В Поморье возрождается судостроение: первые за 30 лет пассажирские суда ледового класса
Архангельская область делает уверенный шаг в будущее, возрождая гражданское судостроение. На судоремонтном заводе Красная Кузница завершается строительство двух пассажирских судов ледового класса - Онеги и Сольвычегодска. Эти суда, рассчитанные на перевозку жителей островных территорий, станут первыми, построенными на верфях региона за последние 30 лет.
Как сообщил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, сдача Онеги и Сольвычегодска запланирована на середину 2025 года. А к концу 2025 года регион получит еще два судна - Кенозерье и Каргополь. Все они будут работать на межмуниципальных маршрутах, обеспечивая сообщение между островными территориями и основной частью области.
Судно Онега вместимостью 65 человек будет курсировать в одноименном городе. Сольвычегодск, Кенозерье и Каргополь рассчитаны на перевозку 100 пассажиров и обеспечат транспортное сообщение в Архангельске и его окрестностях.
У нас есть 2 проблемы: одна - это большое количество островных территорий, на которых проживает большое количество людей, а вторая - это то, что достаточно продолжительное время они остаются отрезанными от Большой земли. Это и социальная проблема, и экономическая. Со строительством этих 4 судов проблемы решатся, поскольку они могут ходить по начальному льду до момента, пока встанут ледовые переправы, и комфортно доставлять людей, - отметил губернатор.
Первоначально строительство судов задержалось на год из-за западных санкций. Проекты включали множество иностранных комплектующих, которые пришлось заменить отечественными.
Пришлось потратить около восьми месяцев на перепроектирование. На сегодняшний день это, пусть не на все 100%, но точно в большинстве своем импортозамещенное судно с отечественными комплектующими. И для нас это очень серьезное наращивание компетенций. Суда́, которые мы летом спустили на воду, действительно получились очень удачные. Проведем ходовые испытания, посмотрим с точки зрения экономики, и я считаю, что этот проект может тиражироваться, - подчеркнул Александр Цыбульский.
Возрождение судостроения в регионе - это не только экономическое достижение, но и решение социальных проблем.
Кроме того, проект поддержал вице-премьер правительства России Денис Мантуров. За счет льготного лизинга удалось сохранить заказы в регионе, не передавая их на сторонние верфи.
Суда, которые мы летом спустили на воду, действительно получились очень удачные. Проведем ходовые испытания, посмотрим с точки зрения экономики, и я считаю, что этот проект может тиражироваться, - добавил губернатор.
Возвращение гражданского судостроения в Поморье - это пример того, как региональные власти могут справляться с вызовами времени, создавая современные и надежные решения для своих жителей.
Как сообщил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, сдача Онеги и Сольвычегодска запланирована на середину 2025 года. А к концу 2025 года регион получит еще два судна - Кенозерье и Каргополь. Все они будут работать на межмуниципальных маршрутах, обеспечивая сообщение между островными территориями и основной частью области.
Судно Онега вместимостью 65 человек будет курсировать в одноименном городе. Сольвычегодск, Кенозерье и Каргополь рассчитаны на перевозку 100 пассажиров и обеспечат транспортное сообщение в Архангельске и его окрестностях.
У нас есть 2 проблемы: одна - это большое количество островных территорий, на которых проживает большое количество людей, а вторая - это то, что достаточно продолжительное время они остаются отрезанными от Большой земли. Это и социальная проблема, и экономическая. Со строительством этих 4 судов проблемы решатся, поскольку они могут ходить по начальному льду до момента, пока встанут ледовые переправы, и комфортно доставлять людей, - отметил губернатор.
Первоначально строительство судов задержалось на год из-за западных санкций. Проекты включали множество иностранных комплектующих, которые пришлось заменить отечественными.
Пришлось потратить около восьми месяцев на перепроектирование. На сегодняшний день это, пусть не на все 100%, но точно в большинстве своем импортозамещенное судно с отечественными комплектующими. И для нас это очень серьезное наращивание компетенций. Суда́, которые мы летом спустили на воду, действительно получились очень удачные. Проведем ходовые испытания, посмотрим с точки зрения экономики, и я считаю, что этот проект может тиражироваться, - подчеркнул Александр Цыбульский.
Возрождение судостроения в регионе - это не только экономическое достижение, но и решение социальных проблем.
Кроме того, проект поддержал вице-премьер правительства России Денис Мантуров. За счет льготного лизинга удалось сохранить заказы в регионе, не передавая их на сторонние верфи.
Суда, которые мы летом спустили на воду, действительно получились очень удачные. Проведем ходовые испытания, посмотрим с точки зрения экономики, и я считаю, что этот проект может тиражироваться, - добавил губернатор.
Возвращение гражданского судостроения в Поморье - это пример того, как региональные власти могут справляться с вызовами времени, создавая современные и надежные решения для своих жителей.