии, склады сырья и готовой продукции, лаборатория. Ранее находившиеся в вынужденном отпуске сотрудники вышли на работу. Губернатор Алексей Русских посетил предприятие 28 сентября. «Для нас важно, что после ухода иностранных компаний под давлением санкций у нас не осталось брошенных предприятий, все они перезапускаются с участием российских собственников, – отметил глава региона. – На этом заводе сейчас новые акционеры. Найдены новые поставщики сырья и комплектующих - компании из КНР, Турции. До конца года планируется выйти на производственные мощности. Мы будем помогать с поиском возможных контрагентов, расширять рынки сбыта продукции, которая будет востребована прежде всего строительной отраслью области».  Резюмируем. Всем понятно, что перезапуск завода — это возвращение в строй налогоплательщика. Но главное, это еще и развитие компетенций в сфере химической промышленности, что в перспективе дает возможность заявиться для участия в новом федеральном проекте «Новые материалы и химия». А это новые финансы, новые технологии и опять же – новые налоги. Юбилейная бизнес-миссия В рамках развития межрегиональной промкооперации первую половину рабочей недели ульяновская делегация во главе с губернатором Алексеем Русских проработала в Ярославской области. Представители нашего бизнеса и промышленного блока правительства в ходе 20-й бизнес-миссии ознакомились с потенциалом «Рыбинского завода приборостроения» (аппаратура для воздушных судов), предприятий «Автодизель», «Тутаевский моторный завод», «Ярославский завод дизельной аппаратуры» (все – дизельные двигатели и их компоненты), судостроительного завода «Вымпел». Со всеми достигнуты договоренности о дальнейших переговорах по взаимовыгодному сотрудничеству. Всего же представители 16 ульяновских предприятий, наметили за три дня 100 потенциальных кооперационных цепочек с ярославцами. Нами были предложены услуги по производству и ремонту оснастки, изготовлению композитов и пластиковых изделий, представлен ассортимент инструментов и оборудования, возможности разработки и внедрение программного обеспечения и цифровой инфраструктуры, а также услуги логистики и поставки комплектующих. Из непромышленных сфер отметим переговоры с представителями туристического бизнеса Ярославской области, обмен опытом в цифровизации архивного дела и в работе филиалов фонда «Защитники Отечества». В итоге Алексей Русских и губернатор Ярославской области Михаил Евраев подписали соглашение о сотрудничестве субъектов. Резюмируем. Впервые в отчетах об ульяновских бизнес-миссиях предлагаем выделить не промышленную составляющую (с ней, уверены, все пойдет хорошо), а туристическую. По официальным данным, Ярославскую область в первом полугодии посетили почти 7 миллионов человек. Учитывая близкое расположение, легко можно наладить обоюдовыгодный турпоток. Хоккейная сенсация Открывая в 11 утра МСК 2 октября игры «Финала восьми» Кубка России в Кемерове, ульяновские хоккеисты преподнесли громкую сенсацию последних как минимум десяти лет российского хоккея с мячом. Сказать, что шансы наших парней в матче с хабаровским «СКА-Нефтяником» оценивались словом «никакие», значит ничего не сказать. Букмекеры даже не рассматривали варианты ничьей или победы ульяновцев, предлагая лишь угадать, с какой разницей волжане проиграют – больше или меньше, чем минус семь мячей.  И начиналось все довольно предсказуемо. Весь первый тайм хабаровчане уходили вперед, позволяя «Волге» сравнивать счет (Артур Шельпяков с передачи Кирилла Королева на 20-й минуте; Олег Тарнаруцкий с передачи Дениса Сафонова на 33-й и, наконец, Семен Плюха с паса того же Королева на 43-й). А вот после перерыва предсказываемый абсолютно всеми сценарий не просто дает сбой, но безоговорочно ломается. Сначала Королев выводит волжан вперед, а на 71-й минуте он же ассистирует Тарнарцкому, который делает счет 5:3. Пять минут спустя армейцы сводят разрыв к минимуму, но дальше начинается невероятное! На 78-й и на 82-й минутах «Волга» не реализует два пенальти, оба удара – Плюхи и Тарнаруцкого – парирует вратарь. Все, хабаровчане дожмут упавшую духом команду? Как бы не так! На 87-й минуте Плюха все-таки забивает свой второй и так нужный нашим гол, реализовав угловой после паса Степана Васюковича. Отыграться соперник уже не может, и финальный свисток фиксирует сумасшедший результат: победу «Волги» 6:5. Резюмируем. Как сказал главный тренер Равиль Сиразетдинов: «Для нас эта победа – как выигрыш Кубка!» Чем бы все ни закончилось (5 октября в 11.00 МСК ульяновцев ждет действующий чемпион и обладатель Кубка России кемеровский «Кузбасс»), молодая ульяновская команда влюбила в себя болельщиков. Ждем старта чемпионата! Мостовые новости На отчетной неделе завершилось обновление покрытия на Президентском мосту через Волгу в Ульяновске. Новость день в день совпала с заявлением мэра областного центра об объявлении конкурса по отбору подрядчика на ремонт деформационных швов на Императорском мосту. Президентский мост до строительства Крымского моста был самым протяженным в Европейской части России. Его юридический адрес – 186-й км автомобильной дороги Р-241 Казань - Буинск - Ульяновск, подъезд к Самаре. В 2019 году вся трасса общей протяженностью 117,7 километра была передана в федеральную собственность, в оперативное управление ФКУ «Волго-Вятскуправтодор». На обновление покрытия на 5,8 километра моста дорожникам понадобилось 12,9 тысячи тонн асфальтобетона. Замена позволила обеспечить нормативные ровность и сцепление на одном из самых загруженных участков автодороги, по которому ежедневно проезжает до 42 тысяч автомобилей. Важно, что новая смесь подобрана с учетом особенностей климата и уровня интенсивности движения. Кроме того, в заканчивающемся году на автомобильной дороге Р-241 Казань - Буинск - Ульяновск, подъезд к Самаре отремонтировано покрытие на еще одном участке по Димитровградскому шоссе, а всего за пять лет федеральные дорожники обновили более 90 км трассы. В ближайших планах – строительство и реконструкция обходов трех населенных пунктов - Чердаклов, Лесного и Мулловки. До конца этого года планируется завершить проектирование, а в следующем - начать строительно-монтажные работы. Резюмируем. Новое покрытие Президентского моста архиважно в свете грядущего ремонта швов на Императорском мосту. Увы, но этот ремонт распланирован до конца августа следующего года, правда, без полного закрытия переправы.   Фото Павла Шалагина и тг-канала Алексея Русских