Из Казани в Москву на теплоходе по Оке. Часть вторая.По Оке.

В первой части этого повествования  я описывал свой путешествие на теплоходе "Бородино" из Казани до Нижнего Новгорода. После небольшой экскурсии по Нижнему, теплоход отчалил и пошел вверх по Оке, до Москвы. Сразу же погода испортилась и налетели тучи. И весь день до конца  периодически шел дождь, временами очень сильный. В черте города мы прошли под четырьмя мостами. Я  знал только про два. Это знаменитый Канавинский мост. По нему ездили все. Я его даже пешком переходил в прошлые мои поездки.

И относительно молодой метромост. 

Про два других я и не подозревал. Это  Молитовский мост

и Мызинский мост.

Так это получается,  что Нижний Новгород стоит на Оке, а не на Волге? А когда подошли к железнодорожному мосту, дождь превратился в ливень. Правда, в краткий, но мощный. Но мне было все равно. Я был на палубе теплохода, под крышей. Вот еще одно удобство путешествия в круизе. Несмотря на все катаклизмы вокруг у тебя всегда сухо и комфортно. Еще и кормят тебя. Причем вкусно и хорошо. Так было и на теплоходе "Бородино". После прохождения железнодорожного моста  нас укрыл серый мрак. Прямо осенняя непогода навалилась на теплоход. И вдруг по правому борту я вижу ажурную башню.

О чудо! Я вижу башню Шухова. Чудо инженерной мысли. Это последняя из шести башен, которые тут стояли. И вроде ее даже решили сохранить. Отреставрировали ее.  Остальные распилили на металлолом. Я давно знал про эту башню. Но до нее мне было не добраться. В стороне она стоит от моих дорог. Теперь я видел три башни Шухова. Шабаловскую в Москве, которую все время показывают на заставке телеканала "Россия", башню в Самарканде и теперь эту увидел. Познавательный круиз у меня получился. Далее весь день мы шли по Оке и шел дождь.

А с утра выглянуло солнце и жизнь наладилась. Река Ока значительно уже Волги. И временами мы шли так близко от берега, что рукой можно было достать до деревьев. И этим моментом очень примечательна эта часть круиза.

А к одиннадцати часам мы причалили в городе Муром.  Пройдя под новым мостом, который строится на новой магистрали М12. А так же и под действующим вантовым мостом соединяющим Владимирскую и Нижегородскую области. 

Вид на Муром с Оки.

И т/х "Бородино" стоящий у причала города Мурома.

Погода была замечательная и я с удовольствием провел три часа в этом красивом городе. Это родина Ильи Муромца.

Отсюда так же и Феврония со своим Петром.

Прямо монументальные памятники им стоят.

Памятник калачу муромскому.

И несколько видовых картинок из старинного русского города Мурома.

Прошли железнодорожный мост. Но тут я уже был во всеоружии  и снял его со всех сторон.

А далее сутки с небольшим мы просто отдыхали от жизненной суеты. Теплоход шел без остановок по красивой русской реке Ока. Кругом девственная природа. И великолепные русские пейзажи. 

Тишина. Покой. Закаты. Восходы.

Идеальный отдых. В конце даже немного устал от такого покоя. 

Что еще интересного, так это цапли. Я никогда не видел такое количество этих птиц. Да что уж там. Я их никогда и не видел. А тут, выйдешь утром на палубу. А она стоит в камышах или прямо на берегу.

. А потом взлетает.

Только успевая любоваться и фотографировать. Конечно, тут нужна профессиональная техника для съемок живой природы. Но у меня был неплохой фототелефон. Так что я доволен. Прямо чувствовал себя Паустовским или Виталием Бианки. Были  такие писатели и природу описывали. Как раз в этих краях.

Интересное русло у Оки. Оно извивалось на все двести семьдесят градусов. Солнце в момент восхода светило со всех сторон,  Так теплоход крутился. И русло узкое. до берега рукой достать. Очень интересно было наблюдать. Я не скучал. Часто рыбаков видел. Вроде лес по обоим берегам. и вдруг раз и сидит мужик с удочкой.  Если вдуматься, то кругом-то цивилизация. От Мурома до Москвы мы за день доезжали в моих прошлых путешествиях. А тут три дня шли из Мурома до Москвы. Такая "кривая" река мне попалась.

Очень редко видел на берегу поселки.Гораздо чаще стояли палаточные лагеря отдыхающих туристов. Из больших городов был только Касимов.

