Первая «Ласточка». Челябинск и Магнитогорск наконец-то связали скоростным железнодорожным сообщением
Наверное, многие магнитогорцы помнят, как примерно десять лет назад из Магнитогорска ходил поезд до Челябинска. Не так часто, как хотелось бы, всего лишь через день. До недавних пор добраться из Магнитки в Челябинск (или в обратном направлении) по железной дороге можно было либо на электричках с пересадкой в Карталах, либо на поезде дальнего следования Адлер – Нижневартовск. К слову, когда-то вполне успешно до ближайших городов из Магнитогорска летали и самолеты. Неудивительно, что все чаще жители Магнитки стали говорить о том, что Магнитогорск – город тупиковый. Стали закрываться то одни маршруты, то другие, которые в одночасье почему-то оказались нерентабельными. В итоге магнитогорцы до Челябинска стали добираться в основном на автобусе или популярном ныне блаблакаре – мол, это быстрее и дешевле. Но робкие предложения запустить скоростной электропоезд между двумя крупными городами Южного Урала все же звучали.
В 2019 году губернатор региона Алексей Текслер все же заявил о необходимости запустить скоростные электропоезда «Ласточка» между Челябинском и Магнитогорском. Идею даже поддержали в Москве. В июне 2020 года стало известно, что «Ласточку» запустят в начале 2021 года. Но уже в конце октября Текслер неожиданно заявил, что скоростной поезд отправится в свой первый рейс по маршруту Челябинск – Магнитогорск уже 5 ноября.
На торжественное открытие, посвященное отправке первого пригородного поезда, в Челябинск пригласили и магнитогорских журналистов. Заодно можно было сразу сравнить автомобильную и железнодорожную дороги, так как добираться до областного центра пришлось на микроавтобусе городской мэрии. Доехали до Челябинска довольно быстро – за три с половиной часа, аккурат к отправке. На перроне пригородного вокзала гостей встречали оркестр и главный виновник торжества – красный электропоезд с ласковым названием «Ласточка».
Тем временем на небольшую сцену вышел начальник Южно-Уральской железной дороги Анатолий Храмцов.
– На данный момент проект, который мы задумали с правительством Челябинской области, с технической точки зрения реализован полностью, – заявил Храмцов. – Теперь нужно, чтобы пассажиры протестировали его по-настоящему. Ведь этот проект – не для железной дороги, а для людей. Так что в добрый путь!
В церемонии запуска принял участие заместитель губернатора Сергей Шаль.
– Билеты на первый поезд практически все раскуплены, – отметил вице-губернатор. – Их было ограниченное количество, так что пассажиры поедут с соблюдением всех санитарных норм.
Заместитель председателя регионального Законодательного собрания Александр Лазарев выразил надежду, что подобный проект когда-нибудь реализуют и на севере Челябинской области.
Затем Анатолий Храмцов провел челябинских гостей по «Ласточке». Показал им комфортабельные вагоны, стойки для хранения багажа, познакомил с машинистами, презентовал въезд для маломобильных людей с местами крепления для инвалидных колясок… Гости были впечатлены.
А в 17:55 пятивагонная «Ласточка» отправилась в свой первый четырехчасовой рейс. Впереди было 418 километров пути в Магнитогорск через Троицк, Тамерлан и Карталы. Вместе с пассажирами в путь отправились несколько проводниц, правда, у них на бейджиках было написано, что они контролеры-кассиры. К слову, все они из Свердловской области, но уже сегодня, 6 ноября, в «Ласточке» будут челябинские контролеры-кассиры. Также в поезде находились два охранника, постоянно напоминавшие некоторым пассажирам о том, что в электропоезде необходимо соблюдать масочный режим.
Собственно, «Ласточка» – это двухсистемный электропоезд серии ЭС1П. Он может курсировать как на переменном токе, так и на постоянном. Состав оснащен системами климат-контроля с обеззараживанием воздуха. В каждом вагоне есть чистый туалет, система видеонаблюдения и информационное табло, на котором на всем пути следования показывали, как опасно переходить железную дорогу в наушниках и что будет с зацеперами на скорости всего-то 60 километров в час.
Четырехчасовая поездка совершенно не утомила. «Ласточку» не трясет, а скорее слегка покачивает и даже убаюкивает. Во всяком случае многие пассажиры, не успел поезд тронуться, тут же уснули. Очень не хватало в пути wi-fi, но журналистов заверили, что в скором времени его настроят.
Отметим, что на каждой станции, несмотря на короткие остановки, «Ласточку» встречали либо оркестром, либо фейерверком. В 22:15 скоростная электричка прибыла на конечную станцию – Магнитогорск-Пассажирский. Время в пути составило 4 часа 20 минут. В Челябинск поезд сегодня отправился в 06:32, а прибыл в областной центр – в 10:52.
Добавим, что самый дешевый билет на «Ласточку» стоит 750 рублей. Но для школьников, студентов и некоторых категорий граждан сохраняются все федеральные и региональные льготы.