Велопутешественник из трубчевской Белой Березки преодолел путь «из столицы на родину»
Из столицы – на РОДИНУ» – называет свое июньское путешествие на велосипеде из Москвы до родного ему поселка Белая Березка наш земляк Олег ШЕЛЯКИН (на снимке). Он преодолел расстояние в 708 километров, затратив на поездку в общей сложности четыре с половиной дня. Олег проехал по маршруту: «Москва – Одинцово – Кубинка – Парк «Патриот» – Боровск – Малоярославец – Калуга – Оптина пустынь – Козельск – Брянск – Трубчевск – Белая Березка», – посетил огромное количество достопримечательностей и исторических мест страны, получил массу впечатлений, «нафотографировал» гигабайты фотографий. И, в рамках участия в нашей акции «Заветная шкатулка лета», поделился с читателями «Земли трубчевской» некоторыми подробностями своего увлекательного велопутешествия, ответив на вопросы нашего корреспондента.
– Олег, как давно вы увлекаетесь велотуризмом?
– Активно всеми видами туризма: пешеходным, горным, водным, лыжным и, конечно же, велотуризмом – я,
моя супруга (а теперь – и наши сыновья) занимаемся уже больше 15 лет. Стараемся в течение года максимально использовать свое свободное время, чтобы вкусить все прелести приключений. Организовываем и групповые походы для наших воспитанников из Белоберезковской спортивной
школы. Туристические маршруты нашей семьи не ограничиваются только Трубчевским районом и Брянской
областью. Например, в прошлом году мы путешествовали по Калужской области на байдарках, участвовали в походе по горному Крыму, велопоходе по Русскому северу (Архангельская и Вологодская области). Все это оставляет неизгладимое впечатление и память на всю жизнь!
– Как же возникла идея одиночного велопутешествия «Из столицы – на родину»?
– Честно признаться, его идею я вынашивал несколько лет. Хотелось проехать от самого главного города нашей великой страны до самого родного и близкого сердцу ее кусочка – Белой Березки. Начиная с весны, усиленно тренировался, ремонтировал и модернизировал велосипед, изучал и разрабатывал маршрут, собирал информацию о дорогах и достопримечательностях, читал обзоры и отзывы
других велопутешественников, выбирал места ночевок и возможность пополнения продуктового запаса и воды.
– С какой долей воплощения планов прошла поездка? Удалось ли обойтись без поломок, форсмажорных ситуаций, экстренных «импровизаций» в пути – все же дорога непредсказуема?
– В принципе, все было достаточно комфортно и прошло так, как я и планировал. Немного увеличил ранее
запланированный маршрут посещением новых интересных мест. Удалось обойтись без серьезных поломок, а то, что случалось, удавалось отремонтировать своими силами.
– Олег, расскажите о «технической» стороне путешествия: как оказались в столице, сколько километров в день на велосипеде удавалось преодолеть, где ночевали, чем питались и прочее.
– До Москвы добрался поездом, а обратно уже на велосипеде. Каждый день проезжал +/- 150 км. Общий километраж – 708 километров. Продолжительность – четыре с половиной дня. Набор высоты – более 3000 метров. В первый день (полдня) преодолел 79 километров: Киевский вокзал – Красная площадь –
Одинцово – Подлипки. Во второй – 144 километра: Подлипки – Кубинка – Парк «Патриот» – Боровск – Писково. На третий день проехал 153 километра: Писково – Малоярославец – Детчино (Калуга) – Нижние
Прыски (р. Жиздра). В четвертый день – 125 километров: Нижние Прыски – Оптина пустынь – Козельск – Хвастовичи – Пеневичи. И в пятый день – максимальный дневной километраж за это путешествие – 207 километров, видимо потому, что дом, который находился в конце пути, звал и манил: Пеневичи – Партизанская поляна – Брянск – Выгоничи – Трубчевск – Белая Березка. И каждый новый день – это
отдельная история. Столько всего запоминающегося, что просто нереально рассказать в формате одной статьи: уникальные достопримечательности каждого населенного пункта, памятники и мемориалы Великой Отечественной войны, красоты природы, общение со многими интересными людьми, которых встречал по
дороге. Старался выбирать более безопасные дороги с минимальной загруженностью автотранспортом. Ночевал исключительно в палатке. Еду готовил в котелке на маленькой газовой горелке. Места ночевок выбирал дальше от крупных населенных пунктов и обязательно на берегу какого-нибудь живописного водоема. Себя фотографировал или с помощью штатива или просил прохожих.
– Олег, сам собой возникает не совсем тактичный вопрос – почему же отправился в путешествие один?
– Думается, что только в одиночном путешествии можно максимально проникнуться чувством свободы. Ты сам выбираешь, и не нужно ни под кого подстраиваться в выборе маршрута, скорости езды, выборе мест и времени отдыха и ночлега, что и когда есть и в какие интересные места заезжать. А если, что-то происходит, то и виноват в этом только ты один. Полностью погружаешься в путешествие, острее воспринимаешь происходящее вокруг. Ты проверяешь себя и узнаешь много нового о себе. Все зависит только от тебя, и весь мир вокруг принадлежит тебе.
– А какова все же была основная цель вашего большого велопутешествия?
– Какую основную цель я себе ставил? Все в комплексе: и наслаждение от красот нашей Родины, и получение новых знаний, удовольствия от активного отдыха и, конечно же, спортивный вызов самому
себе. Кстати, в 2025-ом мне уже удалось «прокрутить» на велосипеде более 3000 километров!
– Не можем не поинтересоваться планами: когда осуществляется одна заветная мечта, вслед за ней, как правило, мгновенно возникают другие, еще более грандиозные. А как у вас?
– Очень много планов на будущее. Но, время летит так быстро, посмотрим, что удастся осуществить.
– Что хотели бы пожелать всем, кто, вдохновленный вашим примером, задумается о путешествии на велосипеде по родной стране?
– Что хочется пожелать всем, кто хочет путешествовать, но не решается? Не ждите идеальных условий, лучших времен, суперклассного снаряжения, замечательной погоды и т. д. Начинайте уже сейчас,
пусть и с малого. Поверьте: оно точно того стоит. Путешествия нужны не для того, чтобы убежать от жизни, а чтобы вспомнить и почувствовать, что ты по-настоящему живешь!
Беседовала О. АНЦИФЕРОВА.
Фото – из архива О. Шелякина.