Лейпциг мог выглядеть так …
Лейпциг мог выглядеть так …
Новая книга «Das ungebaute Leipzig «* под редакцией архитектурного критика Арнольда Бартецки (58) рассказывает о таких проектах, видениях и замках, витающих в воздухе между смелостью и безумием.
В течение многих лет профессор истории искусств и его студенты вели исследования, в частности, в городских архивах, обнаруживая забытые планы от эпохи барокко до наших дней.
«Самым сложным было сделать отбор. Некоторые вещи были известны людям, интересующимся городской историей, некоторые были для меня совершенно новыми. Например, идея 1980‑х годов снести половину Конневица и превратить Технический университет (ныне HTWK, прим. автора) в огромный кампус, построенный из блоков между улицами Конневицер Кройц и Курт-Эйснер-штрассе».
Вот десять интересных примеров того, как мог бы выглядеть Лейпциг:
Около 1900 г. значительная часть старого города была снесена; растущему городу (около 600 тыс. жителей) требовалось место для новых представительных зданий. Среди них был проект Хуго Лихта (1841–1923 гг.), который хотел снести для этого нового здания старую ратушу 1881 года. Городской совет счел это слишком дорогим, и Лихт в 1899–1905 гг. построил Новую ратушу на фундаменте Плейсенбурга.
В 1921 г. предприниматели запланировали строительство гигантского «Международного центрального дворца торговли и ярмарки» длиной 280 м от площади Аугустусплац до главного железнодорожного вокзала. Ради него пришлось бы пожертвовать всем зеленым массивом Шванентайха, а критиков прозвали «апологетами здорового образа жизни». Всего за два года инвесторы хотели построить гигантоманский проект со станцией метро, плавательным залом и торговой зоной, но не смогли собрать капитал в два миллиарда рейхсмарок.
В 1944 г. архитектор Вильгельм Крайс (1873–155, в том числе Дрезденский музей гигиены) все еще планировал «Немецкий собор свободы» с церковью и колокольней перед ней. Храмоподобное здание предназначалось для чествования погибших на войне. Только в декабре 1943 года Лейпциг подвергся бомбардировке, и капитуляция «третьего рейха» стала неумолимо приближаться. О планах долгое время ничего не было известно.
Глава государства Вальтер Ульбрихт (1893–1973) лично поручил самому известному архитектору ГДР Герману Хензельману (1905–1995, в том числе Берлинская телебашня) перепланировать разрушенную войной площадь Аугустусплац. Здания были выполнены в том виде, в каком они были задуманы в то время, только вместо Аудимакса (который должен был служить также концертным залом) гевандхаускапельмейстер Курт Мазур (1927–2015) в итоге построил Гевандхаус, который открылся в 1981 году.
На рубеже тысячелетий Лейпциг выдвинул идею проведения летних Олимпийских игр 2012 года. Инфраструктура должна была быть создана в основном из существующих зданий: Олимпийская деревня в гавани Линденау, спортивные сооружения на Старой и Новой ярмарках и в бассейне Эльстер. Питер Айзенман (91 год, в том числе Мемориал Холокоста в Берлине) спроектировал Олимпийский парк для последнего места. Несмотря на планы, которые уже в то время были весьма жизнеспособными, в 2004 году Лейпциг оказался вне конкурса – вероятно, МОК хотел, чтобы престижное мероприятие прошло в более гламурной обстановке. В итоге конкурс выиграл Лондон.
Высота 60 м, 14 этажей, 1108 номеров: Петер Биркенхольц (1876–1961 гг.) спроектировал эту сферическую гостиницу для выставочного офиса на улице 18 октября – задолго до того, как в 2020 г. была открыта сфера Оскара Нимейера на Кировском заводе. На первом этаже должен был располагаться зал приемов, а на втором – столовая и танцевальный зал. Проект не был реализован, в частности, из-за проблем с владельцами недвижимости. В то же время в Гросер Гартен в Дрездене был построен сферический дом по проекту Биркенхольца, но он был разрушен во время Второй мировой войны.
Этот проект должен был стать знаковым: примерно в 1920 г. Лейпциг наконец-то захотел построить небоскреб, ведь в Америке небоскребы появлялись все чаще. Мессетурм планировался как центральное выставочное здание, и городу также срочно требовались новые выставочные площади. На фотографии башня расположена между главным железнодорожным вокзалом и отелем «Континенталь», позже в качестве места для строительства была выбрана площадь Россплац. Тем не менее, строительство не было завершено, в том числе из-за опасений по поводу пожарной безопасности из-за отсутствия опыта, а также из-за опасений по поводу слишком большого количества транспорта. В 1922 г. городские советники приняли решение отказаться от строительства высотного здания.
Мюнхенский бизнесмен Манфред Рюбесам (умер в 2017 г.) в начале 1990‑х гг. приобрел у Треуханда 15 га земли в Плагвице между Маркранштедтерштрассе, Гиссерштрассе и Зшохершерштрассе. Он хотел построить на этом промышленном пустыре дерзкий плагвицкий «Манхэттен», подобно тому, как пионер промышленности Карл Гейне (1819–1888) на том же месте вытоптал из болот за городом район Плагвиц. Высота небоскребов должна была достигать 180 м, и Рюбесам хотел разместить здесь около 1000 компаний. Район должен был быть окружен большим озером, уровень воды в канале Карла Гейне должен был быть поднят. Городское управление по планированию без энтузиазма отнеслось к этой безумной идее. К сожалению, гигантская модель стоимостью 100 тыс. марок исчезла.
В июле 1935 г. инженер Густав Адольф Ланген представил бургомистру Карлу Герделеру (1884–1945) план, предусматривающий строительство аэропорта на крыше главного железнодорожного вокзала. Рулежная дорожка и зал обслуживания также должны были быть построены прямо над железнодорожными путями. Проект не был реализован, в частности, по стратегическим причинам – «одна бомба (может) парализовать как воздушное, так и железнодорожное сообщение», – писала в то время газета Mitteldeutsche Nationalzeitung. Кроме того, уже существовала конкуренция между аэропортом в Шкудице (тогдашняя Пруссия), действовавшим с 1927 г., и аэропортом Лейпциг-Мокау, закрытым после падения Берлинской стены.
Этого можно было ожидать с нетерпением: Поскольку Лейпциг долгое время страдал от комплекса, что он не такой столичный, как Берлин, но и не такой красивый, как Дрезден, в начале XX века были разработаны смелые планы. На улице Франкфуртерштрассе (сегодня Jahnallee) планировалось расширить водоемы, а на набережной построить новый городской театр и великолепный арочный мост. После окончания Первой мировой войны амбициозные замыслы исчезли в ящике стола – слишком дорого. Вместо этого пойменный ландшафт до сих пор остается практически незастроенным.
Сообщение Лейпциг мог выглядеть так … появились сначала на Новости Германии: последние события на русском языке.