С комфортом и экономией. Из Ульяновска в Москву отправился первый двухэтажный поезд

15 апреля двухэтажным составом в первый рейс ушел фирменный поезд № 21/22 «Ульяновск» в столицу нашей Родины. Первые пассажиры уже успели оценить новые вагоны. Они заметны на перроне сразу – высокие, «глазастые», заметно отличающиеся от других составов. А что внутри? Разберем по полочкам. В прямом смысле. Так, в поезде теперь нет верхней полки для багажа. Но сдать  объемный багаж можно в специальный вагон. Обычные же чемоданы вполне поместятся под нижней полкой. Немного меньше пространства стало и над верхним местом второго этажа. Сидеть там будет не очень удобно, но спать – а поезд идет в ночное время – прекрасно. Особенно с учетом цены: купить билеты из Ульяновска в Москву и обратно сейчас на верхнюю полку купе можно всего за 1699 рублей. Если же комфорт и удобство вам дороже денег, ничто не мешает взять билет на нижнее место. Дороже, чем верхнее, но все равно дешевле, чем стоил проезд в прежнем фирменном поезде. Наверное, это основные детали, которые изменились принципиально. В остальном фирменный остался верен себе. Добротная обивка сидений, качественный пластик, чистейшее белье, занавески на окнах и салфетки на столике. Розетки для каждого пассажира, лесенка для подъема на верхнюю полку, возможность заказать ужин или завтрак, кофе или чай, расплатиться карточкой, воспользоваться внутренним порталом, доступ к которому осуществляется по wi-fi, есть душ в штабном вагоне и биотуалеты в каждом, кондиционеры и магнитные ключ-карты для дверей купе – уровень услуг достойный похвалы. Отдельного внимания заслуживает забота о маломобильных пассажирах. Для них в новом двухэтажном поезде предусмотрено специальное купе. Оно намного шире обычного и рассчитано на двух пассажиров – инвалида и сопровождающего. В вагон человека, например, на коляске, поднимет специальный механизм. Из неизменного осталось время отправления и прибытия поезда. Он будет курсировать ежедневно. Из Ульяновска пассажиры отправляются в 20:42 по местному времени и прибывают на Казанский вокзал Москвы на следующие сутки 9.10 утра. В обратном направлении поезд отправляется из столицы в 18.08 и прибывает в Ульяновск в 08:34 следующих суток по местному времени. ___________________________________________ Немного истории: Поезд сообщением Ульяновск – Москва запущен в мае 1967 года. В 1975 году он начал курсировать ежедневно.  В 1982 году ему был присвоен номер 21/22. В декабре 1993 года поезд получил категорию «фирменный», в это же время ему было дано название «Ульяновск». Поездки сообщением Ульяновск – Москва пользуются большим спросом. По итогам 2021 года наибольшая доля пассажиров (свыше 50%) от общего объема перевозок в сообщении с Ульяновском приходится именно на это направление. ____________________________________________ Казалось бы, ходил себе фирменный поезд, и все были и так довольны. Но из «хорошо» и «может быть еще лучше» выбор резонно падает на второе. В чем же преимущества двухэтажного подвижного состава? Высокий уровень комфорта и безопасность транспортных услуг – непременные условия и прежнего и нынешнего составов. И это важно для пассажиров. Для них же важно, а еще и приятно, что замена одноэтажных вагонов на двухэтажные позволяет не только удовлетворить повышенный спрос пассажиров на поездки по России, но и дает возможность снизить стоимость билетов. А это, в свою очередь, способствует развитию внутреннего туризма и привлекательности Ульяновской области – к нам могут приехать путешественники в очень комфортных условиях. К слову, по проекту «Открой свою Ульяновскую область» все купе в одном из вагонов украшены баннерами с изображением 16 знаковых мест и объектов, которые обязательно нужно увидеть в нашем регионе. Но есть и другие значимые моменты. Например, значительная экономия эксплуатационных расходов перевозчика и повышение пропускной способности железнодорожной инфраструктуры. Ведь двухэтажный поезд перевозит за один рейс почти в два раза больше пассажиров, чем обычный подвижной состав (например, двухэтажный купейный вагон позволяет перевозить 64 пассажира вместо 36). Тем самым обеспечиваются новые возможности для повышения транспортной мобильности населения. Ведь количество мест в новом двухэтажном поезде на 40% больше, чем было в одноэтажном. Особо хочется отметить и то, что Федеральная пассажирская компания обеспечивает свыше 360 рабочих мест для ульяновцев благодаря запуску двухэтажных вагонов: это специалисты, занятые в техническом обслуживании, ремонте вагонов, а также сотрудники поездных бригад, которые обеспечивают перевозку пассажиров. Новые типы вагонов предполагают и новое оборудование, для этого персонал проводников проходит специальную подготовку. Для обслуживания только нового фирменного поезда отобраны и обучены более 300 проводников. По результатам обучения все работники получили соответствующие сертификаты. ____________________________________________ Справка: В апреле обновленными составами из двухэтажных вагонов также поедут поезда: №58/57 «Марий Эл» сообщением Москва – Йошкар-Ола (16 апреля) и №54/53 «Чувашия» Москва–Чебоксары (18 апреля). Всего для обновления составов трех поездов в адрес Куйбышевского филиала предусмотрена поставка 63 двухэтажных вагонов (53 купейных, 5 штабных, 5 вагонов-ресторанов). Таким образом, по сети российских железных дорог будут курсировать 26 пар двухэтажных поездов по 20 маршрутам, в том числе по наиболее востребованным направлениям: Москва – Брянск, Москва – Воронеж, Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Адлер, Санкт-Петербург – Мурманск и Москва – Кисловодск и др. География их следования расширяется. _________________________________________