36 млн на ветер: компания даже не начала ремонт дороги, теперь её требуют обанкротить
Ситуация вокруг новосибирской компании «Сибавтодор», специализирующейся на строительстве и ремонте дорог, продолжает развиваться, пишет Abn.agency. На этот раз на фоне уже известного скандала с неисполненным госконтрактом появился новый поворот: поставщик дорожных материалов ООО «Дорстрой» подал в арбитражный суд Новосибирской области заявление о признании «Сибавтодора» несостоятельным. Общая сумма претензий составляет 1,7 млн рублей.
Это уже не первый судебный эпизод между сторонами. Ещё в феврале текущего года суд обязал «Дорстрой» выплатить более миллиона рублей задолженности за поставку щебня — причём взыскание шло именно с «Дорстроя», а не с «Сибавтодора». Теперь же инициатива сменила вектор. По данным картотеки арбитражных дел, это первый банкротный иск против «Сибавтодора» с момента его основания в 2007 году.
Несмотря на длительный период без активной хозяйственной деятельности — вплоть до 2022 года компания демонстрировала нулевую выручку — в последнее время «Сибавтодор» резко активизировался. По итогам 2024 года его доходы достигли 149 млн рублей. Компания получила несколько государственных контрактов на ремонт региональных дорог. Однако один из них обернулся серьёзным репутационным и юридическим ударом.
В октябре 2024 года «Сибавтодор» выиграл тендер на ремонт участка дороги «1282 км а/д «Р-254» — Форпост-Каргат — Верх-Каргат — Натальинский» на сумму 36 млн рублей. Срок выполнения работ истекал в начале августа 2025 года, но, по данным Территориального управления автомобильных дорог Новосибирской области, подрядчик так и не приступил к ремонту. Контракт был расторгнут в одностороннем порядке, а после подачи заявления в УФАС компания попала в федеральный реестр недобросовестных поставщиков.
Бенефициаром ООО «Сибавтодор» в ЕГРЮЛ значится Анна Цегако, ранее связанная с «МВ Групп», совладельцем которой был Равиль Валетов - фигура, упоминавшаяся в СМИ в связи с «Сибтекстильмашем». Пока неясно, повлияет ли поданный иск на другие госконтракты компании или приведёт ли он к реальному банкротству. Дата судебного заседания пока не назначена, но за развитием дела пристально следят как внутри дорожной отрасли региона, так и среди участников госзакупок.