Ту–124
https://birdsbb.ru/wp-content/uploads/tu-124.jpg
24 марта 1960 года совершил первый полёт пассажирский лайнер Ту–124.
Самолёт создавался уменьшенной копией Ту–104 и мог перевозить до 56 пассажиров.
Кроме того, самолет стал одной из первых машин в мире, на которые установили двухконтурные реактивные двигатели. Первый регулярный рейс состоялся в октябре 1962 года по маршруту Москва – Таллин.
21 августа 1963 года рейс, следовавший из Таллина в Москву, удачно, но вынужденно сел на воды Невы.
В 8:55 борт СССР–45021 вылетел из Таллина в Москву. После взлёта выяснилось, что носовую стойку заклинило в полуубранном положении. Возвращение в аэропорт вылета стало невозможным из–за ухудшения метеоусловий. Было принято решение лететь в Пулково.
Во время выработки топлива для уменьшения риска пожара и совершения безопасной посадки, остановился двигатель №1 (левый). Экипажу было дано разрешение на сквозной пролёт к аэропорту через центр города. В процессе этого манёвра произошла остановка двигателя №2 (правый). Лайнер начал планировать с высоты 500 метров над городом. Экипаж решил приводняться на Неву. Командир передал управление второму пилоту – бывшему лётчику морской авиации. Он грамотно направил самолёт, не допустил заныривания и удара хвостовой частью об воду. Никто из 52 пассажиров не пострадал, все были эвакуированы и отправлены в Москву.
Подробнее история описана по ссылке. Пара фотографий приложена в комментариях.
Всего в 1960–65 годах на Харьковском авиазаводе было произведено 165 самолетов типа Ту–124. Помимо советского «Аэрофлота» они поставлялись в страны СЭВ, Чехословакию и ГДР, а также в Ирак. В Индии и Китае летали только военные модификации Ту–124. На судьбу модели решающее влияние оказал опыт эксплуатации самолета Ту–104, на основе которого он был создан.
В 1965 году самолет, не пользовавшийся большим спросом, был снят с производства. В СССР он летал еще полтора десятилетия и был выведен из эксплуатации вскоре после Ту–104, в 1980 году, однако ещё некоторое время (до начала 90–х) использовался в ВВС СССР и Ирака.
В историю отечественного самолетостроения Ту–124 вошел как первый реактивный пассажирский самолет, принесший комфорт и скорость в советскую провинцию. В истории мировой авиации Ту–124 — это первый в мире пассажирский самолет с турбовентиляторными двигателями.
Пригодных для эксплуатации Ту–124 не осталось. Увидеть их можно только в виде экспонатов в авиационных музеях. Сохранилось три самолета базовой модели и один 124В. Они находятся в различных музеях. Также списанные авиалайнеры хранятся на территории аэродромов по всей стране. Несколько самолетов получится посмотреть в Китайском авиационном музее и в Индийском музее ВВС.
В Казани внутри одного из зданий бывшего КАИ установлена кабина этого самолета, использующаяся для обучения будущих летчиков (фото в комментариях).
Подробнее об истории создания почитать, а так же посмотреть фотографии можно тут.
Карточку борта с КДПВ можно посмотреть здесь.
Написал президент Ёжиков an_tosha на sky.d3.ru / комментировать