Спецкомиссия изучила организацию пассажирских перевозок в Махачкале и Каспийске
МАХАЧКАЛА, 18 февраля – РИА «Дагестан». Второе заседание Комиссии по изучению вопросов организации пассажирских перевозок на городском транспорте состоялось в Каспийске, сообщили информагентству в информационно-аналитическом отделе Аппарата НС РД.
Напомним, распоряжением спикера дагестанского парламента Хизри Шихсаидова была создана специальная комиссия для изучения вопросов организации пассажирских перевозок на городском транспорте. Ее руководителем назначен вице-спикер Камил Давдиев. В состав Комиссии вошли депутаты Народного Собрания, представители министерства транспорта и дорожного хозяйства РД и администрации столицы. Первое заседание Комиссии с приглашением руководителей автотранспортных предприятий прошло 13 февраля в Махачкале.
Члены Комиссии до начала второго заседания посетили конечную остановку маршрута № 69, принадлежащего ООО «Новострой – Транс», расположенную в Редукторном поселке, пообщались с водителями, поинтересовались условиями их работы. Выяснилось, что здесь функционирует медицинский кабинет, установлена эстакада для осмотра транспорта. На маршруте работают 50 машин, 3 водителя оформлены на полную ставку, 2 – на полставки, остальные на 0,25 ставки. Соответственно и налоги предприятие платит исходя из этого.
Водители говорили о том, что именно им приходится сталкиваться с недовольством пассажиров, так как они выполняют роль буфера между недовольными пассажирами и руководством. По их мнению, если и была необходимость поднятия цены за проезд, то надо было делать это постепенно, а не сразу на 6 рублей. Они также высказали опасение, что их постепенно вытеснят с рынка перевозок.
Здесь же базируются и маршрутное такси, принадлежащие ООО «СТС», которое обновило свой парк, взяв в лизинг 100 машин, до конца года планирует взять еще 20. Руководитель предприятия Шихсаид Расулов считает, что повышение тарифов – вынужденная мера, так как при нынешних тарифах и необходимости соблюдения всех норм и правил организации придется работать в убыток.
Итоги этих встреч подвели на заседании Комиссии в Каспийске. В нем приняли участие председатель Комиссии, вице-спикер Камил Давдиев, председатель Комитета парламента по строительству, ЖКХ, транспорту и связи Мурат Мамаев, заместитель председателя Комитета по экономике и предпринимательству Биярслан Изиев, заместитель главы администрации города Каспийска Зирбек Таибов и руководители автотранспортных предприятий.
Было отмечено, что в настоящее время пассажирскими перевозками в Каспийске занимаются два предприятия: «Каспийтранс» (130 машин), которое обслуживает пассажиров внутри города, и «Каспий Авто» (170 машин), занимающееся перевозкой пассажиров из Каспийска в Махачкалу.
В отличие от предприятий Махачкалы большинство водителей с личным автотранспортом здесь оформлены как индивидуальные предприниматели и с ними заключены трудовые соглашения. Предприятия занимаются лишь организацией перевозок и регулируют маршруты.
Говорилось, что в конце 2018 года проезд на маршруте Каспийск – Махачкала подорожал на 5 рублей, а на городских маршрутках остался прежним – 15 рублей, и более повышать плату за проезд предприятия не собираются.
Члены Комиссии отметили положительный опыт работы транспортных предприятий Каспийска, но вместе с тем было указано, что перевозчикам, в соответствии с требованиями законодательства, необходимо работать над развитием предприятий и улучшением качества услуг, оказываемых населению.
Председатель Независимого профсоюза предпринимателей и водителей Исалмагомед Набиев, с которым также встретился Камил Давдиев, предлагает махачкалинским транспортным организациям работать по принципу каспийских транспортных предприятий.
Комиссия продолжает свою работу.
Напомним, распоряжением спикера дагестанского парламента Хизри Шихсаидова была создана специальная комиссия для изучения вопросов организации пассажирских перевозок на городском транспорте. Ее руководителем назначен вице-спикер Камил Давдиев. В состав Комиссии вошли депутаты Народного Собрания, представители министерства транспорта и дорожного хозяйства РД и администрации столицы. Первое заседание Комиссии с приглашением руководителей автотранспортных предприятий прошло 13 февраля в Махачкале.
Члены Комиссии до начала второго заседания посетили конечную остановку маршрута № 69, принадлежащего ООО «Новострой – Транс», расположенную в Редукторном поселке, пообщались с водителями, поинтересовались условиями их работы. Выяснилось, что здесь функционирует медицинский кабинет, установлена эстакада для осмотра транспорта. На маршруте работают 50 машин, 3 водителя оформлены на полную ставку, 2 – на полставки, остальные на 0,25 ставки. Соответственно и налоги предприятие платит исходя из этого.
Водители говорили о том, что именно им приходится сталкиваться с недовольством пассажиров, так как они выполняют роль буфера между недовольными пассажирами и руководством. По их мнению, если и была необходимость поднятия цены за проезд, то надо было делать это постепенно, а не сразу на 6 рублей. Они также высказали опасение, что их постепенно вытеснят с рынка перевозок.
Здесь же базируются и маршрутное такси, принадлежащие ООО «СТС», которое обновило свой парк, взяв в лизинг 100 машин, до конца года планирует взять еще 20. Руководитель предприятия Шихсаид Расулов считает, что повышение тарифов – вынужденная мера, так как при нынешних тарифах и необходимости соблюдения всех норм и правил организации придется работать в убыток.
Итоги этих встреч подвели на заседании Комиссии в Каспийске. В нем приняли участие председатель Комиссии, вице-спикер Камил Давдиев, председатель Комитета парламента по строительству, ЖКХ, транспорту и связи Мурат Мамаев, заместитель председателя Комитета по экономике и предпринимательству Биярслан Изиев, заместитель главы администрации города Каспийска Зирбек Таибов и руководители автотранспортных предприятий.
Было отмечено, что в настоящее время пассажирскими перевозками в Каспийске занимаются два предприятия: «Каспийтранс» (130 машин), которое обслуживает пассажиров внутри города, и «Каспий Авто» (170 машин), занимающееся перевозкой пассажиров из Каспийска в Махачкалу.
В отличие от предприятий Махачкалы большинство водителей с личным автотранспортом здесь оформлены как индивидуальные предприниматели и с ними заключены трудовые соглашения. Предприятия занимаются лишь организацией перевозок и регулируют маршруты.
Говорилось, что в конце 2018 года проезд на маршруте Каспийск – Махачкала подорожал на 5 рублей, а на городских маршрутках остался прежним – 15 рублей, и более повышать плату за проезд предприятия не собираются.
Члены Комиссии отметили положительный опыт работы транспортных предприятий Каспийска, но вместе с тем было указано, что перевозчикам, в соответствии с требованиями законодательства, необходимо работать над развитием предприятий и улучшением качества услуг, оказываемых населению.
Председатель Независимого профсоюза предпринимателей и водителей Исалмагомед Набиев, с которым также встретился Камил Давдиев, предлагает махачкалинским транспортным организациям работать по принципу каспийских транспортных предприятий.
Комиссия продолжает свою работу.