Но мы прошли его мимоходом. И там рыбак сидел в лодке прямо на фарватере. Теплоход гудит ему, уйди мол. А он матом отзывается. В тишине хорошо его слышно было. Так и не пошевелился, не ушел с дороги. Весь теплоход наблюдал эту "борьбу Давида с Голиафом". И смех и грех. Из всей огромной истории города, Касимов  этим сюжетом только и запомнился.

Еще один автомобильный мост прошли за Касимовым.

Этой ночью была неожиданная встреча. Уже глубоким вечером навстречу нам попался настоящий колесный пароход "Золотое кольцо".

Это лайнер, построенный в 2023 году. Новейший в России. И осадка у него еще меньше чем у моего теплохода "Бородино". Поэтому его и пустили по Оке. Нам навстречу. Выглядел он конечно фантастически. Весь в огнях. Как из другой жизни. Но наш теплоход "Бородино" тоже хорош. Хоть ему и шестьдесят лет. А у "Золотого кольца" это был только второй рейс в его жизни.

Это видео из моего дзен канала "Мои путешествия с картинками".

Еще картинка с борта теплохода.

А на следующий день, согласно расписанию, мы прибыли в город Рязань. Вид на город с реки на подходе к городу.

Пристань в этом городе находится на отшибе. Так что по прибытии нас ждал автобус, на котором нас повезли в город и показали обзорную экскурсию. Прокатили по паркам. Показали ""грибы с глазами",

памятник пожарным

и вход в знаменитое училище ВДВ.

И высадили возле кремля. Там еще была одна экскурсия. Видели огромный памятник Сергею Есенину.

И еще несколько видовых картинок Рязани.,

Историю города описывать не буду. Кому интересно, все можно найти в инете.

Через пару часов прошли мимо села Константиново. Родина Сергея Есенина. Но остановки там не было. Только видели заросший лесом  высокий берег Оки. Да макушки церквей. Хотя потом теплоход развернулся и увидели всю церковь, но уже издалека.

Пейзажи вокруг великолепны. Простор для души.

Берега реки стали оживленнее. Люди купались, загорали, ловили рыбу, катались на водных лыжах.

И был последний закат.

И еще целую ночь шли. Вообще-то удивительно. На электричке из Рязани в Москву можно попасть за три часа. Мы шли почти полтора суток. Вот он, неспешный речной круиз.

 Ночью прошли Коломну. Тоже бывал неоднократно и очень хотел увидеть ее с реки.  Но не судьба. Там Москва-река впадает в Оку. И с этого места мы попрощались с Окой и пошли по Москва-реке. На удивление по Москва-реке еще было много шлюзов. Штук пять, наверное. Оказывается, что после строительства канала Волга-Москва и системы гидроузлов со шлюзами, Москва-река и стала судоходной. Это пришла волжская вода и сделала город Москву портом пяти морей. Так нам еще в школе рассказывали. А теперь я это воочию увидел.

Но тут уже все берега обжиты. Везде стоят дома с причалами, иногда прямо дворцы встречаются.

Вдруг неожиданно из леса взлетел самолет. Оказывается, что река проходит под самым новым московским аэропортом Жуковский. Прямо из леса торчат хвосты самолетов находящихся на хранении там. Вот и еще один аэропорт я увидел.

Прошли Андреевский гидроузел.

Прошли под строящимся мостом. И наконец прошли под мостом на МКАДе.

Все, я в Москве в очередной раз. Но сегодня очень необычный способ прибытия. Я сюда приезжал, прилетел, на теплоходе приходил на Северный вокзал. А  сегодня прибыл  по Москва-реке, с юга. Увидел церковь Вознесения Господня в Коломенском. Вот тут я еще не разу не был.

Тут уже жизнь кипит на реке. Пароходики, теплоходики всякие снуют туда-сюда. Тут же увидел и раритетный водный трамвайчик.

Чего в Москве не увидишь. И наконец Южный речной вокзал. Все прибыли.

Я исполнил свою мечту. Прошелся на теплоходе по Оке и Москва-реке. Интересный получился круиз. Много  нового узнал. Но и отдохнул замечательно. Ни разу не вспомнил про текущие проблемы. В Москву прибыл со светлой головой и готовый к новому жизненному этапу, который и начался как только я прибыл домой. Отличный круиз. Рекомендую.